Nuovi Supercharger V4 con display e pagamento contactless

[Mark0]

Un primo esempio dal Regno Unito:

[frank]

E cavo più lungo

[Deen]

Il primo non era già stato avvistato in Olanda?

[marco]

Le prime pensate nativamente per tutti i modelli di auto

[Kermit]

Ottimo, così non devo parcheggiare la Jaguar a membro di segugio per caricare

[VPP]

Direi che almeno in Europa dove con l'obbligo della presa CCS2 gli hanno impedito di creare un ambiente chiuso e dominante era inevitabile. Sono sempre più le Tesla in carica su colonnine di operatori terzi e i SUC semivuoti nelle località meno gettonate quindi è inevitabile che Tesla diventi uno dei tanti operatori da scegliere liberamente.

[pIONiere]

Trovo ottimo che accetta direttamente carte bancarie (cioè niente obbligo di app o carte RFID propietarie), ora che Tesla l'ha implementato gli altri dovranno seguire l'esempio.

[robertocr]

@pIONiere
non e' merito di Tesla ma e' la comunità europea che ha imposto il pagamento con carte di credito etc. per tutte le colonnine. (non so se solo quelle nuove oppure sono anche obbligati ad un retrovit..)

[pIONiere]

C'è l'intenzione per il futuro ma per ora non mi risulta alcun obbligo a livello UE. Inoltre l'Inghilterra non fa parte della UE.

L'unico obbligo per i gestori di colonnine di accettare carte bancarie che conosco e' quello in Germania, ma vale solamente per le nuove installazioni e non e' ancora entrato in vigore (doveva entrare in vigore quest'anno invece e' stato rimandato al 2024).

[VPP]

Confermo che non c'è nessun obbligo UE e nemmeno nessun obbligo implicito per gli altri operatori di fare necessariamente quello che fa Tesla. Gli elettronauti di oggi (quasi 1 milione soio in Germania) riescono a macinare decine di migliaia di chilometri caricando a colonnine senza POS e nessuno è mai stato trovato morto davanti ad una colonnina perché non c'era il POS.