Progettata nel 2011 e disponibile dal 2015, il modello Soul ECO-electric è un'auto totalmente elettrica con autonomia per ricarica di circa 210 km.
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Buongiorno a tutti.
A qualcuno è capitato di ritrovarsi questa segnalazione e, subito dopo, l'auto bloccata che, alla riaccensione, non dà più il consenso alla guida, quindi praticamente non si mette più in moto?
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Eventualmente, poi, in sede di riparazione cosa è risultato?
Grazie e di nuovo saluti.
Di nuovo buongiorno.
Solo per aggiornare.
Il problema derivava dalla batteria 12v, cui si è rotta una cella, che mandava in tilt tutto il sistema di controllo.
In effetti l'applicazione mi segnalava anomalia della suddetta, ma, avendovi io acceduto solo dopo qualche tempo e diversi tentativi di "messa in moto" dell'auto, e conseguenti prolungate accensioni del cruscotto, pensavo dipendesse solo dal suo essersi troppo scaricata.
Cercherò di ricordarmi, ovviamente sperando che non capiti più..., di consultare sempre subito anche la diagnostica di Kia Connect.
Tanto per la cronaca: la batteria originale si era esaurita lo scorso febbraio, venticinque mesi dopo l'acquisto dell'auto; questa seconda mi è durata ancora meno, ma almeno spero che il produttore, Bosch, me la sostituisca e possa mantenersi sino alla prossima sostituzione.
Un classico ormai, un po' su tutti i modelli di auto: una delle prime cose da guardare quando si hanno problemi, la batteria degli accessori (ed è un bene che sia quello perché si risolve facilmente e con poca spesa)
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
(ed è un bene che sia quello perché si risolve facilmente e con poca spesa)