Le colonnine HPC hanno dei prezzi a consumo stratosferici

[Efffeesse]

Domanda delle 100 pistole

Scaricata l'app di WROOM (che risulta in roaming con Enel-X-Way) effettivamente mi censisce solo le colonnine FAST DC e non le HPC
Pero' selezionata la colonnina FAST DC dall'APP di Wroom (72 Kw) mi risulta un prezzo appunto "accessibilissimo" di 0,49 Euro al Kwh. Ricercandola con Juice Pass di Enel X-Way mi appare il prezzo di 0,89 Kwh.
Poichè la differenza è davvero tanta dubito assai che permetta questo roaming a "prezzo accessibile". Vi risulta qualcosa al riguardo di tale operatore e/o roaming accluso?

Screenshot_20230911-172940_Wroom.jpg (94.38 KiB) Visto 724 volte

[Deen]

Ora, con un rapido conto, 0,99 Euro al kWh con un consumo medio diciamo "autostradale" (anche se la SS131 non è un autostrada ma una superstrada a 4 corsie) di 15 kWh per 100 chilometri sono 14,85 Euro l'equivalente di una termica che fa 13,5 chilometri con un litro di benzina a 2 Euro (e ce ne sono che fanno decisamente meglio).

Quanti kWh hai ricaricato?

Sarà per questo che sono 15 anni che dico che l'elettrico NON LO SI PRENDE PER RISPARMIARE?

Beh dai, qui l’abbiamo sparata grossa…

[Efffeesse]

In realtà appena 12, non avevo "stretta necessità", era per verificare se appunto in una zona strategica come la SS 131 "in direzione Cagliari" era possibile ricaricare "full" per poi addentrarsi nell'interno della Sardegna dove le colonnine rapide FAST o HPC praticamente non esistono.

[Deen]

Se hai ricaricato solo 12 allora si, il pacchetto non conveniva… Magari però allora potevi ricaricare ancora meno, se a destinazione avevi una ricarica “certa”

Questo per dire che quando si viaggia conviene un pacchetto anche minimo (per esempio Be Charge a 20 Euro da 50 kWh), o, se si ricarica a consumo, ricaricare proprio lo stretto necessario o poco più per arrivare a destinazione dove magari si ha la ricarica a casa o il FV

[Hdi]

Peccato non fossero disponibili dei supercharger Tesla, visto che dopo gli ultimi tagli hanno un prezzo al consumo senza abbonamento paragonabile a una normale AC e notevolmente più basso di altre HPC a consumo.
Poi sinceramente per caricare una manciata di kilowattora poche volte all'anno non cambia molto nei costi d'uso annuali dell'auto, tra svalutazione, assicurazione, ecc, che sono quasi sempre le voci principali di spesa.

[MauroneRelax]

Scaricata l'app di WROOM (che risulta in roaming con Enel-X-Way) effettivamente mi censisce solo le colonnine FAST DC e non le HPC mi risulta un prezzo appunto "accessibilissimo" di 0,49 Euro al Kwh. Ricercandola con Juice Pass di Enel X-Way mi appare il prezzo di 0,89 Kwh.
Poichè la differenza è davvero tanta dubito assai che permetta questo roaming a "prezzo accessibile". Vi risulta qualcosa al riguardo di tale operatore e/o roaming accluso?

Funziona, lo uso da più di 2 anni. Fino a 75 kW con EnelX funziona ed è conveniente.
Dove non ci sono le EnelX uso le DC o HPC di BeCharge o Neogy o A2A con la app “Repower recharge Around” che costa 0,60 €/kWh, sempre meglio che pagare 0,99.

Altra tariffa a comsumo che quando va fa risparmiare un briciolo è Freshmile, con le BeCharge e le FreeToX.

Ma in Sardegna ho visto che sono tante EWIVA.
Ne ho trovata una di EnelX da 150 kW che con Electromaps verrebbe 0,70..

È un mondo difficile..

[sandro87]

Mi chiedo come faccia Wroom a guadagnare con quei costi in roaming.

[selidori]

Wroom nel suo abbonamento mini costa anche di più (il che non ha senso) anche se la cosa più strana di wroom è che su enelx fa pagare 0,49 ed alle proprie 1€: che senso ha? [Parlo di fast]
(A parte enelx nessun'altro roming è disponibile su wroom, neppure atlante di cui ormai fa parte)

[sandro87]

Sembra tipo un progetto abbandonato che va avanti perché non guadagnare o giusto qualcosa al limite del costo B2B conviene di più che pagare qualcuno per cambiare i prezzi o chiuderlo