Tesla abbassa ancora il prezzo di listino della Model Y RWD

[red69]

Unico problema è che la SR è piuttosto castrante per una Model Y (e peraltro anche per una Model 3, che di suo però consuma di meno)

[frank]

@red69
E' una tua opinione molto personale. Non so per la Y, ma per la 3, a mio parere, non credo che una decina di kWh in meno della RWD rispetto alla mia LR del 2019 possano essere così "castranti".

[red69]

@frank

Si. E' una mia opinione personale, ma ben fondata
Ragionando sulla base della mia (mod. 2023) che ne ha da quel che si dice 79kwh, la RWD attuale ne ha circa una ventina in meno (dico circa perchè Tesla non dichiara, come sai bene). Non è una differenza da poco per un'auto che ha una dimensione stradista, che è una rarità nel panorama BEV attuale.
Per la Y a maggior ragione

Non dico che la RWD non vada bene, ma è di fatto quasi come usare una BEV tipo id3, che finchè si fanno viaggi a medio raggio ad andatura turristica tutto ok, mentre la LR ti permette di pianificare viaggi lunghi in una modalità davvero più vicina a quella di berline termiche di categorie simile.
Non è una differenza da poco.

[frank]

@red69
Erano 75 (non dichiarati). Oggi, dopo quattro anni e mezzo, ne ho poco più di 70 (misurati da me con teslamate). Con una decina di Kwh in meno vivrei ancora molto bene.

[red69]

@frank

E' tutto relativo e dipende cosa vuoi dall'auto.
Nei miei due viaggi record, malgrado i 79kwh (che poi uno non usa tutti perchè non si ricarica mai 0-100%, ma quando va bene 10-80%), non sono mai riuscito a raggiungere i 300km, caricando in media ogni 250km. Di fatto ho dovuto fare 5 ricariche intermedie (più quella iniziale a casa al 100%). Se avessi avuto la M3 RWD mi sarei dovuto fermare ogni 200, quindi 7 cariche intermedie, con una MY RWD ancora peggio, visto il maggior consumo.

Già nel mio scenario ho avuto un aggravio di tempi di circa 2 ore e 15 minuti rispetto alla termica (un po meno al ritorno, circa 1h e 50'm). Con la M3 RWD avrei allungato di almeno un'altra ora. Con la MY RWD forse anche due
Tutto soggettivo, ci mancherebbe. Però non è la stessa cosa

[Bibo]

Sarà bello vedere quante id3 o megane venderanno allo stesso prezzo della model y, forse al massimo chi ha paura di auto grande le prenderà in considerazione.

Che è esattamente il motivo per cui ho preso una Cupra Born e non una Tesla Model 3, per quei 40 cm in meno di ingombro.
Poi mi son pentito, ma questa è un altra storia.

[frank]

Nei miei due viaggi ...

stai parlando di due viaggi all'anno? Se anche ci fossero delle limitazioni, il termine "castrazione" lo ritengo eccessivo.

[red69]

L'anno scorso, su 26.000km, ho fatto una decina di viaggi in cui questa considerazione applica.

Il punto è che M3/MY, pur coi loro difetti, hanno delle potenzialità molto elevate (e a un prezzo giusto) e con la batteria piccola queste potenzialità le castri in partenza