Tanta elettromobilità ed aria pulita a Monaco di Baviera

[carlo.marchesini]

In estrema sintesi e a differenza delle città italiane a Monaco ho trovato:

-poche auto;
- quelle poche elettriche;
- tram elettrici;
- bici (elettriche e non) al posto dei motorini;
- monopattini elettrici

=

A R I A P U L I T A!!! Si sentiva!...all'olfatto.

Altro che rinnovo del parco auto circolante con nuove auto a combustione; altro che il blocco delle auto a combustione non serve...
Non ci facciamo ingannare da quanto va scrivendo certa stampa specializzata....

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[stuch17]

Monaco, ma in pratica mezza o quasi tutta l’Europa continentale, e così oramai da 10+ anni...già 20 anni fà (non c’erano le auto elettriche) l’aria era di gran lungo migliore proprio per le poche auto in centro circolanti e la gigantesca rete di mezzi pubblici che quasi 24h su 24h permette di spostarsi ovunque (o quasi).. la cosa più simile in Italia è Milano (e solo Milano)...ma raggiunge a fatica il 50% rispetto a una Monaco. Ma così è anche l’Austria, la Svizzera, la Bellissima Rep.Ceca ( la Svizzera dell’est e forse pure di più), l’Olanda ecc ecc ecc....sono uno appassionato e studioso di trasporto pubblico (treni,aerei, tram ecc) e sono realtà a me ben conosciute.
D’altronde lo stesso Bmwi3 project era nato non tanto come pura auto elettrica da portarti in centro, ma come auto, sempre connesse nel netwok dei trasporti pubblici, cosicché da partire da casa, impostare il navigatore a destinazione voluta, e lui calcolava cosa era meglio per te fare, cioè auto+park+ mezzo pubblico, il tutto per abbattere consumi energetici e sfruttare il più possibile il mezzo pubblico (efficiente e capillare ) . Ecco che così i pochi km della BMW i3 diventavano tantissimi proprio perché in abbinata ai mezzi pubblici. Per la mentalità tedesca verde,ecologica e fiera dei propri mezzi pubblici molto fattibile, in Italia più fantascientifica che avere un papa donna..hahaha..anche perché non abbiam le reti pubbliche tedesche.

[Comparsa]

Confermo: nella mia piccola esperienza, si respira meglio in Svizzera o a Vienna (centro o zone limitrofe) che nel paesino dove abito io, località marittima e con 6.000 abitanti...
È veramente triste scoprire che con poco si potrebbe fare molto, e che, invece, proprio non ci si arriva a concepire soluzioni alternative che, oltre che far bene alla salute, fanno pure risparmiare un sacco di soldi e a lungo termine, ma non solo direttamente con il minor consumo di carburanti e mezzi (visto il minor utilizzo), ma anche come suolo pubblico, che, essendo meno stressato dal passaggio dei mezzi, potrebbe avere una durata maggiore e minore bisogno di continua manutenzione.

[Med Ellis]

Anche io sono stato a Monaco a Natale, secondo me è evidente come la città (e il Paese in generale) si stia attrezzando per il nuovo corso elettrico di VW.
Un sacco di colonnine e tutte uguali (gestite dall'azieda di trasporto pubblico), un bel passo avanti anche rispetto alla mia Milano.
Ne vedremo delle belle.

Ciao

[FrancoVecchi]

Subito prma del lockdown sono stato in polonia per lavoro e anche li nei centri storici solo cavalli o elettrico , compreso il trenino elettrico per i turisti. Pochi giorni dopo il ritorno sono stato in riviera romagnola e mi è venuto un accidente , il trenino di gabicce in salita un fumo tremendo.... rumore e poca cura del verde pubblico....non c'è paragone anche con paesi considerati...inquinanti.....

[red69]

Ho abitato a Monaco e ci vado in trasferta molto frequentemente. Non mi riconosco granchè in questa descrizione.
Monaco è il paradiso dell'auto (nel senso che le più belle novità anche molto costose soprattutto della triade Audi-BMW- mercedes le incontri dovunque) e c'è molto traffico (provate a fare il 2R la mattina).
L'inquinamento non c'è perchè è una città molto verde e ventosa (anche fin troppo per i miei gusti) e per lo più caratterizzata da costruzioni basse. Per questa ragione l'olfatto ne beneficia tantissimo.
La mobilità elettrica si è abbastanza diffusa negli ultimi anni, con una ottima infrastruttura, ma un bavarese (chè il classico viaggiatore da lunghe tratte autostradali) ha ancora gasolio nelle vene

[KaiserFranz]

Strano, ma non ho mai visto i tram diesel

[Eosforon]

Altro che rinnovo del parco auto circolante con nuove auto a combustione; altro che il blocco delle auto a combustione non serve...
Non ci facciamo ingannare da quanto va scrivendo certa stampa specializzata....

Be' aspetta... in Germania hanno i bollini per la circolazione in base alle classi di inquinamento (te lo dico perché lo avevo richiesto pure io) e quasi sempre limitazioni all'ingresso in centro storico. Poi chiaro che i servizi pubblici sono ben potenziati e coprono gli spostamenti che in molte città italiane, ma diciamo anche che ci sono arrivati anche loro scontentando una fetta di utenti. Magari la differenza maggiore è che il potere di acquisto medio rispetto agli italiani è un po' più alto, oltre al fatto che se vivi in grosse città produttive come Monaco o appena fuori sei ben servito dai trasporti pubblici o dalle piste ciclabili.

In Svizzera invece al ridurre l'uso delle auto ci sono arrivati in pratica rendendo le strade più lente: è normale che una strada dritta abbia restringimenti assurdi o addirittura parcheggi in mezzo per obbligarti a rallentare e per esempio quasi tutta Zurigo ha il limite dei 30 km/h e semafori che commutano ogni 10 s (e danno pure le multe se sfori appena). Sono posti che Salvini adorerebbe, in pratica se vai in bici arrivi prima che a prendere l'auto.