Quanti km potrebbero durare batterie 500e con un SOH del 80/85%?

[demov]

@Replay Per il caso garanzia Toyota ho citato sempre le ibride ed ho sempre indicato che è un'estensione... Almeno offrono l'estensione e lasciano la libertà di decidere cosa fare.
Chiaro che uno deve fare i tagliandi dal conce, cambia ben poco dalle BEV (esempio la 500e li richiede obbligatoriamente ogni 15.000km/anno anche se si sa che servono per far cassa). Personalmente preferisco spendere 120€/anno per estendere la garanzia della batteria (altri 5 anni, 5+5 totali; totale 600€ e non 1320€) che 200€ ogni 3 anni per servizi "superflui" con diverse pecche offerti dalla 500e (auto del topic). Certo batteria piccola, ma sai quanto costa la vecchia batteria della Prius V2, circa 3000€ nuova in Toyota montata... Quelle nuove al litio non saranno di certo da meno; quindi senza ombra di dubbio spendo 10€/mese per estendere la garanzia della batteria.

Nessuno esige garanzie tipo sulla distribuzione... Direi che di dati e statistiche in merito a rotture improvvise appena fuori garanzia (che siano 3 o 5 anni) sull'intero parco veicolo ne abbiamo a iosa e che la percentuale è molto bassa.

Il punto del Thread è già stato sviscerato... Il sottoscritto ha dato la sua esperienza per quanto possa servire... In seguito ho fatto una riflessione sulle garanzie offerte dalle BEV e che fanno desistere in diversi casi dall'acquisto. L'autore del topic ha in mente di tenere il mezzo per oltre 10 anni anche 15 (caso tipico medio italiano) e giustamente ha fatto domande sulla longevità del mezzo perchè sicuramente ha dubbi/perplessità... E qui che la garanzia fa cambiare gli equilibri sulla scelta; come ho detto se la garanzia fosse migliore di certo l'acquirente avrebbe meno dubbi e si venderebbero più BEV.
Non tutti possono permettersi di spendere certe cifre per un'auto, ecco che si cerca il più possibile di avere "certezze" o meglio garanzie.
Se le BEV sono più affidabili, perchè non dare più garanzia e quindi usare tale argomentazione a favore?

[Replay]

Le auto elettriche costano tanti soldi, forse viviamo in un mondo che non ci fa rendere conto di quanto si faccia fatica ad accumulare denaro.

L'automotive è il mio pane quotidiano, nel 2023 l'Italia ha finanziato l'acquisto dell'82% dei veicoli che hanno subito un cambio di proprietà e la cifra rasenta il 90% per le nuove immatricolazioni, la spesa media del bene finanziato è di 27.000 € mentre sono stati toccati di 45 Miliardi di Euro per l'acquisto di Auto che è un record per l'osservatorio. Un risultato analogo si ebbe nel 2007 ma il numero di veicoli immatricolati nuovi era di 1 milione di auto in più, questo significa che in 15 anni il prezzo medi del veicolo e della spesa per l'auto degli italiani è nettamente aumentata.

La cosa che sorprende un po' sono i 575 Milioni di Euro messi a disposizione dallo Stato utilizzati solo per il 48% con un disavanzo di poco meno di 300 Milioni, ad indicare che la politica degli incentivi del 2023 non è risultata appetibile per gli Italiani o di difficile attuazione.

Questi studi ci dicono che il mercato dell'auto è florido e a differenza degli anni passati dove le case costruttrici vendevano a margini ridotti pur di far girare le auto rendendole accessibili al "popolo", ora è un mercato che consente di marginare di più ed è diventato più "elitario" anche se il tempo medio di possesso si alza sempre più. Il Mercato dell'usato ha ripreso intensità, mentre il nuovo è iper-accessoriato, chi compra auto nuove le vuole con tutti i comfort ed è disposto a spendere di più per poi tenerla più a lungo. A fronte di questi dati e tenuto conto che il mercato secondario delle BEV è praticamente inesistente, evidenzia come le auto elettriche si stanno confrontando alla pari con l'endotermico nuovo, con una drastica riduzione di offerta verso le fasce popolari che sono concesse a prezzi medi quasi doppi rispetto a qualche anno fa (si parla di endotermico).

E' brutto dirlo, ma il mercato dell'auto al momento è d'interesse di chi ha accesso al denaro e le case costruttrici giustamente puntano ai profitti aumentando il divario tra Classi sociali.

[500elettrica]

Ehh, mio nonno lo diceva sempre: Al mondo non ci sono che due razze, quello che hanno e quelli che non hanno.

[demov]

@fabmori Video già linkato in un topic specifico video-sul-canale-yt-della-rivista-quatt ... 36326.html