Colonnine Tesla Supercharger Carosello Carugate MI SP 208 Km 2

[Lolli_]

Segnalo in costruzione nuovo sito Supercharger Tesla V4 da 8 Stalli in area di parcheggio coperto e sotterraneo nei pressi dell’ingresso Sud (entrando da questo ingresso si arriva nella piazza con Apple e H&M) negli ultimi parcheggi più lontani dall’ingresso.

Inoltre si vedono dei supporti per quello che sembrano molte wallbox, a occhio sembrano circa 24 ma non ho potuto controllare con precisione. I lavori di costruzione sono terminati, penso che ora manchi solo l’allaccio.
Per chi non fosse al corrente, questo inverno hanno attivato un grande impianto fotovoltaico a terra nel loro terreno tra il centro commerciale e la Tangenziale Est.

Lascio le foto:

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[gamalauda]

Spettacolare..
Progetti come qsto mi confermano che ormai il futuro é qui, adesso.
Nonostante tutti quelli che remano al contrario.
Un saluto, vi leggo sempre anche se non riesco a trovare tempo x scrivere. Grazie x tutte le info.

[selidori]

Era ora.
Una cosa così doveva farlo, quel centro commerciale, 10 anni fa.

[robertocr]

@selidori
L'investimento é di Tesla non del centro commerciale e 10 anni fa cosa ci attaccavi? La macchinina del figlio?

[lucabon]

Il parcheggio dovrebbe seguire gli orari del centro commerciale (07:30-22:00 lu-sa; 08:00-21:00 do-feste) e quindi dovrebbe essere chiuso di notte. C'è però la possibilità di farsi aprire per la farmacia, non so se poi estenderanno la possibilità anche alla ricarica Tesla:

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Come indicato da @Lolli_, il parcheggio è sottorranneo, in fondo all'ingresso ovest/sud:

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Stanno or ora facendo i collegamenti elettrici:

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La cabina devono ancora costruirla, ma è già segnata con i mattoni:

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Sono presenti anche 21 colonnine doppie (42 stalli), presumibilmente per i Destination Charger:

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Anche se probabilmente i Destination Charger saranno limitati a 4 kW come quelli a Barberino di Mugello, il centro commerciale è sempre super-affollato e mi aspetto che saranno tendenzialmente sempre occupati.
@robertocr Credo che, come gli altri Destination Charger, la corrente la paghi il Centro Commerciale, avendo come ritorno però maggiore clientela e quindi i 2/3 Euro dell'energia prelevata se li ripaga abbondantemente con i profitti degli acquisti.

[lucabon]

Per chi non fosse al corrente, questo inverno hanno attivato un grande impianto fotovoltaico a terra nel loro terreno tra il centro commerciale e la Tangenziale Est.

Ecco qualche foto, impianto da circa 2 MWp, sembra di proprietà del centro commerciale:

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[lucabon]

Tutti i 42 Destination Charger sono stati installati:

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7 Supercharger collegati, ne rimane uno da collegare:

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Per ogni SUC ci sono 6 cavi: 4 verdi (sono diversi 2 a 2, ma la sezione mi sembra uguale) presumo per la potenza, uno viola per i dati, e un altro verde credo per l'alimentazione dell'elettronica:

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La "casetta" per la cabina elettrica è quasi ultimata, ma ancora da "riempire" e collegare:

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[Speck]

Spettacolo,

grazie per gli aggiornamenti!

bye,
Speck

[robertocr]

@robertocr Credo che, come gli altri Destination Charger, la corrente la paghi il Centro Commerciale, avendo come ritorno però maggiore clientela e quindi i 2/3 Euro dell'energia prelevata se li ripaga abbondantemente con i profitti degli acquisti.

l'investimento e' di Tesla per i charger.. il centro commerciale mica gli paga

[lucabon]

@robertocr
Credo - ma è un'illazione - che il Centro Commerciale abbia fatto un accordo con Tesla del tipo che il CC dà a Tesla in comodato lo spazio per installare i Supercharger, mentre in cambio Tesla fornisce i Destination Charger, L'installazione di SuC e Destination Charger e la corrente per i SuC è tutto a carico di Tesla, ma poi credo che il contatore per i Destination Charger sia a carico del Centro Commerciale, altrimenti non credo Tesla possa starci dentro: 42 Destination Charger vuol dire potenzialmente 170 kW per 18 ore al giorno (il parcheggio è aperto dalle 06:00 alle 24:00), che vorrebbe dire una spesa solo per l'energia di 500 € al giorno e quindi potenzialmente di circa 150.000 € all'anno. Vorrebbe dire garantire 40-50 ricariche al giorno sui SuC solo per ripagare le ricariche gratis sui Destination Charger. Anche se i conti sono fatti al massimo potenziale, mi sembrerebbe comunque non molto conveniente per Tesla.