Online il sito dell'ecobonus per auto elettriche

[Ru01]

Nella fattura postata è stato fatto come pubblicato oggi sulla gazzetta dello sport!?! Ossia ecobonus non conteggiato sull’imponibile (vecchia versione sul sito del mise) ma dopo l’iva ma maggiorato del 22%!!!
Con questa versione siamo a quota 3 ipotesi di conteggio!
Risultato? Altro mal di testa in agguato...

[Ru01]

Vabbeh..parliamo della Gazetta dello Sport.. e comunque sono solo rimasti "indietro un giro"..magari fra 1 settimana si "allineano"..

Sono avanti di un giro?

[s.chiarotti]

Domani finalmente mi consegnano la Nissan Leaf 2018 N-Connecta (arrivata in concessionaria ai primi di marzo...). Appena possibile anch’io vi posterò la fattura.

[Ru01]

Wow! Bella macchina..finalmente tua eh?

[s.chiarotti]

Wow! Bella macchina..finalmente tua eh?

Finché non la prendo non ci credo... non vi dico quante volte mi hanno detto... “è questione di ore....”

[Ru01]

Ma il -3050€ è sbagliato quindi? Dovrebbe essere solo -2500€, giusto? La mia conce mi farà sapere entro sera cosa fare ma mi hanno già anticipato che secondo loro dovrò reintegrare con un pagamento aggiuntivo di 550€. (Anche io stessa auto KIA)[/quote]

Che hanno detto? Secondo loro è 3050 o 2500?

[marcober]

Molto ridotto il ritmo discesa Ecobonus rispetto ai primi giorni..ieri circa 160 mila euro..potrebbero essere circa 40 auto/giorno...meta EV e meta PlugIn

E' un buon ritmo ma riconducibile a circa 400 EV mese (a cui aggiungere la quota dei veicoli non incentivati).
vedremo...

[kathy]

Molto ridotto il ritmo discesa Ecobonus rispetto ai primi giorni..ieri circa 160 mila euro..potrebbero essere circa 40 auto/giorno...meta EV e meta PlugIn

E' un buon ritmo ma riconducibile a circa 400 EV mese (a cui aggiungere la quota dei veicoli non incentivati).
vedremo...

io ad esempio aspetto le nuove Id Neo, Zoe 2 o e-208 per decidere cosa prendere.
Penso che con l'uscita di prezzi e prenotazioni delle novità del 2019 molti, come me, si decideranno...

[marcober]

ogni auto ha la sua particolarità...la Zoe è comuqnue una cittadina..poterci caricare a 50 kw ha una utilità limitata per questo tipo di auto (sapendo che gia carica a 22)..idem il fatto di allungare di altri 75 km l'autonomia (penso in cambio di altri 4000 euro sul prezzo) lo trovo poco utile..non mi aspetto che abbia chissa quale impennata di vendite rispetto ad oggi..che gia la trovo auto ben equilibrata.
Per le altre ..mi sa che le vedremo su strada non prima dell'esatte prossima...

[ibxxx]

Molto ridotto il ritmo discesa Ecobonus rispetto ai primi giorni..ieri circa 160 mila euro..potrebbero essere circa 40 auto/giorno...meta EV e meta PlugIn

E' un buon ritmo ma riconducibile a circa 400 EV mese (a cui aggiungere la quota dei veicoli non incentivati).
vedremo...

io ad esempio aspetto le nuove Id Neo, Zoe 2 o e-208 per decidere cosa prendere.
Penso che con l'uscita di prezzi e prenotazioni delle novità del 2019 molti, come me, si decideranno...

Idem, penso in molti aspettino novità. Daltronde la Zoe di oggi sinceramente mi sa di vecchia e non ci investirei 30k o quel che è euro.... Io spero che presentino una volwsagen ID da 60kwh non sopra i 40k cosi da spingere la hyunday ad abbassare il prezzo della KONA da 64kwh e di conseguenza anche la 39kwh... la speranza è l'ultima a morire... poi anche il prezzo a cui metteranno la pegeout e-208 potrebbe far allineare la nuova ZOE... Il primo che si butta sul mercato con aggressività fara da volano per abbassare i prezzi.... e per adesso pensa possa farlo solo volswagen dato che ha accordi commerciali con almeno 3 produttori grossi di batterie e sta investendo penso più di tutti