Primo viaggio con Tesla Model Y LR e confronto con Jaguar i-Pace

[pepo154]

Jaguar gran macchina comunque, mi é sempre piaciuta e al tempo era (ed é ancora adesso sotto tanti aspetti) all’avanguardia.

[Kermit]

Ma che veramente pensava l'avrei fatta a 90 fino a Roma?

Per me si deve considerare anche la variabile traffico, rilevato da google: magari google segnala tanta coda, tesla abbassa la media oraria e ti dice che ce la fai, ma poi si libera la strada.
A me è successo, lo capisci solo dal valore tempo, bologna - milano in 3 ore con una sola carica, poi all'improvviso 1,5 ore, carica necessaria.
Non avendo io la connettività premium il traffico non lo vedo e posso solo intuire.

Questo mese ho fatto l'abbonamento alla connettività premium per vedere come andava (in realtà mi interessa più in città paradossalmente) e ti assicuro che non c'erano tappi sul percorso quando mi ha detto che potevo arrivare a Barberino con una carica. Che poi ad essere pignolo mi sono fermato a Badia Ovest, 304 km dalla partenza, che sono 24km prima del Suc di Barberino, con il 16%. Come a dire che a Barberino ci arrivavo volendo, ma non con il 30% come mi aveva detto a Milano.

Comunque era giusto una osservazione, la cosa più importante è la previsione di carica all'arrivo e quella dopo pochi km diventa un numero stabile, quindi mi regolo su quello.

[alby62]

Grazie per l ' informazione Kermit. Le mie distanze massime solite, sono 235/250km per cui anche in inverno a 120 km/h, c'è la farei con una carica tranquillamente. Ti dico la verità, la pensavo più " assetata " la Jaguar.

[ilratman]

D'estate faccio casa mia Milano (385km) di cui il 95% di autostrada in tirata unica cruise impostato 135, in inverno complice temperature e gomme invernali mi fermo sempre a Verona 20minuti ad una becharge 110kW in autostrada (una delle poche).
Questo ovviamente se parto al 95%, se parto scarso di batteria cambia tutto ma adesso con le Free2X è molto più semplice.

[pepo154]

Quindi continuerai a pianificare anche con ABRP?

[Kermit]

Direi proprio di sì, sia perché qualsiasi cosa che non sia in Suc lo devi aggiungere a manella, sia perché tutta sta fiducia nella pianificazione totale del viaggio da parte Tesla non la ho.

D'alta parte con la app tesla il viaggio veniva da 7 ore e passa, con abrp 6 ore e qualche minuto....

[ilratman]

Secondo me non hai ancora usato l'auto, io non sto neanche a pensare alla fine posso pianificare con ABRP quello che voglio ma è ABRP che sbaglia i calcoli.

Con il navigatore ti da i SUC e tu li sostituisci con le Free2X o quelle che vuoi tu, ormai non esco più dall'autostrada se non in sporadiche occasioni basta aggiungere le colonnine che usi spesso nei preferiti senza poi doverle cercare, ovviamente se fai tratte nuove devi aggiungere ulteriori preferiti etc, una volta che hai i tuoi preferiti di ricarica diventa facilissimo e molto reale, poi che non sia immediato concordo.

Cmq una volta il navigatore mi ha salvato facendomi uscire a Brescia (stavo andando a Padova), non avevo la premium, e io che ho imprecato "cosa gli passa per la testa" invece l'autostrada era bloccata e sarei rimasto imbottigliato per ore con anche poca batteria.

[Deen]

Cmq una volta il navigatore mi ha salvato facendomi uscire a Brescia (stavo andando a Padova), non avevo la premium, e io che ho imprecato "cosa gli passa per la testa" invece l'autostrada era bloccata e sarei rimasto imbottigliato per ore con anche poca batteria.

Mah, secondo me ti è andata di cu*o, cioè è stato un puro caso.. Il navigatore non tiene conto di queste cose, anzi ieri ho fatto un tratto di strada in cui mi voleva fare strade assurde fino ad addirittura una via chiusa con sbarra.. Alla fine ho messo Google Maps. Certo molte volte va bene, ma in alcune occasioni fa davvero le bizze…

[red69]

Sul navigatore, in relazione alla pianificazione soste quello che ho notato è la cosa seguente: se io accelero e giustamente aggiunge una sosta, poi non la toglie se rallenti.
Mi spiego meglio. Mettiamo che da iumpostazioni tu vuoi ricaricare al 10% di SOC. Se lui scende al 9% ti aggiunge sosta, se poi torna su al 13% non la toglie.
Ci ho fatto caso più di una volta tornando dall'A1 verso casa. Se vado sotto il 10% mi aggiunge sosta al SuC di Melegnano che è a soli 15km da casa, ma in effetti ciò è corretto perchè è impostata soglia del 10% e lui calcola che sono sotto. Mi aspetterei però che risalendo l'autonomia prevista mi tolga la sosta. Il che non avviene. Se cancelli destinazione e reimposti, allora si riadegua e mi fa andare a casa senza soste

[Kermit]

Secondo me non hai ancora usato l'auto, io non sto neanche a pensare alla fine posso pianificare con ABRP quello che voglio ma è ABRP che sbaglia i calcoli.

Che ho usato poco l'auto è più che vero, in fondo ce l'ho solo da 10 giorni, posso solo imparare da questo punto di vista. Che ABRP sbaglia i calcoli invece permettimi di dire che non è corretto, almeno secondo la mia esperienza, molto lunga, anche di sviluppatore. Se gli dai gli input giusti è praticamente impossbile che sbagli, il problema forse sta proprio nella grande quantità di opzioni disponibili non tutte le quali sono di immediata comprensione nel rapporto causa/effetto nella pianificazione.

Il limite di ABRP se vogliamo sta nel chiedergli delle pianificazioni molto lunghe, dove a causa delle n possibili combinazioni non è detto che azzecchi quella migliore. Da quello che ricordo la simulazione si ferma dopo 1500 percorsi che possono sembrare tanti, ma sommando le opzioni sulle strade a quelle sulle soste di ricarica non è detto che siano sufficienti.

In altre parole, se vuoi pianificare Roma - Bruxelles (per esempio) non è detto che ti esca la migliore soluzione un automatico, anche inserendo tutte le opzioni correttamente. In quel caso c'è poco da fare, devi limitare a manella le variabili inserendo delle soste obbligatorie di ricarica e/o dei waypoint per limitare le combinazioni ricarica/percorsi.

Di solito parto dalla sosta più vicino dopo la partenza, se vedo che è sensata in base alla mia esperienza, la "blocco" inserendola come waypoint obbligatorio e faccio girare di nuovo la pianificaizone e così via proseguendo nel percorso. Man mano che inserisci vincoli diminusicono le combinazioni possibili e il sitema ti trova più facilmente la soluzione ideale fino a destinazione.