Prova semiseria di una Fiat 500e Icon

[Lordkelvin80]

Lo scorso week end ho voluto provare a capire perché le vendite della 500e siano sempre elevate. In famiglia abbiamo avuto una 500 per diversi anni, quindi quelle che sono carenze di spazio interno e grande praticità in città per me non erano proprio una sorpresa.

Mi hanno impressionato invece le doti stradali e il powertrain, vivace ma con consumi bassissimi...e chissà che non segni finalmente il mio debutto in elettrico?

Se vi va ed avete tempo...leggete qui.

https://lordkelvin80.wordpress.com/2022 ... eview=true

[cicco]

Ma siamo vicinati... Sarai venuto a comprare le scarpe sulla mia collina probabilmente ti hanno fatto storie da tombolini per fare il test drive di 3 giorni? Vorrei farlo anche io. Come funziona? Km liberi? Assicurazione da pagare? Altro?

[lucabre]

Gran bella recensione. Complimenti!

[Lordkelvin80]

Vai in concessionaria e parla con Mirco, assicurazione copre la loro. Puoi prendere quella, la Aiways U5, Zoe e Spring

[Lordkelvin80]

Gran bella recensione. Complimenti!

Grazie mille!

[demov]

Bella recensione
Anche tu confermi quanto avevo notato io; semmai tende a soffrire un po' di beccheggio oltre certe accelerazioni/decelerazioni e/o quando si prendono i dossi.
Nei 10.470 km fatti in 47 gg con guida frizzante e cerchi da 17'' (205/45) il consumo medio da cdb è stato di 12,3 kWh/100 km usando un mix tra modalità Sherpa (soprattutto nell'urbano) e Range.
Prima sono arrivato a casa e in 94 km, radio accesa a 20-21 con riproduzione da smartphone, smartphone in carica, guida più che frizzante, media oraria dei 68 km/h pur passando per 6 centri abitati (piccoli), toccato più volte il limitatore ed alla fine il consumo medio è stato di 13,5 kWh/100km.
Fiat ha fatto un ottimo lavoro di gestione motore e batteria.

[pIONiere]

Nei 10.470 km fatti in 47 gg

10.470 km in 47 giorni?
Se continui cosi in poco piu' di un anno toccherai già i 100.000 km!

[Lordkelvin80]

Bella recensione
Anche tu confermi quanto avevo notato io; semmai tende a soffrire un po' di beccheggio oltre certe accelerazioni/decelerazioni e/o quando si prendono i dossi.
Nei 10.470 km fatti in 47 gg con guida frizzante e cerchi da 17'' (205/45) il consumo medio da cdb è stato di 12,3 kWh/100 km usando un mix tra modalità Sherpa (soprattutto nell'urbano) e Range.
Prima sono arrivato a casa e in 94 km, radio accesa a 20-21 con riproduzione da smartphone, smartphone in carica, guida più che frizzante, media oraria dei 68 km/h pur passando per 6 centri abitati (piccoli), toccato più volte il limitatore ed alla fine il consumo medio è stato di 13,5 kWh/100km.
Fiat ha fatto un ottimo lavoro di gestione motore e batteria.

Confermo parola per parola

E comunque fa incazzare che la elettrica sia così bilanciata in strada mentre la termica cerca in ogni modo di farti rallentare perché praticamente è un "tengo, tengo, tengo...non tengo più, muori"

[demov]

10.470 km in 47 giorni?
Se continui cosi in poco piu' di un anno toccherai già i 100.000 km!

No dai, penso di farli in 2 anni o poco più (se rimane così la situazione) tenendo conto delle ferie e qualche altra occasione dove uso un'altra auto della famiglia o altri mezzi come treno/aereo

[demov]

E comunque fa incazzare che la elettrica sia così bilanciata in strada mentre la termica cerca in ogni modo di farti rallentare perché praticamente è un "tengo, tengo, tengo...non tengo più, muori"

Vero, la 500e dà un senso di stabilità e sicurezza per nulla paragonabili alla 500 termica.
Io avevo confrontato la Abarth 145 CV con la 500e Icon e avevo notato quanto segue:
- più corta di 3 cm rispetto alla Abarth
- passo di +2,2 cm rispetto alla Abarth
- carreggiata esterno pneumatico + 5,6 cm rispetto alla Abarth
- sbalzo anteriore -3,8 cm rispetto alla Abarth e sbalzo posteriore -1,3 cm sempre rispetto alla Abarth
- cerchi 17'' 6,5J vs 17'' 7J per la Abarth (coperture 205/45 vs 205/40 per la Abarth)
- peso +250 kg circa rispetto alla Abarth
- intrinsecamente baricentro più basso rispetto alla Abarth
- ponte torcente al posteriore rispetto alle semi-indipendenti della Abarth
- bilanciamento dei pesi migliore sulla 500e (anche questo è un aspetto intrinseco delle BEV)

Rispetto alla termica l'assetto è più rigido e mi sembra ribassato.