Quanto è attendibile l'indovinometro della Hyundai Ioniq?

[alefi82]

Un paio di settimane fà abbiamo fatto la nostra solita scampagnata sulla costa della Versilia, il secondo fine del viaggio era quello di fare 2 prove; la prima verificare la precisione di PCC nella nuova versione specifica per Ioniq (andata), la seconda verificare quanto consumi l'auto ai 110, di gps, in inverno per impostare correttamente Abetterrouteplanner (ritorno e con temperature più basse).
Ovviamente nel primo caso non ci sono state sorprese e, rispettando i limiti di PCC, sono arrivato con uno scarto veramente minimo. Non che ne avessi dubbi visto che ho collaborato allo sviluppo, ma era la prima volta che provavo la nuova versione. Per il secondo test invece ho sicuramente sbagliato qualcosa perchè i risultati di ABRP ed i calcoli fatti sono troppo diversi, quindi prova da rifare...
Ma veniamo al titolo del Post, mentre percorrevo il tratto di andata alla velocità di 130km/h di gps, secondo Power Cruie Control, mi è venuto in mente di verificare quanto potesse essere attendibile l'indovinometro.
Non avendo idea di come poter calcolare, ho controllato quanto calasse l'autonomia confrontandola con i cartelli chilometrici a bordo strada e la sorpresa è stata che l'auto toglieva 1km di autonomia ogni circa 900m di strada, risultando quindi abbastanza attendibile.
Ora, mi rendo perfettamente conto che è una prova molto "un tanto al chilo" come si dice da noi però, confrontandola con l'esperienza di questi due anni, non mi sorprende molto perché, pur non facendoci troppo affidamento mi è sempre sembrato abbastanza attendibile e "poco influenzabile" dalla guida dei giorni precedenti.
Ovviamente vorrei provare a fare qualche prova che fosse un po' più attendibile, qualcuno ha idea di come poter effettuare delle misurazioni un po' più veritiere?

[marco]

Il problema degli indovinometri è che non possono sapere quale strada hanno di fronte, per cui possono essere precisi solo in strada a velocità e pendenza costante, tipo in autostrada.
Poi ci sono quelli che si basano sui consumi degli ultimi chilometri percorsi mentre altri che si resettano ad ogni pieno.
Detto questo, è sicuramente poco attendibile come tutti i suoi fratelli, esclusi quelli che tengono conto in anticipo della pendenza della strade (come PCC, ABRP e Tesla)

[alefi82]

Si in effetti non ci avevo pensato, mi riferivo più che altro all'autostrada, ma in effetti è un post abbastanza senza senso... Ti autorizzo ufficialmente a eliminarlo...