Quasi 2 anni con 500e e 92.000 km: consumi anno 2023

[demov]

Ebbene dopo quasi 2 anni (per la precisione 1 anno e 10 mesi) ho percorso quasi 92.000 km con la 500e Icon senza rinunce.
... Non ho i dati dei consumi dell'anno 2022, ma ho quelli del 2023 i quali li ritengo più attendibili in quanto ho usato sempre lo stesso stile di guida più che frizzante (stile quasi on-off e modalità Normal non one pedal) senza andare al risparmio con clima/riscaldamento/preriscaldamenti abitacolo.
Preciso che le gomme sono da 17'' e fino a Novembre erano estive in classe A.
Nel 2023 ho percorso 44.600 km di cui circa un 10% in autostrada a velocità di codice o dove potevo (Autobahn) a limitatore, un 80% extraurbano/tangenziali ad andatura frizzante e il resto urbano. Velocità media generale compresi periodi di fermo marcia e preclimatizzazioni pari a 54,6 km/h.
Consumati in totale 6.745 kWh per circa 1.337€ ripartiti così:
- 5.340 kWh a casa caricando in trifase con potenze variabili tra 3,6 e 11 kW (valore letto da misuratore dedicato certificato MID) portandola sempre al 100% quindi con bilanciamento celle sempre fatto; media di 0,17 €/kWh lordi includendo i costi fissi (non ho fotovoltaico) totale 910€
- abbonamento Enel X 145 kWh + 10 kWh gratuiti; pagato 45€
- 5 abbonamenti Becharge 250 kWh con sconto "carta giovani"; pagato 382,5€
Consumo effettivo comprese perdite e bilanciamenti: 6,61 km/kWh o 15,12 kWh/100km.
Costo x 100 km: 2,99 €/100km

Letto da OBD in 91.600 km la batteria è stata caricata, comprese rigenerazioni, per 15.613 kWh... Con batteria a 6°C, 64% SOC dà un SoH di 89,8%.

Ho messo a dura prova la city car, ma ha risposto meglio del previsto
Senza imprevisti entro Marzo dovrebbe compiere 100.000 km
Per quanto riguarda la mia esperienza sono molto soddisfatto e penso che Fiat sulla 500e abbia lavorato bene alzando la qualità rispetto alla 500 termica (il costo maggiore della 500e trova da parte mia un riscontro).

[cip650]

Bel post, ottimi costi. Caricare a 0,17 è tanta roba. Se Elon non si sbriga con la piccola sarà la 500 la nostra prossima BEV.

[caccolone]

Dati molto interessanti,

posso chiederti i km percorsi in una giornata tipo? sempre che hai una "giornata tipo" , io a volte non uso l'auto per due giorni poi mi tocca farmene 6/800 in un giorno, poi magari per 3 giorni ne faccio 20 al giorno ecc ...

[demov]

Bel post, ottimi costi. Caricare a 0,17 è tanta roba.

Grazie
Ora non caricherò più a 0,17 ma a 0,26 €/kWh (lordi) però continuo ad avere la comodità di caricare a 11 kW e mi avanza qualcosa per le utenze di casa

[demov]

posso chiederti i km percorsi in una giornata tipo? sempre che hai una "giornata tipo" , io a volte non uso l'auto per due giorni poi mi tocca farmene 6/800 in un giorno, poi magari per 3 giorni ne faccio 20 al giorno ecc ...

Mediamente sono sui 150-200 km/giorno dove ci sono almeno 30 km di tangenziale ai 110 km/h e quasi solo extraurbano con limite per lo più 90 km/h dove con il mio stile di guida non sempre ci rientro.
Anche a me capitano giorni dove ne faccio 30-60 km o altri giorni (sporadici e non consecutivi) dove ne faccio 5-600 km. Ci sono quei mesi che faccio 2.700 km altri mesi che ne faccio anche 5.500 km.
In primavera/estate con gomme da 17'' in classe A a 2,7-2,6 bar in autostrada ai 130 km/h senza clima con le varie scie i consumi sono più bassi rispetto a quanto si legge sulle riviste... Per esempio riesco a fare circa 120 km ai 130 km/h reali di cui 30 anche a limitatore più altri 110 km di quasi solo extraurbano tra 80 e 100 km/h senza one pedal. In inverno chiaramente si sente di più l'autonomia limitata.

[caccolone]

Grazie mille dati ed esperienze molto interessanti

[marco]

Complimenti, bel mezzo e che si è dimostrato anche robusto: non è da escludere che in futuro possa entrarne uno simile anche in casa mia, chissà. Ho sempre pensato fosse un bel progetto e questo racconto ne è la conferma.

[Morke]

Grazie per la condivisione, molto interessante.

[ZEnova]

Ho sempre pensato fosse un bel progetto e questo racconto ne è la conferma.

idem, pur non essendo una "nativa" sembra essere un ottimo prodotto

[evduck]

In che senso non è una "nativa"? È un modello disegnato per essere esclusivamente elettrico, non ha nulla a che fare con la 500 termica, né è una di quelle che adotta il pianale PSA

Ottimo riscontro, come già detto più volte stai veramente spremendo l'auto: io sono a 65k o poco più, ma in due anni e mezzo... e sentendo il concessionario sono tra quelli che l'ha usata di più