Raccolta di errori e problemi rilevati per Nissan Charge

[selidori]

Scusate se ri-uppo ma mi hanno fatto già due solleciti per rispondergli.
Non vorrei sembrare che sia un mitomane che si lamenta di problemi che non ci sono.
Penso che sia interesse di tutti dare riscontro alla responsabile europea del servizio dello sfacelo che c'e' qua, ma per farlo devo fornire dati concreti e documentati.

Chiedo dunque un ultimo sforzo a raccogliere almeno altri 2 o 3 casi inappuntabili.

[marco]

Riporto qui quello che ti ho già scritto in privato, ma credo sia la stessa situazione un po' di tutti: la rete è così inaffidabile che personalmente non le provo più da tempo queste colonnine. La mia prima fatta con Nissan Charge è una a Bologna e non ho avuto problemi, poi ho usato la Key per qualche Enel X nel periodo in cui si scroccava qualche ricarica, e poi non l'ho più usata.

Se dovessi provarne ancora ed avessi problemi, non mancherò di aggiornare questo thread, anche se forse sarà già tardi per l'utilizzo pensato.

[Deen]

Non è il circuito Nissan Charge ad avere problemi, sono le colonnine DBT di seconda generazione, le stanno sostituendo infatti con le Tritium e queste vanno perfettamente. Le DBT hanno problemi anche con Plugsurfing e tutti gli altri gestori, hanno problemi pure quelle gratuite! (Vedi Ipercoop Brescia). Per cui penso che questa battaglia abbia preso una via sbagliata... Nissan Charge con tutte le altre colonnine in roaming funziona senza problemi.

[selidori]

Dopo che mi hanno sollecitato 2 volte, ho risposto il 7 di dicembre con una serie di problemi documentati (un po' ingarbugliati, ma insomma c'era da capire).
Oggi, dopo 4 giorni mi hanno risposto in maniera generica.
"Ci scusiamo per i problemi, stiamo facendo il possibile per risolverli, sappiamo ci sono stati, ma anche per limitazioni covid alcune assistenze si sono allungate. Per noi è importante la mobilità elettrica blablabla"

Sinceramente una chiusura discorso con frasi di circostanza.
Ma se hanno preso visione dello sfacelo della rete, mi basta. Se invece ne erano già coscienti ma tirano avanti... amen... quel che dovevo dire l'ho detto.

E' corrispondenza privata pertanto è moralmente e legalmente vietato riportare il testo esatto e completo ma essendo stato un'opera comune e collettiva devo comunque renderlo disponibile in qualche maniera.

Qua dunque trovate un file compresso con le email scambiate, la password di apertura è "nissancharge" (scritto così tutto attaccato, minuscolo, senza virgolette):

corrisp.zip

(861.58 KiB) Scaricato 98 volte

Grazie a tutti

[Udedeah]

Qua dunque trovate un file compresso con le email scambiate

Grazie a tutti

ahahah gli hai anche riportato il rogo della rfid
chissà che gli serva da monito anche se la risposta è di quelle classiche preconfezionate che lasciano intendere che non sia stata neanche letta

[selidori]

Così capiscono qual'è il nostro umore...

Ho visto le immagini tradotte da nextcharge (che gli ho mandato) non sono visibili come allegati nella stampa PDF. Le ripubblico qua.

translate3.jpg (671.74 KiB) Visto 1068 volte

translate2.jpg (904.98 KiB) Visto 1068 volte

translate1.jpg (916.86 KiB) Visto 1068 volte

[selidori]

Mi ha scritto (per rapporto di amicizia, non inviato da Nissan Charge) chi sta facendo il rewamping da DBT a Tritium in tutti i Nissan Charge di Italia.
E' un'azienda del settore (ma poco nota al pubblico visto non ha colonnine sue, salvo rarissimi casi di aziendali usabili da pubblico) del Veneto (lo dico solo per far capire non è Loginet).
L'ho tempestato di domande, vediamo a quali e quante mi risponde.

[selidori]

ANCORA NOTIZIE!

Il mio contatto mi ha detto che appunto stanno cambiando le DBT con le TRITIUM; per ora loro fanno solo il cambio hardware non hanno assistenza, stanno cercando di prendere l'assistenza.

Cosa interessante: per ora hanno cambiato 7 concessionari con altrettante Tritium, tutte con anche tipo2 su cavo oltre che chademo e ccs; ma hanno cambiato anche 3 in Svizzera e 2 in Austria, sempre in concessionari Nissan sempre con tritium, talvolta senza tipo2.
Quindi non è un problema solo italiano, Nissan EU sta dunque prendendo coscienza dei cessi che sono le DBT.

[Deen]

Come volevasi dimostrare... Il problema era quello, le nuove DBT, come avevo detto più volte

[selidori]

Pensavate fosse finita qua?
Io si.
Invece mi sa che brancolano nel pallone perchè oggi mi scrivono:

Exxxxxxxx (Plugsurfing)

Dec 16, 2020, 16:44 GMT+1

Dear customer,

Thank you for your patience and for providing us with additional information. We have investigated this further and would like to advise you that there is no issue with your account or key. We would also like to assure you that Nissan Charge is aware that a couple of Quick Chargers have been suffering some technical issue. Nissan Charge are currently working on fixing the issue as soon as possible.

We apologize for any inconvenience caused and thank you for your feedback.

If you have any further questions in the meantime, please do not hesitate to contact us.

Tradotto: abbiamo investigato e non vediamo problemi sulla vostra RFID.
Sappiamo nissan Charge ha giusto un paio di problemi, ma stiamo risolvendo.

Cosa hanno investigato cosa?
Dall'ultima mia email non ho fatto niente (anzi è da mesi che non ho fatto niente, anzi non ho MAI fatto niente, non essendo mai andato, ma da gennaio 2020 neppure tentativi).... boh....