Perchè Juicebox con Fiat 500e ricarica a 3,25 kW anziché i 3,7 previsti?

[Davide84]

ciao a tutti,
da qualche mese ho installato una colonnina enelx JiuceBox da 3,7 kw e sto ricaricando da casa con contratto da 3 kw piu' la sperimentazione ARERA per i 6 kw notturni.

Ho notato che la potenza di ricarica si stabilizza attorno ai 3,25 kw e non arriva mai ai 3,7 kw teorici.
Enelx, a seguito di un controllo, vede che la JiuceBox e' settata correttamente ma rivela un errore all'esterno della colonnina che diminuisce la potenza della ricarica,
dicono che potrebbe essere il cavo che ha perdite.

Ho fatto dei test nelle colonnine pubbliche sia con il mio cavo che su colonnine enelx da 50 kW con cavo integrato,
il risultato e' sempre lo stesso, ricarico a circa 10,60 kW, mai a 11 kW.

per ogni configurazione possibile mancano sempre 0,4kW dal massimo teorico,
è normale o potrebbe essere un problema dell'auto ?
voi riuscite a caricare ad 11 kW costati ?

l'auto ha 19 mesi e 44mila km, i primi due tagliandi sono andati bene senza nessun problema segnalato.

Edit da mod: modifica titolo (RICARICA AC, potenza inferiore alle aspettative)

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[marco]

Sulla trifase penso che sia normale, anche la mia Corsa-e ricarica a circa 10,5 kW (a seconda poi anche della tensione della colonnina che può variare). A casa invece mi pare più strano, anche perché percentualmente incide di più: non è che hai abbassato la corrente alla tua auto? Non sono manco sicuro che lo possa fare questo modello, attendiamo qualche proprietario.

[Med Ellis]

Controlla che tensione arriva alla wallbox.
3.7 li raggiungi solo a 230V nominali
Ciao

[demov]

Anche io a casa caricando a 11 kW vedo da misuratore certificato una potenza assorbita di 10,3-10,4 kW con tensione di rete di 398-403 V su tutte le coppie di fasi (L1L2, L2L3, L1L3). Di seguito i primi valori che ho preso: partendo da sinistra si ha la tensione di rete, potenza nominale di carica (in base a livello impostato dallo UConnect e dall'IC-CPD e/o colonnina-wallbox), potenza rilevata dal misuratore certificato, potenza effettiva di carica letta da OBD ed infine efficienza puntuale.

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PS: Valori presi dopo almeno un'ora di carica, temperatura ambiente di 16-18°C, temperatura batteria 17°C o più a seconda della potenza di carica.

[Davide84]

Ho misurato la tensione sui morsetti all'interno della jouceBox ed ho 232V,
a questo punto provero' a ricaricare a casa utilizzando un altro cavo.

per quanto riguarda la potenza in trifase vedo che sono in linea con le vostre rilevazioni quindi fortunatamente la macchina va bene!