Oggi ho fatto un giretto e ho provato a ricaricare brevemente all'area "RICARICA" di Vado Ligure, dove si trovano una wallbox gratuita da 22 kW (l'ho provata due volte, la prima mesi fa e andava a cannone, la seconda settimana scorsa e caricava a 6 kW), una Triton da 75, due HPC ancora da attivare e ben 11 stalli Tesla (che erano tutti vuoti). Il posizionamento non è comodissimo rispetto all'autostrada, bisogna fare un pezzetto di una extraurbana usciti dal casello (nell'autogrill, appena fuori dall'autostrada, ci sono 4 stalli Free to X...), ma comunque ci si arriva e di posti liberi, le poche volte che l'ho frequentato, ne ho sempre visti molti a dispetto del posizionamento comunque su un'arteria non secondaria (la A10 in direzione Francia).
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Ora, tolto il fatto che ho dovuto completare la registrazione sull'App con vari dettagli che non avevo ancora compilato, cosa che mi ha fatto perdere un po' di tempo, l'esperienza è stata positiva. Collegata l'auto al connettore, scelta della colonnina sull'app (sono numerate in modo molto chiaro alla base della stazione di ricarica), un minutino di attesa e la ricarica è partita.
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Sorprendente solo la velocità ridotta: sono arrivato con l'auto al 73% quindi non mi aspettavo un gran che, ma di fatto ho caricato un 2% a 22-23 kW circa. In una situazione in cui ho visto anche il doppio, sulla mia Megane. Pensando a un possibile problema del charger, mi sono fermato anche al Free to X di Aurelia Sud per caricare un kWh e vedere a che velocità andasse, ma anche questo si è attestato su quelle misure lì (27-28) quindi oggi la mia Megane era pigra, si vede.
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Ad ogni modo, direi che sui Supercharger abilitati di problemi non ce ne sono: si collega l'auto, si apre l'app e si ricarica.
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