Perché le compagnie petrolifere non supportano swapping batterie?

[presariog]

Però non si può fare un discorso di "perché non si fa?" e fregarsene dell'aspetto economico.

certo che è importante l'aspetto economico e l'utile deriva sicuramente dell'industrializzare la carica delle batterie.

dovranno investire in metodi di produzione elettrica sostenibile ed economica es
1) eolico
2) fotovoltaico
3) e come riserva per quando non si riesce a coprire il carico richiesto acquisto con 1 e 2 es da altre fonti come idraulico o altro

d'altra parte portare il petrolio da sottoterra alla pompa c'è parecchia tecnologia.

[Ale500MS]

Credo che come dicono molti non siano certo i petrolieri quelli a cui può interessare investire nello swapping. Forse I petrolieri potrebbero avere interesse a diversificare aggiungendo servizi nei loro distributori (in Europa visto che solo qui avranno un calo netto di vendita in 15 anni) come appunto una colonnina di ricarica o bar o altri servizi. Lo swapping è una follia che se attecchisse in qualche modo mi stupirebbe più delle auto ad idrogeno (che trovo altrettanto assurde visto lo scarso vantaggio che apporterebbero rispetto alle ev). A mio avviso è pure folle che qualcuno ci stia investendo ma tanto è, di aziende cinesi ne nascono e falliscono a bizzeffe senza fare grossi clamori ogni anno quindi che tentino pure ma davvero rapporto costo/utilità siamo a rasentare lo zero assoluto.

[selidori]

Io quando vedo idee folli così spero che almeno nella serendipità: magari sperimentando quei sistemi brevettano una nuova tecnologia di sgancio rapido che può essere utile in altre applicazioni.
Tuttavia questi eventuali brevetti (privati) rendono per definizione antieconomico il suo riutilizzo, invenzione "recuperate" sono produttive solo nella ricerca pura, finanziata senza scopo di lucro.
Una società che inventa qualcosa di utile in qualcos'altro è improbabile comunque non si faccia (stra)pagare per la sua idea, se non è riuscita ad usarla in prima persona.

[ampera-e]

Lo vedo bene lo swap a Rimini nel mese di Agosto.
Comunque sia, dovesse mai prendere piede, sarà dopo una quasi totale standardizzazione... forse fra 20/30 anni.
Per essere ottimisti.

[selidori]

Perchè dovrebbe andare bene a Rimini ad agosto?
Non capisco la logica.

[Paul The Rock]

Penso che fosse una battuta... nel senso che ci sarebbero talmente tanti che avrebbero necessità del cambio che sarebbe ingestibile logisticamente.

[Efffeesse]

Il battery swap per mobilità personale è morto nel momento stesso in cui le HPC sono diventate lo standard di ricarica rapido.

Non ha alcun senso accollarsi tutti gli investimenti per rete di postazioni, magazzino batterie e rischi connessi per un risparmio di 10/15 minuti rispetto ad un HPC.
Infatti continua a seguire questa strada soltanto NIO (con generosi incentivi statali).

Il battery swap ha forse un futuro probabilmente solo per i veicoli pesanti a lunga percorrenza.

[ampera-e]

Penso che fosse una battuta... nel senso che ci sarebbero talmente tanti che avrebbero necessità del cambio che sarebbe ingestibile logisticamente.

Confermo la corretta interpretazione e mi scuso se sono stato troppo criptico.
Naturalmente è una mia semplice opinione, ma gestire enormi volumi in tempi brevi la vedo come una cosa impossibile.
Al di là dei costi.