Ho effettuato il secondo tagliando alla Hyundai Ioniq 5

[lucabon]

Ho fatto l'altro giorno il secondo tagliando (quello pari dove serve cambiare il filtro abitacolo) dalla Ioniq 5. Purtroppo (e forse intenzionalmente...) il sito di Hyundai per il preventivo e la prenotazione online (https://osbstg.hyundai-europe.com/Steps) non funziona più (è anche scaduto il certificato di sicurezza), per cui ogni officina (anche quelle autorizzate) fa il prezzo che vuole (alcune mi hanno chiesto 180 Euro...). Altri hanno detto che avrebbero fatto un aggiornamento del software, ma quando gli ho evidenziato che l'auto fa gli aggiornamento OTA, mi hanno detto che "quello che facciamo noi è più completo, sono 30 GB". Mah, mi è puzzato tanto di dover giustificare un prezzo gonfiato...

Alla fine ho fatto il tagliando dal mio meccanico di fiducia e ho speso 98 Euro, di cui:
- 46 Euro per filtro abitacolo e smaltimento
- 3 Euro per liquido lavavetri
- 49 Euro di manodopera

Il terzo tagliando (45.000 km), prevedendo solo controlli e nessuna sostituzione, dovrebbe essere sostanzialmente solo manodopera, quindi circa la metà. Vedremo...

[marco]

Scusa, ma sei sicuro che facendo il tagliando dal tuo meccanico di fiducia rimanga valida la garanzia? Di solito per la garanzia fanno fede le fatture dei tagliandi, fatto presso le officine autorizzate.

Per il costo nulla da dire, io ho sempre speso di più con la mia Corsa-e ma come giustamente scrivevi tu dipende anche da dove lo si fa: se uno ha voglia e tempo di chiedere preventivi in giro riesce sicuramente a risparmiare qualcosa.

[Carlo]

@marco il tagliando può farlo un qualsiasi meccanico che però rilasci documentazione che certifichi che ha usato materiali approvati dalla casa, in questo caso la garanzia è valida e non decade

[lucabon]

@marco
È come dice @Carlo: il tagliando lo puoi fare dove vuoi, l'importante è che l'officina utilizzi ricambi originali o equivalenti e segua le procedure della casa costruttrice e che nella fattura riporti questa "certificazione".

L'unica cosa che si perde da Hyundai se non fai il tagliando presso i loro centri autorizzati è l'assistenza stradale gratuita in Europa per i primi cinque anni, però io ho già quella della mia assicurazione quindi non me ne faccio niente.

Anche per quanto riguarda la garanzia della batteria (8 anni o 160.000 km), Hyundai non pone nessuna condizione, non sarebbero nemmeno necessari i tagliandi, ma consiglia comunque di farli per la propria sicurezza.

[marco]

Ma sapete che quasi quasi a questo giro provo allora pure io ad andare da un generico? Ero combattuto se fare o no il tagliando dei 100.000 km, ma in questo periodo mi serve l'auto e dove l'ho comprata mi viene un po' scomoda portarla. Se dite che posso portarla anche da un meccanico vicino a casa, ovviamente informandolo bene prima del perché mi serve il tagliando che quindi mi metta quella certificazione, quasi quasi ci provo...

[marco]

Ma con gli aggiornamenti poi? Perché l'ultima volta dal conce mi ha fatto aggiornamenti e richiami, dal generico immagino niente (anche se poi magari non c'è n'è, per cui poco cambia )

[lucabon]

@marco
Per quanto riguarda la la garanzia ordinaria, puoi andare da chi vuoi.

Per la garanzia della batteria ad alta tensione, invece, visto che è un"estensione offerta dal produttore, dipende: https://www.sicurauto.it/ricambi-e-acce ... -regolari/

• Tagliando obbligatorio presso centri autorizzati:
  Nissan
• Tagliando obbligatorio, ma presso qualsiasi officina che segua le indicazione della casa madre:
  Renault, Smart, Citroën, Jaguar
• Tagliando non obbligatorio, ma in caso di guasto verrà valutata l'eventuale mancata manutenzione:
  Kia
• Tagliando non obbligatorio, ma consigliato per viaggiare in sicurezza:
  Hyundai
• Tagliando svincolato dalla garanzia batteria:
  Tesla, Suzuki, Volkswagen, Toyota-Lexus

Purtroppo non è elencata la Opel: bisognerebbe chiedere a qualcuno di fiducia che lavora in Opel (non credo che un centro autorizzato ti dica apertamente "sì, puoi fare la manutenzione in qualsiasi officina e la garanzia della batteria non decade"....)

[lucabon]

Ma con gli aggiornamenti poi? Perché l'ultima volta dal conce mi ha fatto aggiornamenti e richiami, dal generico immagino niente (anche se poi magari non c'è n'è, per cui poco cambia )

Sulla Ioniq 5 gli aggiornamenti sono OTA (perlomeno quelli dell'infotainment), o puoi farli tu manualmente con chiavetta USB, quindi teoricamente non c'è bisogno. Sulle altre auto te li perdi se vai da un generico, però il successivo tagliando puoi sempre farlo presso un'officina autorizzata e quindi dovrebbe farti gli aggiornamenti, se ce ne sono.

[marco]

Tagliando obbligatorio, ma presso qualsiasi officina che segua le indicazione della casa madre:
Renault, Smart, Citroën, Jaguar

Non è elencato Opel, ma è sempre del gruppo PSA e poi stellantis come Citroën, per cui forse seguirà la stessa logica? Mah. Comunque i prossimi giorni provo a sentire qualche officina vicino a casa mia, mi piacerebbe trovarne una a portata di... passeggiata col cane .

In realtà ce ne sono diverse, ma uno è un fossilista per cui l'ho già bocciato: il più è trovarne uno che sia bravo e non contrario all'elettrico (non facile di questi tempi). Comunque grazie per tutte le dritte, e complimenti per il tuo tagliando e per la tua auto

[lucabon]

il più è trovarne uno che sia bravo e non contrario all'elettrico (non facile di questi tempi)

Credo che per le office meccaniche l'elettrico sia sostanzialmente poco conveniente, perché la manutenzione ordinaria e straordinaria da fare è generalmente poca roba. Se tutte le auto fossero elettriche, forse le officine rimarrebbero un po' senza lavoro....

Però il mio meccanico di fiducia è proprio bravo e per nulla contrario all'elettrica: aveva lì una Smart elettrica da riparare e anche lui aveva preso una Smart(ina), lasciata poi però perché d'inverno l'autonomia si riduceva troppo.