Lo stato di salute batteria mia Smart EQ è al 100% dopo 22.000 km

[Jeep]

Buongiorno, vorrei una vostra opinione sui risultati di un test batteria eseguito sulla mia auto, Smart EQ cabrio 12/2022, in occasione del primo obbligatorio tagliando dalla rete autorizzata Mercedes. Io sono rimasto allibito, senza parole tanto da non crederci affatto. Se fosse valido, considerando l’uso che viene fatto dell’auto, avremmo scoperto come far durare la batteria all’infinito. L’auto ha percorso nel suo anno di vita 22000 mila km!

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[Lifane3plus]

la mia è del 2019 e come autonomia in due anni (da quando ce l'ho) ha subito una perdita di autonimia non percettibile, carico al 90% delle volte a casa al 100%

[marco]

C'è anche il caso che ci sia una sorta di cuscinetto che compensa la perdita iniziale, o anche che ti abbiano sbloccato una parte con l'aggiornamento. Prima o poi vedrai un lieve calo, ma per il momento direi che non ti puoi lamentare

[Jeep]

Volevo confrontarmi con voi sul risultato ottenuto in funzione dell’uso dell’auto che, considerata la capacità della batteria, potrebbe far pensare ad un errato acquisto. Percorro, nel 98% dei casi, 150 km scaricando la batteria fino oltre lo 0% discarica della batteria e procedendo, in alcuni casi , per oltre 6 km, lo consente la batteria della Smart quando la carica risulta a 0. Questo avviene su strada extraurbana a velocità costante di 77 km/h, rischiando quasi di restare a piedi. Ricarico a 1,8 kw con il cosiddetto carichino e la sera rifaccio lo stesso percorso al ritorno, ho una casa in Toscana e parto da Roma. Altri percorsi urbani sempre scaricando a sempre a zero, però se non vado fuori città ricarico al massimo 80% sempre ad una intensità di 1,8 kw. Che dire delle precauzione dell libretto di uso e manutenzione di caricare sempre fra il 20 e l’80% dello stato di carica della batteria ed evitare di scaricare completamente? Forse è questo il miglior modo di preservare le batterie? La scarica completa e la conseguente ricarica lenta, a bassa intensità al 100% che riequilibra le celle? Ho fatto il test perché pensavo di aver sbagliato acquisto. In realtà la sorpresa. Grazie per le vostre opinioni.

[marco]

In realtà quando vedi zero non è zero, c'è sempre un buffer: in teoria non succede nulla ma sei a rischio, a rischio di andare oltre il consentito. Se fossi in te cercherei quindi di tenere un po' di margine, se non puoi amen.

[FrancoVecchi]

beh legggendo il certificato sembra che la capacità della bateria sia legermente aumentata (da 50,80a 50,9 Ah)
Fantastico

[Azomarco]

buongiorno a tutti
riprendo il post
ho una Smart EQ Brabus Style my 2019 del febbraio 2020, percorsi 16700 km di cui circa 3000 Nell ultimo anno. prevalentemente in città, con ricariche a colonnina fast.. la macchina ha il caricatore di bordo da 22kw.
ieri ho eseguito il test batteria con il PKC power check control ottenendo un risultato del 94% di capacità massima della batteria e un delta mV max di 18 mV... il certificato ottenuto non indica il valore degli Ah...
Vi chiedo se secondo voi il valore 94% dopo 4 anni è 16700 km è nella media o, leggendo il valore del 100% dopo 22000 km indicato dall autore del post, se devo pensare di avere un degrado rilevante e anomalo dati i km percorsi...

[Lifane3plus]

Ieri il noto Matteo Valenza ha pubblicato un video in cui una Smart di 4 anni e 40.000 Km aveva una batteria al 92%. le ricariche sempre fatte al 100% e lasciata al 100% tutti i weekend, cosa che danneggia le batterie Nichel Manganese Cobalto. Alla fine la comparativa era con una smart Nuova che ha fatto 8 Km in più (portate tutte e due allo 0%). tutto sommato non male!
lascio il link del video.
https://www.youtube.com/watch?v=348d0tZ6Llg