Quali prime impressioni di guida con la nuova Volvo EX30?

[32kWh]

Stanno consegnando finalmente le nuove ex-30 parliamone qui:

[Brunor]

Prime impressioni su quest'auto, ritirata, come vi dicevo, lunedì 13 maggio.
Finora ho fatto solo 123 km (tragitti concessionaria-casa e poi casa-lavoro)

A li di là dei giudizi su comandi e regolazioni, quasi tutti sul touch-screen (alcuni potevano risparmiarseli, in primis l'apertura del vano porta oggetti), ma questo lo sapevo, voglio parlare della sensazione di guida.
Rispetto alla Citroen ë-C4. che avevo prima, è sicuramente meno "molleggiata" sulle irregolarità della strada e più scattante, direi ottima per chi ama una guida sportiva. Ma questo è dovuto anche al fatto che c'è una sola modalità di guida, al posto delle 3 della Citroen (Eco, Normal, Sport). In pratica, come accelerazione e risposta del pedale dell'acceleratore è come viaggiare sempre in modalità Sport sull'auto precedente, con la quale invece viaggiavo quasi sempre in Eco.

Internamente mi pare un po' meno comoda, soprattutto per i passeggeri che siedono dietro. Anche l'ingresso in auto dietro è un po' meno agevole, sempre rispetto alla ë-C4.

Ci sono alcuni comandi, regolazioni e "avvisi" che non avevo sull'altra auto e viceversa qualche opzione che rimpiango, come ad esempio la simulazione di telecamera dall'alto, molto utile nei parcheggi.
Tuttavia una qualità e una quantità di tecnologia mediamente superiori, che rendono piacevole la guida.
Attenzione, il rischio di distrazione mentre si guida guardando e regolando il touch-screen è elevato, soprattutto all'inizio, quando si cerca di capire le varie opzioni, ma anche quando dovete eseguire, a regime, dei semplici e importanti comandi.

Per i consumi è un po' presto per parlarne, visto che finora non ho fatto nè autostrada nè strade di montagna (queste le farò sabato). Per questi primi 123 km il consumo medio è stato di 21.8 kWh/100 km, con una velocità media di 24 km/h. Consumi decisamente superiori a quelli della ë-C4, con la quale facevo circa 14 in estate, 17 nelle stagioni intermedie e 20 in inverno (guida tranquilla).

In ogni caso sono contentissimo della scelta, anche perché...è proprio bella

[Cortonio]

Beh, intanto complimenti per il nuovo acquisto!
Tra tutte, forse è quella che preferisco (ho sempre amato la linea delle Volvo). Interni puliti, lineari e moderni... forse fin troppo ma va bene così. Si avvicina al mio idea come linea e dimensioni.
Consumi?! Si forse un pò altini ma credo tu debba abituarti al modo di gestire al meglio l'auto.

Ottimo direi!

[Bluto]

21.8 per un uso urbano/extraurbano??? L'equivalente dei consumi "da petroliera" delle termiche, in autostrada e/o in inverno si rischia di avvicinarsi pericolosamente ai 30kWh/100!

E da un guidatore già "elettrico", peccato perché l'auto è bella, ma con questi consumi promette autonomie ridicole (da citycar)

[pIONiere]

Per questi primi 123 km il consumo medio è stato di 21.8 kWh/100 km, con una velocità media di 24 km/h.

Praticamente il doppio di quello che consuma una e-up nelle stesse condizioni e la EX30 non e' che offre molto piu' spazio di una e-up.

[matfac25]

Prime impressioni su quest'auto, ritirata, come vi dicevo, lunedì 13 maggio.
Edit mod: vietato fare quote integrali

ma è la dual motor?

[gianry]

Prime impressioni su quest'auto, ritirata, come vi dicevo, lunedì 13 maggio.
Finora ho fatto solo 123 km (tragitti concessionaria-casa e poi casa-lavoro)

il sistema multimediale come si comporta ? E' intuitivo ?

[Mtn78]

C’è qualcosa che non mi torna con questi dati, sono enormemente lontani dai consumi di Smart #1 che è la stessa auto e si attesta sui 15 kWh/100 km.
Per chi interessa c’è metto il link della prova di Valenza su 1000 km a temperature non proprio estive. 25 kWh/100 km in autostrada a 130 per quanto possibile e con una versione dual motor ultra…

https://youtu.be/BB4lzpNE6_A?si=TveYyK_gHc6Wtfi9

Non certo consumi da record, ma se fai tanta autostrada e ti prendi un Suv, sei abbastanza intelligente da non lamentarti se consuma molto

Ok Wltp sarà irraggiungibile ma in genere deve essere quantomeno avvicinabile.

[Mtn78]

Per quello che ho potuto vedere io nel guidarla, mi sono trovato da subito a casa, a livello comandi di guida e schermo è praticamente un clone della mia M3.

[pIONiere]

a livello comandi di guida e schermo è praticamente un clone della mia M3

In pratica quelli della Geely hanno copiato la parte peggiore delle Tesla M3 (i comandi concentrati tutti sul touchscreen centrale) mentre hanno tralasciato completamente l'unico vero punto forte della M3 (i bassi consumi).