Programma originale: viaggio da Caltagirone a Siena assieme un amico in occasione della Gran Fondo Strade Bianche 2024 (eh sì, sono pure ciclista.. mi faccio odiare 2 volte dai machi alfa!)
1200km circa con 6 soste previste tra Enel X e Tesla SUC.
pronto l'abbonamento A2A e-moving XL da 320kWh e il mensile Tesla per lo sconto sui SUC.
L'auto ha circa 40kkm, in regola coi tagliandi e una volta controllate le pressioni si parte alle 21.30 di venerdì 1 marzo!
il problema: dopo circa 80km, dentro la A18, si accende la spia delle pressioni. Poco male, capita spesso durante questa stagione per gli sbalzi di temperatura (di giorno fan 20 gradi e di notte 3) perciò non pongo molta attenzione.
Purtroppo, però, dopo qualche km l'auto comincia a tirare a destra: ok è foratura, fermiamoci al primo posto utile. Sempre purtroppo, qui le piazzole di sosta sono frequenti come le stazioni di rifornimento: ogni dozzina di km circa.
Non faccio in tempo neanche a rallentare e l'auto tira sempre piu a destra portandomi su una buca (ah sì, questa autostrada è pure a pagamento) dopodichè inizia un rumore molesto di rotolamento che non mi piace affatto: ok mettiamoci nella corsia di emergenza.
la scoperta: una volta fermato vedo come del fumo uscire accanto il cofano.. messa mantellina e triangolo di segnalazione e vedo il copertone: spalla tagliata e irrecuperabile.
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Mi informa anche che l'auto dapprima starà in deposito ACI e poi sarà consegnata all'officina Peugeot più vicina, probabilmente sabato mattina.
Dopo un'ora circa arriva il mezzo ACI che carica l'auto con noi dentro. Ci porta alla prima stazione di servizio (dove saremo poi raggiunti da familiari con auto termica di scorta con la quale continueremo il viaggio - ma questa è un'altra storia..) e prima di andare, l'addetto guardando gli altri pneumatici dice che sono tutti da cambiare e a fine vita anche se ciò mi lascia un po' sorpreso.. ma ne parleremo dopo. Vedo quindi mestamente la mia cara Laura Santina (sì l'ho battezzata così) andare via..
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Domenica: non si lavora e si pedala.
Lunedì: Nessuna notizia.
Mi attivo e chiamo qua e la. L'officina dice di non averla ricevuta: non sanno nulla ma si informeranno. Peugeot Assistenza Stradale prende in carico la segnalazione che l'auto ancora non è in officina. Dal mio GPS risulta che si trova ancora ben lontana, probabilmente in qualche deposito ACI..
Dopo qualche ora vengo chiamato dall'officina: l'auto è arrivata ma dato che il danno è solo sullo pneumatico e siccome non ne hanno uno disponibile non sono sicuri sul da farsi. Mi chiedono se preferisco che l'auto venga portata da un gommista. Non conoscendo nessuno in zona ho preferito lasciarla in officina e di portargli io uno pneumatico non appena possibile. Certo, avrei preferito loro stessi mi consigliassero qualcuno di fidato in zona dato che non tutti i gommisti hanno tutti i tipi di pneumatici disponibili.. va beh!
Confermo che porterò io uno pneumatico e mi avvisano che sebbene abbia il carro attrezzi gratuito, dovrò pagare il lavoro di sostituzione. Mi avvisano anche che il cerchio è graffiato.. va beh è già capitato di toccare dei marciapiedi perciò non mi preoccupo.
Martedì: vado in officina e porto lo pneumatico e visiono l'auto rimanendo sconcertato:
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sembra quindi che l'auto abbia subito manovre che hanno fatto stallonare lo pneumatico ormai distrutto.
Finito il lavoro pago i 28€ fatturati (mezz'ora di lavoro + IVA) e vado via, prendendo già appuntamento per cambiare anche gli altri 3.
Per fortuna dopo la sostituzione non sembra ci siano danni al cerchio ma sono molto deluso da diversi fattori:
-la gestione di ACI sia nel mancato trasporto il sabato stesso che nel aver peggiorato il danno alla ruota
-la mancanza di scorte in una delle officine Peugeot più grandi della zona, se non la più grande
-i tempi incerti: se non insistevo martedì, era probabile che nonostante la gomma e l'auto disponibili dovessi aspettare il giorno dopo almeno, per la sola sostituzione. D'altronde erano effettivamente pieni di auto da riparare e altri clienti oltre me.
-il fatto che fino l'ultimo tagliando mi è stato detto che gli pneumatici andassero bene e invece stavo guidando rischiando di farmi e fare male
Sentendo poi un amico gommista, mi ha confermato che la vita degli pneumatici delle auto elettriche è molto diversa da quelle termiche, sia per una questione di peso maggiore che per la maggiore coppia erogata che tende a consumarli prima. Tuttavia io da totale ignorante di pneumatici, controllando il battistrada (che ancora c'è tutto) pensavo fossero in buone condizioni, forte dei tagliandi fatti.
