Twingo elettrica conviene vs termica grazie a incentivi

[val]

Qualche giorno fa facevo i conti di quello che ho consumato di elettricità ricaricando sempre a casa con wallbox: 521,709 kWh per 4001 km fatti praticamente solo in città.
Se considero il costo di 20 centesimi per kWh ho speso 104,34 euro. Il costo per muovermi è quindi meno di un terzo di quello che sarebbe stato il costo della benzina per la versione termica. Prendendo per buono il dato del costruttore di 5 l/100 km in uso urbano, per fare 4001 km avrei speso 320 euro di benzina.
Se pensiamo a una percorrenza di 8.000 km/anno il risparmio diventa di 431,32 euro.
A questo risparmio si aggiungono i 123,84 euro di risparmio sul bollo (per i primi 5 anni). Totale 555,16/anno.

Una Twingo Intens termica costa 15.000 euro, con sconto potrebbe arrivare a 12.750 ?
Grazie al contributo statale per rottamazione pagai Twingo Z.E. Intens 13.400, aggiungendo 50% costo wallbox si arriva a 14.000 spesi per avere auto elettrica.
La differenza tra 14.000 e 12.750 si recupera quindi in 2 anni e 3 mesi. Questo calcolo non tiene conto dei minori costi di manutenzione, dei parcheggi gratis, del fotovoltaico se c’è. *
Inoltre se non avessi speso per wallbox, quella differenza si sarebbe pagata in 1 anno e mezzo.

E' giusta la mia analisi ?


* e del piacere di guidare una elettrica, ma questo non è monetizzabile

[gia73]

La tecnologia elettrica e' molto costosa in produzione, ma la twingo è vicina al miracolo, con consumi pratici record.

[bgmastro]

Giusto guardare al portafogli; ma ricorda che quotidianamente dai il tuo contributo eco. Piccolo, ma lo dai. C'è da esserne orgogliosi!

[ZEnova]

economicamente conviene solo con incentivo, per viaggiare elettrico però devi "averne voglia" altrimenti cambi volentieri il (poco) risparmio con la comodità del pieno...

io su oltre 3'000km mi sono stabilizzato sui 0,03€/km ricaricando alle colonnine pubbliche sia gratuite che a pagamento, quasi mai da casa

[johnhardening]

Aggiungerei anche il risparmio dei costi di assicurazione.
Ho rottamato una clio 1.2 benzina e l'assicurazione mi costa quasi la metà, diciamo oltre il 40% in meno.

[gianni.ga]

Dal costo dell'energia elettrica devi togliere i costi fissi.
Io con Sorgenia spendo 10,6 cent al kWh.

[marco]

Esatto, 20 € non li paga nessuno quindi il punto di pareggio arriva molto prima, anche per gli altri fattori che hai citato ma non considerato nel calcolo

[Seba67]

Probabilmente anche il valore residuo dopo x anni potrebbe essere superiore e questo andrebbe a diminuire il tempo di pareggio, il tutto senza tenere conto del maggiore piacere di guida e del minore impatto ambientale, visto anche il prevalente utilizzo in città

[pIONiere]

per viaggiare elettrico però devi "averne voglia" altrimenti cambi volentieri il (poco) risparmio con la comodità del pieno...

Questo ragionamento vale solamente per chi e' costretto a ricaricare alle colonnine pubbliche. Per chi ha la possibilità di ricaricare a casa e' molto piu' comoda la ricarica casalinga che dover andare a fare il pieno della termica dal benzinaio.

[Milton]

Aggiungerei anche il risparmio dei costi di assicurazione.
Ho rottamato una clio 1.2 benzina e l'assicurazione mi costa quasi la metà, diciamo oltre il 40% in meno.

Su questo punto, ci sarebbe da approfondire.
Probabilmente ci sono assicurazioni che applicano tariffe agevolate, ma non tutte e c'è da fare un bel po' di preventivi.

Nel mio piccolo, a inizio anno, in previsione dell'acquisto di ID.3 (poi non portato a termine), avevo sentito due assicurazioni confrontando il preventivo Golf termica e ID.3.
Per entrambe le assicurazioni il premio per ID.3 era sensibilmente più alto.
Non c'erano differenza significative per l'RCA, mentre il furto/incendio aveva un premio molto più alto su ID.3, considerando il valore dell'auto.
Di fatto sarei andato a pagare 210€-180€ in più rispetto a quella che è l'equivalente termico.
Non è certo questo che mi avrebbe fatto desistere, perché si sarebbe ammortizzato con la manutenzione,
però secondo me è doveroso segnalare che l'assicurazione non è sempre a favore delle BEV.

Ci vorrebbe un registro delle compagnie che effettuano offerte per le elettriche.