Al salone di Ginevra 2020 verrà presentata la Twingo elettrica

[mirko2016]

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Da notare che tutto questo ragionamento vale solo nel deprecabile caso tu abbia una batteria grande ma fa pochi chilometri, perchè se hai la batteria grande ma fai tanti chilometri... siamo punto a capo!

Si, ma a maggior ragione quella con batteria piccola in quel caso sarebbe ancora più inadatta ....

[marcober]

Si legge https://www.dmove.it/news/renault-twing ... lyyOJ5iLuk che

- avrà 22 kWh d batteria..la stessa LGChem delle prime Zoe (bene, zero costi sviluppo e zero concessioni al gigantismo)..MA leggo raffreddata a liquido (sarà un errore?)
- solo carica AC da 22 kW (bene, contenere i costi!)
- 60 KW di potenza motore (160 Nm)..bene, contenere i costi!
- 180 km di WLTP (12,2 kWh per 100 km)

in Francia sarà un successone (rischi di essere davvero la vera "auto del popolo")..perche hanno AC22 ovunque ..spesso gratis..e necessitano di seconda auto puramente cittadina (specie a Parigi)
In Italia...se stano bassi di prezzo..pure...perche 180 WLTP sono perfetti per molti...e se davvero fosse raffreddata a liquido..ricordando come caricava la LG da 22 kwh..rischi di fare piu km/h in ricarica questa che una Zoe

[renatoponzzo]

scrive alvolante che Il motore elettrico della Renault Twingo Z.E. è alimentato da batterie agli ioni di litio di 22 kWh, più capaci rispetto a quelle di cui è dotata la Smart ForFour (che con la Twingo condivide il pianale): la casa francese, pur mantenendo gli stessi ingombri, ha modificato la composizione chimica delle pile e ridotto l’ingombro del telaio che le supporta.

[mirko2016]

Tutto sta se costerà meno o, come la smart, sarà più cara di una up.

[pIONiere]

Ho il sospetto che la venderanno a prezzo stracciato ma con noleggio della batteria (che poi a conti fatti non sarà più un prezzo stracciato, ma molti ci cascano).

[marcober]

Tutto sta se costerà meno o, come la smart, sarà più cara di una up.

ma no..certo molto meno della UP..anche perche se davvero ha 14 kwh di batteria in meno..deve costare almeno 3000 euro in meno per essere appetibile.
Spero abbaino contenuto la batteria per quello scopo..se non fanno un flop.

[marcober]

Ho il sospetto che la venderanno a prezzo stracciato ma con noleggio della batteria (che poi a conti fatti non sarà più un prezzo stracciato, ma molti ci cascano).

spero che come Zoe offriranno entrambe le possibilità...e alla fine il mercato decide (mi pare) di affidarsi piu al noleggio...non perche cada in una truffa..ma perche ala fine, spendi tanto quanto a comprarla..d'altra parte non vi è ragione perche il costo sia sostanzialmente diverso fra le due opzioni.

Però dopo 8 anni di Zoe sul mercato..e poiche si tratta solo di 22 kwh..magari il delta costo fra acquisto e noleggio è basso e piu persone saranno propense all'acquisto.

io però ho sensazione che proporranno solo acquisto...purtroppo..e una scelta in meno è sempre peggio di una scelta in più..vedremo..manca poco al salone di Ginevra dove penso diranno anche il prezzo..

[selidori]

Tutto sta se costerà meno o, come la smart, sarà più cara di una up.

Quando sarà in commercio la Twingo (2021), la eup sarà già dismessa perchè VW vuole abbandonarle per la piattaforma IDx (immagino sarà la ID1, la concorrente della Twingo e successore della e-up).

[pIONiere]

ma no..certo molto meno della UP..anche perche se davvero ha 14 kwh di batteria in meno..

Sono 11 kWh in meno, non 14.

[pIONiere]

Quando sarà in commercio la Twingo (2021), la eup sarà già dismessa perchè VW vuole abbandonarle per la piattaforma IDx (immagino sarà la ID1, la concorrente della Twingo e successore della e-up).

La ID1 non arriva prima del 2023, anno in cui sarà dismessa la e-up.