Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
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- marco
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
L'esperto in questo campo è sicuramente roberto72 > ho-scaricato-completamente-la-batteria-t2609.html
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Azz ... allora sono proprio stato un temerario martedì scorso ...
Sono partito da casa con la macchina al 100% , andato e tornato da Gardaland ( totale km : 218 ) arrivando a casa col 4% di ricarica rimanente senza una sosta che è una sosta ad una colonnina..
Avevo a bordo : moglie , figlio ,figlia e ( udite, udite ) SUOCERA ...
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Ah ah, già!
In realtà non abbiamo ancora casi di batteria a zero sulla nuova Leaf, per cui quando vuoi provare... e poi ci racconti tutto
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Intanto posso dirvi che il messaggio di batteria bassa ( con tanto di triangolo giallo fisso sul cruscotto) appare quando il SOC arriva al 9 % , da quel punto in avanti i km rimanenti iniziano a lampeggiare , mentre a partire dal 5% i km rimanenti diventano due trattini lampeggianti .marco ha scritto:Ah ah, già!
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Poi al 4% ho parcheggiato ed attaccato la spina ..
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Comunque il display indicava 4% (in realtà solo la colonnina, perché sotto il 6% compaiono tre trattini che lampeggiano al posto della percentuale) però Leaf Spy Pro collegato con l’OBD dava ancora il 13% circamarco ha scritto:L'esperto in questo campo è sicuramente roberto72 > ho-scaricato-completamente-la-batteria-t2609.html
Quindi gran parte in autostrada, giusto?LucaG ha scritto:Azz ... allora sono proprio stato un temerario martedì scorso ...
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Interessante, nella vecchia Leaf invece il triangolino compare al 19% e la voce dice “livello batteria basso”, dal 9% in giù invece “livello batteria molto basso” e i km residui diventano trattini lampeggianti, sotto il 6% diventa lampeggiante anche la percentuale e quindi non si può più leggere.LucaG ha scritto:Intanto posso dirvi che il messaggio di batteria bassa ( con tanto di triangolo giallo fisso sul cruscotto) appare quando il SOC arriva al 9 % , da quel punto in avanti i km rimanenti iniziano a lampeggiare , mentre a partire dal 5% i km rimanenti diventano due trattini lampeggianti .marco ha scritto:Ah ah, già!
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Un venditore della Nissan mi diceva che quando raggiunge lo 0% di batteria, la Leaf prima o seconda serie non l''ha specificato, va ancora per pù di 20km. sfruttando una corrente di riserva utilizzata per scaldare gli elementi interni quando la temperatura ambiente scende a meno 20 gradi...
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Si, un buon l' 80% di autostrada e almeno il 13% di statale con limite a 90 km/h ( che tipicamente si percorre a 90 - 100 ) .Deen ha scritto:Quindi gran parte in autostrada, giusto?LucaG ha scritto:Azz ... allora sono proprio stato un temerario martedì scorso ...
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In più si trattava della mia prima uscita autostradale e l'andata l'ho fatta senza ECO , senza e-pedal e soprattutto limitando la velocità ai canonici 130 ( più una bella accellerata a 160 sulla terza corsia che mi sarà costata minimo 3 tacche ... ) .. insomma mi sono divertito un pò
Al ritorno quando ho visto scendere il SOC sotto il 40% ho iniziato a mettere l'ECO , allegerito il piede e velocità massime ..
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
È che come al solito i venditori sono male informati: dal post lincato sopra si evince che prima ancora di arrivare al 1% l'auto si ferma (1,6% o 4 gid)Eletraxi ha scritto:Un venditore della Nissan mi diceva che quando raggiunge lo 0% di batteria, la Leaf prima o seconda serie non l''ha specificato, va ancora per pù di 20km. sfruttando una corrente di riserva utilizzata per scaldare gli elementi interni quando la temperatura ambiente scende a meno 20 gradi...
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Ciao, toglimi una curiosità: quanti Wh/km consuma a quella velocità e con a/c + luci accese ?117 km/h fissi da diverso tempo, e non abbiamo rallentato fino a quando non siamo arrivati in prossimità del casello per uscire...
Chiedo perché avrei adocchiato una Leaf in quel di Torino e sarei curioso di capire come regolarmi per le ricariche lungo il percorso di ritorno...
Grazie in anticipo
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Re: Un paio di esempi di sfruttamento estremo batteria Leaf
Intendi alla velocità indicata nella prima foto, ovvero i 117 km/h? Di preciso non lo so, anche perchè dipende dalle pendenze, dalle scie, da quanti si è in auto ed eventuali valige ecc., però dai un'occhiata a questo thread che forse ti è più utile > consumo-massimo-nissan-leaf-in-autostra ... t3231.html
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