Poco fa mi hanno consegnato la mia nuova Zero FX 2024: non era in programma l'acquisto di una nuova moto perché mi trovavo benissimo con quelle che avevo, ma per tutta una serie di vicissitudini iniziate a settembre 2023 e che vi racconterò poco alla volta in appositi post dedicati, si è finito con il dare dentro due moto e tirarne fuori una, pagando ovviamente la differenza ed approfittando anche dell'incentivo. Comunque in questo post vi voglio presentare la moto ed anche indicare qualche prima impressione, e le differenze (poche) che ho visto rispetto alle mie precedenti 2018 e 2015.
Intanto me la sono fatta consegnare con il kit catena già montato, e questo ha richiesto un bel po' di tempo in più per avere la moto (circa due mesi)
La differenza principale è il display , ora più largo e con alcuni dati in più (non ho ancora letto il manuale per cui non so quanto si possa personalizzare, ma poco mi importa... magari giusto aggiustare l'orario)
Per il resto la moto va come una bestia, esattamente come avevo raccontato con la precedente > la-zero-fx-2018-si-impenna-in-acceleraz ... t4996.html : come erogazione mi pare molto simile, anche se a libretto questa nuova pare avere 400 W in meno di potenza, ovvero 15 kW invece che 15,4 della vecchia 2018 (la 2015 invece ne aveva 13)
Mi pare frenare anche molto meglio sul davanti, e poco dietro ma va bene così (forse pare frenare poco dietro anche per via dell'ABS, che disattiverò a breve nel preparare la moto per il fuoristrada). Questa una foto del freno davanti:
Anche le manopole sono cambiate: queste sono già belle mordenti e le conserverò per l'enduro, fino a quando non si sfasceranno
Queste le nuove grafiche sul convogliatore
Sul codino abbiamo ora anche la bandiera americana
Il motore sarà sempre lo stesso credo, come anche la batteria
Insomma una moto molto simile alla 2018 che già avevo, quasi identica e con cui mi trovavo molto bene: la differenza maggiore sta nell'età anagrafica, visto che quell'altra compiva già 6 anni mentre questa è nuova.
A presto per futuri aggiornamenti, anche sulle vicissitudini che mi hanno portato a fare questa scelta.
Vi presento la mia nuova moto Zero FX 2024: prime impressioni
La Zero FX monta un telaio derivato dai modelli fuoristrada ed è dotata della tecnologia Z-Force® più all'avanguardia.
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- marco
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Vi presento la mia nuova moto Zero FX 2024: prime impressioni
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 2024 - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh - (ex Nissan Leaf 24 kWh, ex Zero FX 2015, ex Zero FX 2018)
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Re: Vi presento la mia nuova moto Zero FX 2024: prime impressioni
Messaggio da Vittorio_63 »
Davvero bella!!! A vederla in foto mi verrebbe voglia di farci un pensierino Ma il danno economico a quanto ammonta ?
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Re: Vi presento la mia nuova moto Zero FX 2024: prime impressioni
Sulle vicissitudini che mi hanno portato qui, per evitare fuori tema le sto raccontando poco alla volta in argomenti dedicati: tutto è iniziato così > avevo-leggermente-piegato-il-manubrio-d ... 37539.html . Tieni d'occhio la sezione per i futuri aggiornamenti... poi ci faremo un film
Per il resto la moto è una bomba, mi fa quasi paura ad usarla per strada da quanto va forte: infatti i prossimi giorni ho già appuntamento dal meccanico e poi dal gommista, così che poi la riserverò quasi unicamente al fuoristrada, tranne qualche spostamento saltuario su asfalto in caso di necessità.
Per il resto la moto è una bomba, mi fa quasi paura ad usarla per strada da quanto va forte: infatti i prossimi giorni ho già appuntamento dal meccanico e poi dal gommista, così che poi la riserverò quasi unicamente al fuoristrada, tranne qualche spostamento saltuario su asfalto in caso di necessità.
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 2024 - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh - (ex Nissan Leaf 24 kWh, ex Zero FX 2015, ex Zero FX 2018)
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