È corretto viaggiare piano con EV in autostrada per risparmiare?

[luctun]

Ma le leggi a cui rispondono sono quelle italiane finché circolano su suolo italiano

[pIONiere]

Ma le leggi a cui rispondono sono quelle italiane finché circolano su suolo italiano

Il limitatore e' settato in base alle leggi della nazione dova il TIR e' stato immatricolato.

[paskyu]

Il cronotachigrafo registra velocità, ore di guida ed ore di riposo.
Può essere controllato sul posto dagli agenti fino a 28 giorni precedenti al controllo.
Le regole per gli orari di guida e di riposo sono europee.
Un autotreno, ovvero camion con cabina e cassone più rimorchio, come qualsiasi veicolo con rimorchio, esclusi i carrelli appendice, viaggiano ad una velocità massima di 80km/h, ovunque essi siano, autostrada o no.
Che il limitatore sia settato a seconda del paese di immatricolazione può anche darsi, non lo so, ma di sicuro il conducente deve rispettare la normative di dove si trova.
In Italia il cronotachigrafo, dia esso digitale od analogico, viene utilizzato anche per il controllo velocità.

[pIONiere]

Un autotreno, ovvero camion con cabina e cassone più rimorchio, come qualsiasi veicolo con rimorchio, esclusi i carrelli appendice, viaggiano ad una velocità massima di 80km/h, ovunque essi siano, autostrada o no.
Che il limitatore sia settato a seconda del paese di immatricolazione può anche darsi, non lo so, ma di sicuro il conducente deve rispettare la normative di dove si trova.

Certo, ma in base alle mie osservazioni (non solo in Germania ma in qualsiasi paese europeo in cui ho viaggiato in autostrada, Italia inclusa) la stragrande maggioranza di TIR in autostrada viaggia intorno ai 90 km/h, evidentemente le multe sono troppo rare e/o troppo basse per dissuaderli dal infrangere il limite di velocità e l'unica cosa che li limita e' il limitatore.
Tu invece osservi che i TIR dalle parti tue in autostrada rispettano il limite degli 80 km/h?

Tra l'altro mi sembra di capire che pure in Italia il limitatore permette una velocità' di 90 km/h (85 km/h + tolleranza):
https://www.asaps.it/1129-informazioni_ ... cita_.html

il dispositivo deve essere regolato in maniera tale che il veicolo non superi la velocità di 90 Km/h

[JacobLocke]

Nota mod: non citare integralmente il messaggio immediatamente precedente, grazie

Confermo, andando in Italia con la Zoe e tornando 2 anni fa, sia in Germania che in Italia ho trovato camionisti che andavano a più di 90 km/h che era la media che tenevo io in Autostrada o Autobahn e che mi hanno “fanalato” e mi son venti molto “vicini” diciamo per farmi andare ancora più veloce dei 90 km/h che tenevo io nella mia andatura.

Direi che stanno sui 95 km/h alcuni…. Non tutti ma me ne son capitati diversi.

[paskyu]

Se viaggiano sopra al limite che dovrebbero rispettare, io non posso farci nulla.
Se stai viaggiando con una roulotte ed il camionista di turno ti sfamala, che fai? Superi gli 80 o no?.
Io no. Che mi superi e se ne vada.
Sulle extraurbane, ove vige il limite di 90, loro hanno i 70. se viaggio ad 80 ( già successo ) e mi sfanalano, alzo il piede dall’’acceleratore. Fine
S

[pIONiere]

Sulle extraurbane, ove vige il limite di 90, loro hanno i 70. se viaggio ad 80 ( già successo ) e mi sfanalano, alzo il piede dall’’acceleratore. Fine

Fino a qualche anno fa forse avrei detto la stessa cosa, ma da quando sono stato tamponato da un TIR nel 2019 (mi trovavo nella mia vecchia termica che ho perso a causa di quel incidente, non nella iOn o Citigoe) io certi "giochetti" non li faccio piu'.

In quel caso il conducente del TIR semplicemente non mi aveva visto (mi trovavo in uno dei suoi angoli ciechi) e cosi ha invaso la corsia d'uscita dove mi trovavo io. Mi ha colpito dietro sul lato sinistro mandando la mia auto quasi di traverso e facendola sbandare attraverso tutt'e tre le corsie dell'autostrada. Sono riuscito a malapena ad evitare il guard rail centrale e poi a fermare l'auto sempre di traverso ma nella direzione opposta in mezzo alla carreggiata centrale. Per pura fortuna nessun' altra auto mi ha colpito, si sono tutti fermati in tempo.

Dopo un esperienza del genere penso cambieresti idea pure tu. I TIR e' meglio rispettarli, anche e specialmente quando il conducente si comporta da balordo, la differenza di massa e tale che non vale la pena "giocarci".

[marco]

Io qualche giorno fa ho visto un paio di camion che andavano ad oltre i 90 km/h sulla tangenziale di Modena, dove c'è il limite dei 70 km/h: praticamente erano sempre in sorpasso.
Questo non vuol dire che facciano tutti così, anzi in autostrada si trovano spesso dei mezzi molto lenti e in quel caso basta accodarsi per fare un bel convoglio e consumare tutti i poco.

[Fabrizio Manni]

Ragazzi, le velocità minime in autostrada non sono opinabili, sono normate, per cui:
Prima corsia - NESSUN LIMITE DI VELOCITA'
Seconda Corsia - 60 km/h
Terza corsia - 90 km/h

Quindi i 70 km/h in prima corsia sono assolutamente fattibili senza incorrere in multe o che altro.

Personalmente mi è capitato più volte di trovarmi in prima corsia a velocità inferiori. Ho avuto un camper d'epoca fino a 2 anni fa. Motore 2500 aspirato diesel. 71 cv 2800-2900 kg di massa, in Abruzzo nelle salite dovevo scalare in 3 marcia e farle tra i 60-50 km/h a tavoletta. I Camion moderni, con motore turbo, e magari scarichi, semplicemente mi sorpassavano, mi vedevano dalla distanza che ero più lento e mettevano la freccia. Nessuno mi ha mai suonato, nessuno mi ha mai fatto gesti (anche perchè non aumentano la potenza del mio motore).
Con il camper moderno viaggio cmq sempre intorno ai 90-100 con punte di 110 km/h se devo sorpassare. E ai 90 km/h a volte i camion mi sorpassano.

[Replay]

Ragazzi, le velocità minime in autostrada non sono opinabili

Concordo con te, il tanto citato articolo di intralcio alla circolazione, l'ho visto applicato tante volte in autostrada ma per quelli che si piazzano su corsie centrali con quelle di destra deserte.

Ci sarebbe da discutere di più di chi si piazza a 100Km/h sulla centrale o su quella di sinistra, rispettando il limite minimo di velocità che citavi, ma con il "deserto del Sahara" sulla destra dove potrebbero viaggiare tranquillamente alla velocità scelta senza intralciare la circolazione.

Va poi detto che ultimamente questo fenomeno si è accentuato, almeno qui al nord, con l'aumento dei costi del carburante, trovo anche tanti termici che viaggiano a 80 - 90 km/h in mezzo all'autostrada senza motivo, se non per risparmiare carburante.