Colonnine Tesla Supercharger Hotel La Pergola Magliano Sabina RI Strada Flaminia Km 63,9 Frangellini

[AMC]

Coordinate: 42.372085,12.471600 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero di telefono da chiamare per rimuovere o far sanzionare occupatori abusivi stalli di ricarica:+39 0744 910 336

Mi sfugge il perché non esista ancora una discussione dedicata a questo Supercharger e mi sembra abbastanza assurdo che per vedere alcune sue foto sia stato costretto ad aprire il thread sulle colonnine fast Enel X Way situate proprio lì accanto.
Vediamo perciò di rimediare a tale assenza.
Postazione con otto supercharger v2 fino a 150 kW poste dietro l'hotel La Pergola,proprio in fondo in un piazzale sterrato.
Tutto perfetto come sempre.

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[Angelo71]

Detto brevemente: lo possono usare solo gli utenti tesla , in questo forum abbiamo tanti modelli di auto e le tesla sono relativamente poche .
Se fosse aperto a tutti probabilmente sarebbe un post commentato.

[Seba67]

Aggiungo che un altro motivo potrebbe essere una sottile vendetta e ritorsione nei confronti della struttura che ospita le stazioni di ricarica ed indirettamente verso i Teslari, perché all'ingresso è segnalato solo il SuC e non anche le Fast Evad Enel X Way

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[frank]

In realtà, quando mi sono iscritto io, non c'era nemmeno un supercharger recensito. Alla fine sono stati recensite più le nuove aperture che i supercharger storici.

[cip650]

Eccellente il ristorante.

[marco]

In realtà, quando mi sono iscritto io, non c'era nemmeno un supercharger recensito

Io nella precedente vacanza ci ho fatto anche il video con un drone ad un Supercharger (non questo ma quello di Mogliano Veneto) e quando sono tornato qua per inserirlo ho visto che non c'era la recensione: di certo non posso farla io visto che non posso ricaricarci

Alla fine il video è ancora lì che deve essere inserito, in attesa che qualcuno faccia la recensione o che i Supercharger aprano a tutti, così che possa un giorno recensirlo anche io.

[carlo.marchesini]

Che bella la foto dei due automobilisti che si vengono incontro e iniziano a parlare...la ricarica come momento di socializzazione...per concedersi una pausa...per ridere o sorprendersi...per conoscersi per la prima volta...ma che bello! In questa società che va sempre di corsa...in cui non si concede uno squardo di attenzione a niente e nessuno eccetto al nostro smatphone...ben vengano le ricariche delle auto...ben vengano i Supercharger aperti a tutti!

[AMC]

Novità in arrivo:4 nuove colonnine in via di istallazione (ho parlato con il responsabile del cantiere).

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[Seba67]

Cominciano a fioccare le recensioni dei non Teslari come me....

Provata oggi, in occasione di una fugace pausa pranzo (anzi dopo pranzo visto che si è trattato solo di un brevissimo test di "assaggio" per così dire), una delle 8 colonnine attive in attesa dell'istallazione delle prossime 4....

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Come di frequente accade dalle mie parti, quando sono arrivato io non c'era nessuno, né al SuC né alle Evad Enel X Way collocate nello stesso parcheggio, solo dopo aver avviato la ricarica, è arrivata una M3...

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Per la presa anteriore di cui è dotata la Kona, mi sembra che (almeno qui) la migliore posizione si ottenga entrando a retromarcia tra le colonnine..
Ho dovuto fare un paio di spostamenti in più, perché il cavo è veramente corto, adatto com'è per le auto con sportellino presa laterale e posteriore, come lo hanno le Tesla...

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Ho quindi registrato la mia postapay (circuito mastercard) come sistema di pagamento, ho attivato la ricarica tramite app Tesla dopo aver collegato, come da indicazioni della stessa app, il connettore CCS della palina "2A" alla presa dell'auto.

Piccola nota per @Marco: non vorrai mica che anche nei SuC testiamo la ricarica di tutte le colonnine, vero?? Se no rischiamo di farci notte!!!

Inizialmente ho avuto qualche dubbio perché ci sono su queste colonnine 2 connettori: 1 CCS e l'altro mi sembrava un tipo 2 in AC mentre poi l'amico @Frank, noto Teslaro di questo forum da me interpellato , mi ha spiegato che trattasi di connettore sempre in DC destinato ai "vecchi " modelli Tesla S e X...

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Comunque la ricarica è partita spedita (secondo i parametri della mia Kona ovviamente...) visto che con SoC di circa il 50%, batteria fredda e temperatura esterna di circa 15 gradi, si è attestata subito attorno ai 57/58 kW..

Inizialmente ho notato la mancanza di un display come siamo abituati sulle colonnine "android" (mi viene spontaneo associare Tesla al mondo Apple, succede anche a Voi??) però devo dire che il refresh della app è abbastanza rapido e la schermata facilmente leggibile per avere sotto controllo l'andamento della ricarica....

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L'unica cosa che ho notato è che non viene indicato il tempo necessario per la fine ricarica, che tra l'altro con la Kona, potendolo impostare da menù il limite, è possibile vedere sul display delle Fast/HPC il tempo necessario per arrivare al limite prefissato appunto, classicamente l'80%....

Alla fine, sempre tramite app, ho interrotto la ricarica e staccato il connettore. In 4 min e 26 sec sono stati erogati 4 kWh per una potenza media erogata di 54,13 kW, direi in linea con quanto da registrato con le più veloci HPC no Tesla ...

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Conoscevo già il costo, senza abbonamento, per la fascia oraria un pò meno cara: 0,74 €/kWh invece che 0,83... Curioso il fatto che gli orari di pranzo e di cena, a "naso" abbastanza utilizzati per le ricariche soprattutto per i SuC, come questo, che sono collocati nel parcheggio di un ristorante, non siano stati fatti rientrare nella fascia oraria di punta, che invece è dalle 16 alle 20

Magari a Palo Alto sono abituati a pranzare più tardi e cenare prima che da noi !!!

Piccola nota per il ristorante dove non mi ero mai fermato a mangiare: buon menù locale e qualche particolarità culinaria, buon assortimento e offerta di carne alla brace, prezzi forse più allineati alle tariffe a consumo Tesla che a quelli previsti dalle Flat di Enel X

[Canard]

Novità in arrivo:4 nuove colonnine in via di istallazione (ho parlato con il responsabile del cantiere).

Stasera per la prima volta ho notato dall'App che sono entrate in funzione le quattro colonnine menzionate da AMC, per un totale ad oggi di ben 12 colonnine supercharger.