Poco fa mi hanno consegnato la mia nuova Zero FX 2024: non era in programma l'acquisto di una nuova moto perché mi trovavo benissimo con quelle che avevo, ma per tutta una serie di vicissitudini iniziate a settembre 2023 e che vi racconterò poco alla volta in appositi post dedicati, si è finito con il dare dentro due moto e tirarne fuori una, pagando ovviamente la differenza ed approfittando anche dell'incentivo. Comunque in questo post vi voglio presentare la moto ed anche indicare qualche prima impressione, e le differenze (poche) che ho visto rispetto alle mie precedenti 2018 e 2015.
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![2024-05-24-16h22m40.jpg](./download/file.php?id=99719&sid=63092329ea264d6c975aa2536024e306)
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![2024-05-24-16h22m48.jpg](./download/file.php?id=99718&sid=63092329ea264d6c975aa2536024e306)
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Intanto me la sono fatta consegnare con il kit catena già montato, e questo ha richiesto un bel po' di tempo in più per avere la moto (circa due mesi)
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La differenza principale è il display
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, ora più largo e con alcuni dati in più (non ho ancora letto il manuale per cui non so quanto si possa personalizzare, ma poco mi importa... magari giusto aggiustare l'orario)
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Per il resto la moto va come una bestia, esattamente come avevo raccontato con la precedente >
la-zero-fx-2018-si-impenna-in-acceleraz ... t4996.html : come erogazione mi pare molto simile, anche se a libretto questa nuova pare avere 400 W in meno di potenza, ovvero 15 kW invece che 15,4 della vecchia 2018 (la 2015 invece ne aveva 13)
Mi pare frenare anche molto meglio sul davanti, e poco dietro ma va bene così (forse pare frenare poco dietro anche per via dell'ABS, che disattiverò a breve nel preparare la moto per il fuoristrada). Questa una foto del freno davanti:
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Anche le manopole sono cambiate: queste sono già belle mordenti e le conserverò per l'enduro, fino a quando non si sfasceranno
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Queste le nuove grafiche sul convogliatore
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Sul codino abbiamo ora anche la bandiera americana
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Il motore sarà sempre lo stesso credo, come anche la batteria
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Insomma una moto molto simile alla 2018 che già avevo, quasi identica e con cui mi trovavo molto bene: la differenza maggiore sta nell'età anagrafica, visto che quell'altra compiva già 6 anni mentre questa è nuova.
A presto per futuri aggiornamenti, anche sulle vicissitudini che mi hanno portato a fare questa scelta.
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 2024 - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh - (ex Nissan Leaf 24 kWh, ex Zero FX 2015, ex Zero FX 2018)