Articolo fuorviante sull'Autopilot delle Tesla Model 3

[ChrisBS]

Si può discutere sul perché i sistemi di sicurezza non abbiano funzionato, fatto sta che a questo signore andrebbe revocata la patente.
Rabbrividisco ogni giorno vedendo scene di tutti i tipi per strada e questo FPV è in linea con il tipo di guida più imprudente.

[VPP]

Purtroppo la rilevazione di ostacoli in carreggiata è una delle cose più difficili dal punto di vista tecnico.

I radar doppler usati anche per l'ACC sono poco adatti perché rilevano gli oggetti in movimento relativo rispetto al veicolo. E' vero che un oggetto fermo in mezzo alla strada è in movimento (relativo) perché si avvicina a noi con una velocità uguale a quella di marcia del nostro veicolo, ma la stessa cosa vale per il sedime stradale che continuamente ci viene incontro alla nostra stessa velocità. Distinguere il sedime stradale da un camion fermo di traverso solamente sulla base degli eco radar è pressoché impossibile, almenon con un sistema che non costi diverse volte il costo dell'auto.

In Germania stanno inizando a permettere la guida autonoma sulle strade pubbliche. Uno dei requisiti perché la guida autonoma sia attiva è che il radar frontale abbia agganciato un veicolo che ci precede. Se il veicolo che precede accelera ed esce dal raggio di azione del radar la guida autonoma si disattiva. Così hanno elegantemente risolto il problema, se c'è un camion di traverso sulla carreggiata l'auto davanti frenerà e la frenata verrà rilevata dal nostro sistema che frenerà a sua volta. Oppure l'auto che ci precede andrà a sbattere prima di noi e il nostro radar rileverà comunque la decelerazione (piuttosto improvvisa) e frenerà.

[Angelo71]

... dotare tutti i veicoli di un sonar in modo di segnalare la loor posizione precisa.

Forse vuoi dire il Lidar , il sonar si usa solo in acqua.

Ma il Lidar costa e se pensi che tesla vuole togliere il radar e fare tutto con le telecamere mi viene un groppo alla gola.

[evduck]

Si può discutere sul perché i sistemi di sicurezza non abbiano funzionato, fatto sta che a questo signore andrebbe revocata la patente.
Rabbrividisco ogni giorno vedendo scene di tutti i tipi per strada e questo FPV è in linea con il tipo di guida più imprudente.

Ho visto video (non italiani per fortuna) con gente che DORME al volante e gli altri in macchina sua tutti gasati con tanto di caption "ecco come si guida grazie a Tesla"

Pazzi scatenati lui e quelli in macchina


Detto ciò vedo tutti i giorni gente che guida mentre manda messaggi al telefono, anche con auto che non hanno il minimo sistema di assistenza alla guida
Ho rischiato di farmi centrare in pieno da uno di questi fenomeni giusto ieri

Mia morosa invece è stata tamponata due settimane fa da un guidatore distratto da un ape (...o più probabilmente appunto da un'APP )

[Mezger]

... dotare tutti i veicoli di un sonar in modo di segnalare la loor posizione precisa.

Forse vuoi dire il Lidar , il sonar si usa solo in acqua.

Forse lui si sposta in sottomarino.

Tesla ha completato la rimozione dei radar da tutta la flotta a febbraio 2022 mi pare, scommettendo sulle telecamere e sulla "Vision". Concordo, inquietante, nonostante non abbiano consentito di evitare alcuni incidenti clamorosi.

[gianry]

... dotare tutti i veicoli di un sonar in modo di segnalare la loor posizione precisa.

Forse vuoi dire il Lidar , il sonar si usa solo in acqua.

intendo qualcosa che indichi la propria posizione a tutte le auto circostanti nel raggio di 200 metri che una volta confermato con radar o telecamere permetta al computer di bordo di capire bene se frenare o scansare l'autoveicolo.

[VPP]

Si chiama transponder. A parte il fatto che gli ostacoli potrebbero essere costituiti per esempio da una cassa caduta da un camion che quindi non sarà dotata di transponder ma se ci vai a sbattere ti ammazzi comunque, tu ti fideresti che sul 100% delle auto circolanti sia installato e correttamente manutenuto e funzionante? Dopotutto in caso contrario rischi solo di morire...

[Carlo]

Chiaramente spero di non dovermi mai trovare nella stessa situazione del filmato, ma per fare un paragone con gli oggetti statici vi allego questa immagine, dove se arrivo ad una velocità intorno ai 70 km/h la LEAF rileva i cartelli e mi segnala un avviso (quello "easy", solo sonoro senza intervento della frenata) di rischio collisione, quindi mi sembra strano quanto accaduto con un oggetto così importante

[VPP]

A che distanza te lo segnala? Se è come la Corsa questi ostacoli vengono rilevati con i sensori di distanza montati lungo il paraurti anteriore che fanno anche da ausilio durante la manovra di parcheggio. Purtroppo hanno una porrtata molto limitata e quindi sono inutili a velocità autostradali dove è necessario rilevare un ostacolo con largo anticipo per poter gestire efficacemente la situazione.

[Mark0]

In questo video si parte con l'esempio di un tamponamento di un bus fermo da parte di una Mercedes GLC, con cruise control adattivo, e poi vengono mostrati dei test fatti dall'NCAP nel 2019 per lo stesso scenario, di giorno, a varie velocità, tra cui 80 e 130KM/h, con vari veicoli: Audi A6, BMW serie 5, Mercedes C-class, Hyundai Nexo, Tesla Model S.

A 130KM/h nessun veicolo è in grado di evitare l'impatto (il pilota deve sterzare), tranne una Tesla Model S (da 3:11 per i test):



Solo per dimostrare che non ci si può aspettare che un cruise control adattivo radar based possa fermare l'auto in ogni situazione.