Leasys (FCA) esordisce in car sharing con la 500 elettrica

[andrea.ceria]

Speravo anche io di poter noleggiare alla bisogna l'auto quelle due volte l'anno che vado a Torino. Così ha senso solo per i residenti...

[ZFA]

Servizio aperto al pubblico da oggi.

Hanno già distribuito in città oltre 140 vetture.

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Da segnalare che l'area operativa è più ampia rispetto a quella dei car sharing concorrenti, e comprende anche l'aeroporto, la zona Ikea/Leroy Merlin di Collegno, e la zona del centro commerciale "i Viali" di Nichelino. C'è invece un buco considerato al di fuori della zona operativa tra piazza Castello e Porta Palazzo.

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[andrea.ceria]

Finché serve un abbonamento annuale con km inclusi, mi sa che solo qualche residente si lancerà nel noleggio come car sharing.

Da "turista" questo sharing è per me inutile... anzi, dannoso, perché si sono comprati le colonnine ex-blueTorino per farle proprie...

[ZFA]

E' previsto che anche le nuove colonnine siano rese disponibili per la ricarica dei privati.

Fonte Comune di Torino - CittAgorà:

Le colonnine di ricarica saranno fruibili anche dalle auto private, con un costo a kw ancora da stabilire ma che potrebbe aggirarsi intorno ai 40 centesimi di euro.

[andrea.ceria]

Beh, questa è buona, ottima notizia!

[luctun]

Cosa si intende per area operativa? Che non posso uscire fuori o cosa?

[ZFA]

L'area operativa è quella in cui si può iniziare e terminare il noleggio. Quindi sei libero di uscire fuori mentre usi la vettura, ma se parcheggi fuori dell'area operativa continui a pagare il noleggio anche mentre è parcheggiata. Per terminare il noleggio interrompendo il pagamento devi parcheggiarla all'interno dell'area operativa.

[giabon]

Da "turista" questo sharing è per me inutile... anzi, dannoso, perché si sono comprati le colonnine ex-blueTorino per farle proprie...

Le colonnine di BlueTorino sono sempre state un super totale nonsenso, io sono contento che finalmente possano avere un senso e magari essere anche usate in modo minimamente intelligente Vedremo le tariffe, sicuramente saranno più libere di adesso.

Ho appena scaricato l'app Umove, mi dice che al momento i servizi non sono disponibili, ora provo con LeasysGo (funge)

[vale55]

andrea.ceria ha scritto:
Da "turista" questo sharing è per me inutile... anzi, dannoso, perché si sono comprati le colonnine ex-blueTorino per farle proprie...

Le colonnine di BlueTorino sono sempre state un super totale nonsenso, io sono contento che finalmente possano avere un senso e magari essere anche usate in modo minimamente intelligente Vedremo le tariffe, sicuramente saranno più libere di adesso.

Condivido le vostre perplessità su questo Car Sharing e ho voluto provare questo di LeasysGo. Segnalo comunque una nota positiva, anche grazie alla possibilità di provare la mobilità elettrica attraverso il servizio di BlueTorino, che mi sono indirizzato verso questa scelta con maggior consapevolezza, malgrado le vetture non fossero granchè.

Dopo aver ricevuto via mail l’offerta di LeasysGo in quanto abbonato di BlueTorino, per sottoscrivere un abbonamento con loro al costo di 1€/120minuti da usare entro il 28 Febbario 2021, ho scaricato l'app di LeasysGo qualche giorno fa, mi sono registrato (la procedura è un pò lunga perchè bisogna inserire le foto della patente e della carta d'identità ed attendere che tutti i dati siano verificati), fornire carta di credito e dopo si può fruire del servizio.

Oggi, guarda caso proprio sotto casa mia, dall'app ho visto una 500-e che non aspettava altro che essere usata da me.

Con la 500-e LeasysGo svincola il parcheggio obbligatorio dagli stalli delle Colonnine BlueTorino, ma vincola come ha ben spiegato ZFA che la vettura a fine viaggio possa essere parcheggia alla bisogna, rimanendo nel perimetro operativo. Hanno pensato l'uso dell’auto come un monopattino o una bicicletta, con le conseguenze del disordine che questo provoca, speriamo in bene .

LeasysGo prevede un abbonamento con un vincolo annuale con tariffa mensile di 19,99€, comprensiva di 2 ore di mobilità al mese: una volta esaurite le 2 ore di sharing, il costo del servizio passerà in modalità pay-per-use al costo di 0,29€ al minuto (max addebito giornaliero di 43,50).

BlueTorino tariffava in modalità "pay-per-use" a 0,195/minuto.

Limita molto l'uso al “turista” come ben replica andrea.ceria, se la tariffazione rimarrà tale (alla fine della prova cesserò l’abbonamento), penso che stenterà a decollare.

Non basta solo una vettura accattivante e attuale per la diffusione del Car Sharing

Alcune note operative, l'accesso alla vettura avviene tramite App via prenotazione, si accede in vettura tramite lo sblocco della serratura e sempre tramite app si fa il checkin facendo la spunta SI/NO su una serie di richieste, esaurite le quali viene concessa l’autorizzazione all’uso e pigiando sul pulsante di accensione si avvia il motore si parte agendo sul cambio automatico, sempre pigiando un pulsante nella parte centrale sotto il navigatore.
Ultima nota sulla chiave, è opportuno fare attenzione a lasciarla in vettura al termine del viaggio e non dimenticarla in tasca a scanso di penali pecuniarie.

Al termine del giro intorno agli isolati adiacenti ho lasciato la vettura nel parcheggio vicino a casa, vediamo quanto sosta.

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Per quanto riguarda il contratto di ricarica al quale sono più interessato, attendo notizie da BlueTorino, alla quale ho inviato una mail per avere chiarimenti, dato che Leasysgo a mia richiesta non ha saputo dare risposte, per adesso pensano al Car Sharing.

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[giabon]

Grazie Vale55, bell'intervento. Io al momento ho desistito dall'iscrivermi a LeasysGo, ne farei un uso solo di curiosità e poco altro... non riesco neanche a fare i km caricati gratuitamente alle colonnine IrenGo in questo periodo... Per chi userebbe l'auto un paio di ore al mese la tariffa non è male, considerando l'auto... e magari metterci dentro anche qualche giorno di noleggio a 43 euro per andate e ritorno in giornata direi che è competitivo. Non ho capito bene come e dove si può ricaricare, a parte seguire le istruizoni dall'app.