Ho effettuato il tagliando dei 90.000 km su Fiat 500e

[pepo154]

Esatto!
Sembra influire molto il tempo rispetto ad altri fattori che sembrano influire meno. Sono comunque considerazioni date da quello che leggiamo in giro.

[demov]

@evduck Condivido

[Alphapapa]

@Alphapapa Prova a vedere con PKC anche quante cariche fast hai fatto.

Mi sa che ne ho fatta solo una fast..
Non ho un abbonamento a PCC.... appena trovo la motivazione, attivo i 30gg di prova gratuita e ci provo.

[500elettrica]

Esatto!
Sembra influire molto il tempo rispetto ad altri fattori che sembrano influire meno.

Ben detto, il tempo agisce inesorabilmente su ogni cosa, dall'ordine si va sempre verso il disordine, tutto tende ad andare verso uno stato di quiete, persino l'Universo un giorno sarà morto.

Tutto cade a pezzi a causa dell'entropia, tuttavia nel motore a combustione interna a differenza delle batterie, il processo di invecchiamento dei materiali che compongono il motore termico e il serbatoio non si usura eccessivamente nel tempo, l'energia si rinnova immettendo nuovo carburante, mentre nelle auto elettriche, il processo di morte inizia non appena viene costruita la batteria e inesorabilmente, giorno dopo giorno, morirà, sia che si usi il veicolo, sia che non lo si usi, in considerazione di ciò, nei veicoli elettrici, non si parlerà più di km sulle macchine usate ma di quanti anni ha.

[zak778]

Complimenti per il chilometraggio, io ti seguo quasi ( ) a ruota a 71500 km

A me hanno però cambiato il liquido freni a 45k come previsto da manuale

Invece è da qualche settimana che in autostrada sento un rumore lato posteriore sinistro, come se ci fosse qualcosa che vibra (le plastiche del finestrino? Sembra di avere un foglio di carta che vibra col vento), segnalo appena faccio il tagliando dei 75mila che sarà più vicino agli 80

Un rumore simile al tuo io ce l ho a destra, non sono mai riusciti a risolvermelo e dovrebbe essere il fianco del sedile che sfrega con le plastiche. Tienimi aggiornato se riescono a risolvere….grazie

[Fumas]

• SoH 90.8% - 60.180km - t.bat 11°C - 16/04/2023 - PCC cap. 35,324 kWh

Grazie demov per i preziosi dati!

Visto che sono a 61000 Km ho colto l’occasione per fare il test con PKC e anche il mio Soh é al 90%.
A quanto pare il degrado delle nostre batterie è stato molto simile!

[demov]

Di nulla.
Quanto ti indica di cariche in DC? E temp. batteria?
Io quando feci il test a 60.000km la temp. era a 11°C e un 10% di sessioni di carica in DC

[Fumas]

Di nulla.
Quanto ti indica di cariche in DC? E temp. batteria?
Io quando feci il test a 60.000km la temp. era a 11°C e un 10% di sessioni di carica in DC

Questi sono i dati registrati da PKC al momento del test.

Percorrenza: 60863 km
SoC: 94.9 %
Ambient temperature: 28 °C
Battery temperature: 24 °C
Cariche in AC: 92%
Cariche in DC: 8%

SoH: 90.1%
Delta mV: 14
Avg Wh/Km: 179

Considera che non potendo limitare la carica massima via software, in AC carico sempre l’auto fino al 100%.

[demov]

DeltaV contenuto rispetto al mio di 22 mV. Nel tuo caso la batteria era a temperatura ideale; io il test lo rifarò questa estate che sarò sicuramente sopra ai 100.000km così da avere una temperatura superiore agli 11°C.
Anche io carico sempre al 100%; in AC spesso tra 6,6 e 11 kW perchè a casa posso caricare fino a 11 kW.
Consumo medio 166 Wh/km (questo dato che fornisce PKC include le rigenerazioni ma non le perdite di carica); consumo medio che si è assestato a quel valore anche a 96.000km