Il metodo di pagamento di ricarica pubblica che vorrei

[Fra EV]

Buonasera a tutti,

finalmente trovo il tempo di condividere un pensiero e un'esperienza che ho vissuto ormai un mese fa.

Per vacanza sono andato in Normandia (ahimè non in elettrico) e nella cittadina di Evreux ho trovato delle interessanti colonnine pubbliche AC.

Non era interessante la colonnina di per sé, ma il metodo di pagamento (e il costo)...chissà che un giorno non si possa fare anche da noi (visto che sinceramente tra addebiti di Carge (per fortuna risolti), inefficienza di Enelx (almeno della sua app) non è che viviamo in maniera rilassata la ricarica pubblica).

Ma ecco le foto:

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La colonnina non è niente di che, ma già da questa prima foto si intravede qualcosa di molto interessante: un modulo per pagare contactless con carta o bancomat. Per quanto riguarda la segnaletica, si nota che non c'è alcun limite di tempo e o di parcheggio. Ha prese sia tipo 2 che tipo 3 che domestici (credo sia la tipica presa francese, ma potrei dire un'imprecisione).

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qui si vede bene il modulo di pagamento contactless e un display semplice che permette di selezionare sia le 4 prese (ciascuna con il proprio led) sia di digitare un codice.

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Qui si intuisce, anche a non conoscere il francese, il sistema di pagamento:
Si seleziona una presa, si sceglie una durata di tempo, e poi si passa alla parte di metodo di pagamento: BADGE (se hai un badge convenzionato è molto semplice, si collega e si va via) e Carta Bancaria, si paga (in base a quanto vuoi stare) e si sceglie un codice da ricordarsi. Questo codice serve per quando si ritorna alla vettura, per poter scollegare la presa dalla colonnina.
Tariffe: da 1€ 30 min a 8€ 4 ore e 30 min. Da lì 1€ ogni mezz'ora, per le prese tipo 2 e tipo 3.
1€ per 2 ore, 2€ fino a 4 ore e 30 min, per la presa domestica.
Se non ricordo male erogano una potenza fino 11kw le type 2 e le altre non ho approfondito (chiedo venia).

Personali Considerazioni finali:
Sarà per molti la scoperta dell'acqua calda, ma credo che questo metodo di pagamento sia, nella sua semplicità, geniale perché agevola di molto il possessore medio di un auto, che vorrebbe ricaricare come "quando andava al benzinaio", paga con la carta e via, niente telefoni, niente carte di diverso tipo.
Le tariffe sono ultra competitive e basse (premetto che non conosco il prezzo medio di un kWh in Francia), ma anche solo 1€ per 30 minuti la mia E-niro ha inserito circa 5,5KwH per un costo al kWh inferiore a 0,20€. Ovviamente più stai e meno costa in termini relativi.
Personalmente spero che in Italia si potrà una volta prendere spunto da questo esempio e provare a semplificare, non di poco, la vita di tutti i possessori di auto EV, o almeno di quelli che sono meno smart.
Insomma questa è la colonnina che vorrei...o meglio il metodo di pagamento!

Ciao a tutti

F.

[pIONiere]

Si, tra qualche anno sarà il metodo di pagamento standard, in Germania proprio qualche giorno fa e' passata la legge che da giugno 2023 rende obbligatori i terminali per il pagamento tramite carte bancarie alle colonnine, e leggevo che pure a livello UE stanno pensando di fare una direttiva che introduce questo obbligo.

[gianni.ga]

Preferirei il roaming obbligatorio.
Se bastasse una tessera per tutte le colonnine si risparmierebbero i costi dei POS sulla colonnina.
Secondo passo il roaming europeo, tipo cellulare.

[luctun]

Domanda tecnica: invece di installare un POS apposito per la lettura di bancomat-cdc... non è sufficiente che ciò che già oggi legge le nostre tessere (Duferco, Enel X eccetera) legga anche quelli contactless? O sono tecnologie differenti?

[bizzobaz]

Domanda tecnica: invece di installare un POS apposito per la lettura di bancomat-cdc... non è sufficiente che ciò che già oggi legge le nostre tessere (Duferco, Enel X eccetera) legga anche quelli contactless? O sono tecnologie differenti?

Dove inserisci il PIN?

[mister]

Preferirei il roaming obbligatorio.
Se bastasse una tessera per tutte le colonnine si risparmierebbero i costi dei POS sulla colonnina.
Secondo passo il roaming europeo, tipo cellulare.

Quoto,
ma direi, fatto 30 di fare 31, e rendere in un colpo solo, roaming obbligatorio (penso ad A2A) a livello europeo.

[Fra EV]

scusate ma il roaming europeo (che ci potrebbe stare) non risolve la vita a chi vuole un auto elettrica senza dover dipendere da app o tessere aggiuntive, rispetto a una carta bancomat/carta di credito che si ha già. Dove starebbe il vantaggio ulteriore, rispetto a pagare direttamente con un carta di credito, del roaming europeo?

[gigicar]

Dove inserisci il PIN?

sicuramente fino a 25€ ma mi pare da quest'anno fino a 50€ non c'è bisogno di pin, contatless.

[thecorsoguy]

I francesi sono molto avanti nell'utilizzo della loro carta di pagamento.

Noi in passato facevamo distributori automatici per l'home video dove non dovevi essere registrato prima di noleggiare. Andavi in un qualsiasi chiosco o videoteca con la tua Carte Bleue, la inserivi e il sistema di permetteva di noleggiare bloccando una cauzione. Se restituivi entro i termini pagavi solo il noleggio, altrimenti dopo qualche giorno ti veniva trasformata la cauzione in pagamento e il film che avevi noleggiato diventava tuo.

Fare l'omologazione è stata una passeggiata e la collaborazione con GIE CB è stata veramente ottima. Lasciamo perdere quando abbiamo cercato di farlo in altri paesi. In Italia non si poteva proprio e per omologare un terminale per la sola ricarica del credito di una tessera cliente è stato allucinante.

Ciao

Luca

[gianni.ga]

Di certo non puoi far pagare a una zoe come a una Ion.