Mie impressioni dopo un test drive con Tesla Model 3 RWD

[DarkAngel00]

5 gradi mi sembrava molto poco.
ho preso il manuale della M3

ho fatto un rilievo spannometrico:

1111.png (62.09 KiB) Visto 712 volte

tolto l'immagine così si vede meglio i valori:

2222.png (101.83 KiB) Visto 712 volte

poi andrà compensato il carico sull'auto, e altre robe, ma direi che 10° li può fare con attenzione

stranissimo che questo dato non compaia nel manuale (o almeno io nn l'ho trovato) e che cercando su internet c'è il farwest di numeri

[Bluto]

@mg64ve
"Angolo di dosso" è una misura che si usa nel mondo dei fuoristrada, ma è utile anche per le berline. é l'angolo massimo che si può avere tra la ruota e il pianale.

Una immagine chiarisce meglio il concetto:


Quello della model 3 in condizioni standard è poco meno di 6° che sia poco o tanto frega nulla, quello è (è una semplice operazione matematica: altezza da terra / 1/2 del passo quindi: 138/(2875/2)= 0.096 quindi una pendenza del 10%, cdhe in gradi fa circa 6°
Ovviamente per avere il massimo dosso superabile senza toccare bisogna conoscere il dato dell'escursione della sospensione.
Il problema non è solo il frontale, ma anche quello di toccare in mezzo (da qui l'importanza dell'angolo di dosso), perché essendo bassa e a passo lungo se la rampa è ripida si "gratta" sotto.

@DarkAngel00 Quello che hai riportato tu è l'angolo di attacco. Che è un'altra cosa.

[DarkAngel00]

pensavo all'angolo di attacco, ma non a quello di dosso. sorry.
non mi passa dalla rampa allora...

[IeZ]

Grandissimo il disegno con solidworks

[DarkAngel00]

@IeZ ce l'ho sempre li per lavoro è comodo e faccio in un secondo

@Bluto eventualmente si può alzare l'altezza da terra nella M3? non credo che posso limare la rampa (a meno di passarci ripetutamente )

[mg64ve]

non so voi ma questa cosa è piuttosto preoccupante.
Io spesso vado a far spese in supermercati con parcheggio sotterraneo e d'estate quando fa caldo è meglio parcheggiare sotto.
Chi ce l'ha già come gestisce questo problema?

[frank]

Mai avuto problemi in nessun parcheggio pubblico di supermercati. Anche dove erano presenti evidenti toccate di altre auto.
Strisciato, di poco e in mezzo,v in qualche ingresso privato

[Roby-e-up!]

Io ho una e-up auto con passo molto corto ma purtroppo batteria che sporge qualche cm in più rispetto al fondo della termica.
In parcheggi pubblici / dossi mai avuto problemi anche se ovviamente li affronto a velocità molto ridotta.
Unica nota dolente lo scollinamento del mio scivolo garage dove con tutta la famiglia a bordo (2 adulti + 2 bambine tocco sul gancio di ferro che funge da battuta dei due battenti.

Quando ho acquistato la Model 3 avevo il terrore di arrivare a casa e non poter entrare in garage!

Una volta ritirata ho scoperto invece che rispetto al suddetto gancio mi rimangono circa 20mm di aria.

Paradossalmente come angolo di dosso ho valori migliori con model 3 rispetto ad e-up.

[Bluto]

Questa una rappresentazione grafica (misure di passo e altezza da terra prese dal sito Tesla) fino a 18% di pendenza si dovrebbe fare senza problemi...

[red69]

L'auto ogni tanto tocca, quando ci sono passeggeri sul sedile posteriore