La Tesla Model 3 Highland Performance è ora ordinabile

[Yisheng]

È ufficiale ragazzi. Non vedo l'ora di provare le sospensioni, peccato per il prezzo

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[EvFab]

Nei dettagli dichiara 460cv.

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[Roby-e-up!]

È un errore!
Sono 461kW ovvero 618,21CV

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[frank]

In USA viene venduta per 510 HP. In Europa 460 HP.
Sembra che dipenda dalle batterie differenti.
Oppure è un errore. Ma sono comunque tanti...

[wallace&gromit]

Io non dico peccato per il prezzo, dico peccato per le prestazioni: il mondo non ha bisogno di auto che facciano da 0 a 100 in 3.1 secondi. Il mondo ha bisogno (e con urgenza!) di veicoli efficienti, magari che scendano sotto alla soglia dei 10 kWh ai 100 km. I prototipi esistono già, se c'è qualcuno che potrebbe riuscire a farle di serie penso sia proprio Tesla.

[Roby-e-up!]

Ribadisco:
I cavalli sono 618!
L’immagine postata è presa dalla scheda tecnica direttamente in app Tesla scorrendo verso DX le schede ove sono mostrate le opzioni di acquisto.

Si pensi che già la Long Range ha
366kW cioè 490 CV
Immagine sempre estratta da App Tesla:

IMG_9815.png (111 KiB) Visto 879 volte

È un errore!
Sono 461kW ovvero 618,21CV

[smseven]

peccato per il prezzo

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Scusa ma dove la trovi un'altra auto con queste prestazioni a questo prezzo ?

[pIONiere]

@smseven e a cosa servono queste prestazioni che sono sfruttabili al massimo in pista?
Comunque la MG4 X-Power offre prestazioni solo di poco inferiori (3,8 secondi 0-100km/h) ma costa molto meno.

[andreat3]

Beh storicamente le auto sportive hanno spinto le vendite delle versioni "normali"..
Poi in ottica sportività, queste numeri sulle EV sono valori di picco..in una sessione in pista non possono tenere le potenze di cui stiamo parlando per tanti giri, per cui non hanno le prestazioni di una vettura ICE corrispondente (eccetto pochi metri, vedi le sfide eclatanti delle drag race)..

[Bluto]

Ribadisco:
I cavalli sono 618!
L’immagine postata è presa dalla scheda tecnica direttamente in app Tesla scorrendo verso DX le schede ove sono mostrate le opzioni di acquisto.

Ovviamente quando ho chiesto come mai la LR che con i suoi 366kw/497cv e un peso (di poco) inferiore dichiarasse uno 0-100 superiore non ho avuto risposta.

Resta comunque l'approssimazione con cui in Tesla pubblicano i dati (da una parte KW, dall'altra CV) e la stessa discrepanza c'è su tutti i siti europei.