Prime impressioni sulla mia nuova Renault Mégane E-Tech EV60

[Mario2]

Buongiorno a tutti! Sono anche io da poco un possessore di Megane E-Tech Electric EV60, prima esperienza con l’elettrico e abbastanza fresca (meno di una settimana)
Parto subito con le prime impressioni:
fino ad ora l'ho guidata per circa 350 km, ho fatto due piccoli rabbocchi più che altro per testare le colonnine vicino a dove abito e il percorso è un misto puro: un po di Città, un po di statale per andare a lavoro e due salite + relative discese negli Appennini tra Modena e Reggio per trovare alcuni amici.
COME VA:
Rispetto alla mia precedente auto, un'AUDI diesel con cambio manuale, è innegabile che la guida sia molto più facile e confortevole. Riesce anche ad essere un auto divertente giocando con le palette dietro al volante che si occupano della frenata rigenerativa, soprattutto tra le strade di montagna. Nel complesso però non è una sportiva, l'impressione che finora mi ha lasciato è che sia un'auto che ti porta a guidare in maniera abbastanza ECO, salvo qualche bella partenza al semaforo (Capitolo sorpasso: effettuo sorpassi in tempi minimi, il che mi da anche una sensazione di sicurezza in più).

CONSUMI :
in questo ciclo di 350 km ho ottenuto complessivamente un consumo medio di 14.5 kWh il che per ora mi sembra veramente ottimo.

RICARICA:
in attesa che mi venga installata la wallbox in garage sto ricaricando esclusivamente a colonnine fast (22kW circa), i due rabbocchi fatti sono stati, uno di 7 kWh circa (10%) in 20 min e l'altro di circa 17 kWh (dal 52 all'80%) in 1h e 10min. Ho capito che posso tranquillamente far scendere la percentuale di carica anche al 20 % prima di rabboccare anche perché cosi posso lasciare la macchina ferma un po di più e avere più tempo per commissioni o altre attività.

PROBLEMI :
Pochi per il momento riguardanti la vettura in se, ho testato poco fa il parcheggio automatico (parcheggio a S) e il software non ha azzeccato al primo colpo le distanze (nessun problema, ha solo interrotto la manovra, riproverò altre volte per testarlo meglio).
MOBILIZE CHARGE PASS : qui il problema più grosso visto finora: ordinata la carta a inizio luglio, arrivata a inizio agosto, poco prima dell'arrivo della vettura, attivata correttamente da MyRenault e aggiunto il credito di 200€ regalatomi da Renault per l'acquisto della Megane ma ad oggi nessuna colonnina la accetta, ho notato che un altro utente ha il mio stesso problema e scriverò a breve su quel thread.

Allego anche un paio di foto dell'auto!
Ciao a tutti
M.

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[JacobLocke]

Complimenti una bella vettura veramente quando potrai magari ci potrai anche postare foto degli interni

Per la carica puoi anche arrivare al 10% che son circa 6 KWh con la cui potrai fare ancora altri 30/40 km circa.

Non c’è bisogno di stare sempre sopra al 20% anche perché ogni tanto all’auto fa bene far anche una scarica più profonda. Poi ti regolerai tu in base alle tue esigenze.

[Hdi]

sto ricaricando esclusivamente a colonnine fast (22kW circa)

Forse intendi alle colonnine AC da 22kW? Che sarebbero Quick ma in effetti per le Renault equivalgono a una "semifast" visto che sfruttano appieno i 22kW per caricare velocemente, a differenza di altre auto che si fermano a 11 kW o anche molto meno.
Bell'acquisto comunque!

[Mario2]

Esatto! Intendo le colonnine AC, chiedo scusa per il termine improprio!

[carlo.marchesini]

Complimenti per la bellissima auto ed un immenso grazie per aver dismesso un'auto diesel che avvelena l'aria che respiriamo tutti. Grazie ancora per il pensiero altruistico.

[Kermit]

Bella auto, complimenti. Qualche foto degli interni quando hai tempo? Ne approfitto per dare sfogo alla mia curiosità....

[evduck]

Lo sportello per la presa di ricarica lì è in posizione ottimale per le colonnine, soprattutto per le fast, per quanto sia "strano"

[laevus]

Provo anche qui con questa domanda:

Ho notato che Renault, a differenza di altri costruttori, tende a permettere il montaggio di più di uno pneumatico, annotando sul libretto di circolazione le varie misure.
Lo ho verificato sulla Zoe e sulla Twingo Ze.

Sulle Megane e-Tech da 60kWh il libretto di circolazione, oltre agli pneumatici da 20", riporta anche altre misure?

Grazie.

[Angelo71]

Lo sportello per la presa di ricarica lì è in posizione ottimale

Io non sono molto d'accordo, nel mio lavoro sostituisco 100 parafanghi anteriori e 5 posteriori.

Ma anche Audi ( quelle grosse ) e Porsche hanno la presa lì.

Il parafango posteriore è quello meno soggetto a danni , poi è anche vero che il serbatoio è nella zona posteriore.

[gianry]

Ottimo acquisto!.. sarei curioso di sapere da quale Audi nello specifico sei sceso e come trovi la Megane etech come finiture, qualità, comfort rispetto la precedente auto