JacobLocke ha scritto:Ma scusate, non vorrei fare il “gufo” ma vi sembra saggio comprare una E-Golf ora con la ID.3 che esce tra pochi mesi che farà inevitabilmente perdere valore alla vostra E-Golf?
la tua è una osservazione giusta ma "semplice", che non tiene, secondo me, in considerazione molti fattori, nell'acquisto di un auto (nuova) oggi.
credo che ognuno si sia fatto il suo ragionamento e considerazioni; io parlo per
la mia scelta di "comprare" (il 30.9) una eGolf.
0. correntemente guido una Yaris del 2008, 999 tricilindrico EUR4, con 193K KM per almeno 70KM giornalieri lavorativi, più sabato domenica (e spendo 250€ mese solo di carburante); la macchina è ancora "dignitosa" ma ovviamente "alla frutta", e posso passarla a mia figlia 20enne neopatentata per la vita residua, senza problemi.
1. la eGolf è una macchina EV che penso
soddisfi le mie esigenze (di prestazioni, autonomia velocità capienza. di "personalità": per me bella, semplice robusta); nei mercati esteri più evoluti è andata alla grande (con tutti i suoi limiti, ovviamente, rispetto a Tesla, per dire..) quindi NON ci sono margini di incertezza sul prodotto, sappiamo bene quel che si "compra"!
2. sul futuro dell'EV siamo tutti al corrente di quanto "bolle" in pentola, e di quante promesse meravigliose le case fanno per i prossimi anni (ma poi mantengono?) ma
il presente è fatto dai veicoli che si possono effettivamente comprare oggi, tra cui non ultima la eGolf
3. ho valutato con attenzione la recente "coincidenza astrale"
del taglio listino VW, degli incentivi nazionali e regionali (io vivo e parlo di ER), e degli incentivi casa madre/ concessionari (sicuramente orientati a "svuotare" le linee di produzione ed i magazzini, ad "abbellire" i conti in merito alle produzioni inquinanti 2020, e altri motivi che non conosco e mi interessano il giusto, fin tanto che vanno nella direzione che mi interessa), ben sapendo che magari chissà quante ce ne saranno anche di migliori (forse) in futuro, ma questa c'era, VERA, nella seconda metà di settembre 2019.
4. ho approfondito il discorso del
finanziamento "progetto valore VW" che garantisce di riprendersi l'auto dopo 36 mesi a certe (ragionevoli) condizioni, che spesso la gente NON capisce cosa si intende: tradotto vuol dire che
per i 36 mesi concordati di uso del veicolo, salvo sfighe, hai un costo definito.
5. a metà settembre, dopo un anno che la smenavo, ho pensato che, ad aspettare sempre, non si parte mai e fatto un preventivo per capire sto costo certo quant'era.
6. ho scoperto che, in sintesi, potevo guidare finalmente non solo
una auto nuova (mai fatto prima, per me, da 35 anni patentato..) non solo una EV (una cosa che smenavo da oltre un anno qui, tediandovi, ma anche da prima in cuor mio..) ma
proprio una "dignitosa" VW eGolf (che non sarà la TM3, ma neanche un "catorcione"...) con
un "investimento" di 3K€ di anticipo e 35 "rate" di 300€, con tutta una serie di opzional, di cui al mio post iniziale, con assicurazione incendio furto grandine etc.., no bollo, RC auto da 200€, accesso ZTL a Bologna e no spese striscie blu etc etc etc.. che tutti sappiamo bene i vantaggi che guidare EV ha OGGI..
7. ciliegina: l'azienda dove lavoro ha fotovoltaico sul capannone ed incentivi regionali per l'ambiente e quindi si è parlato di mettere la colonnina come fringe benefit aziendale per dipendenti [*] a titolo non oneroso! quindi
taglio "quasi totale" dei costi di "carburante"!!
visto tutto quanto sopra, sai che ti dico,
io ho firmato proprio volentieri per la eGolf!
arriverà l'auto, mi farò la mia bella esperienza EV e poi tra tre anni guarderò quello che
veramente offrirà il mercato EV e faro la prossima mossa.
intanto mettiamoci in viaggio alla grande!
Andrea
[*] anzi, sposto il topic: mi han chiesto di suggerire cosa installare, pensavo di "star basso" con una Zappi (da 22KW trifasica, ma la VW sfrutterebbe solo una fase per i suoi 7KW di carica AC), ma comoda visto che fa "telemetria" o ci sono a vostra conoscenza soluzioni "industriali" per aziende che "offrono di piu'" (magari accesso RFID per abilitazione / monitoraggio dei consumi dei dipendenti.. ad ogggi io solo, ovviamente, ma chissa'). non credo sia utile una stazione DC che in azienda ci si sta 8 ore quindi l'AC "semi-lenta" e' perfetta per il rabbocco!
