Senza ombra di dubbio. Oltre 130 000 km.Quasi 8 anni. Batteria come nuova. Meraviglia!Sciamano ha scritto:Come rapporto tra prezzo, qualità, dotazioni e autonomia, per me resta l'utilitaria EV migliore in circolazione. Poi ognuno può avere preferenze di qualsiasi genere, ci mancherebbe.
ma quale e' il reale vantaggio della batteria raffreddata a liquido?Stefano9899 ha scritto:Io apprezzerei l'aggiunta di una batteria climatizzata, ovviamente bisognerebbe capire quanto verrebbe a costare.
Che non ha cali di prestazioni per temperatura eccessiva, quindi la puoi ricaricare alla massima potenza consentita e poi viaggiare sempre alla massima velocità.CBR600F2013 ha scritto:ma quale e' il reale vantaggio della batteria raffreddata a liquido?
poi la mia versione non ha i difetti 3 e 4 del primo post.
Concordo.giabon ha scritto:Se devo criticare la e-up allora dico che mi piace esteticamente di più la Citigoe
Non ha manco il difetto numero 5.poi la mia versione non ha i difetti 3 e 4 del primo post.
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Per questo ho preso la wallbox con 7 metri di cavo e l'ho piazzata in una posizione strategica: avendo il box doppio in lunghezza, la posso caricare in qualsiasi posizione e in qualsiasi orientamento sia parcheggiata la macchina.marco ha scritto: Aspetta, queste è seria invece: ha la presa posteriore destra, come tutte le Volkswagen, e questa è la meno pratica nella ricarica casalinga (che però può avere qualche vantaggio nella ricarica pubblica)
- Tutti hanno diritto di essere stupidi… il fatto è che alcuni abusano di tale privilegio. 
