Viaggio da Perugia a Roma A/R con ID.3 senza abbonamenti

[carlo.marchesini]

Da quando ho il fotovoltaico non faccio più Flat e vado a consumo tranne che per i viaggi lunghi in cui sono sicuro che consumo tutto.

Quanto costa andare fare Perugia - Roma A/r con una volkswagen Id3 al massimo della velocità consentita, gomme termiche da neve e riscaldamento acceso a Marzo? Circa 11 euro. Il peggior scenario.

A Roma caricato con la 3A. Nessun problema e compatibile con i miei tempi di lavoro.
Certo vedere gli scooter elettrici che caricano con la Type 2...ma che bisogno c'è. Carica con la 3A...ma ndovai con la Type 2?

N.b.la macchina, moderando la velocità e con temperature ideali, farebbe la stessa tratta (340 km) senza bisogno di ricaricare.

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[Replay]

Dalle due ricevute che hai caricato non capisco la logica dei tuoi conteggi. Sembra che la prima sia una ricarica overnight prima della partenza che mi fa capire che sei partito al 100%, la seconda sembra un rabbocco ma non si capisce dove e dopo quanti km.
Il dato interessante sarebbe capire quanti kWh hai utilizzato per fare il viaggio in totale e quanto avresti speso facendoli tutti a colonnine senza flat senza tenere conto dell'eventuale carica già presente nell'auto prima della partenza.

[carlo.marchesini]

La prima sosta ad andare a Roma. Mi sono fernato all'autogrill dopo magliano Sabina. Sono andato solo al bagno e sono tornato. La macchinaa era tornata al 70% (partivo da casa con il 97 %, caricato con il fotovoltaico). Poi ho caricato a piazzale Clodio con la 3A di nuovo fino al 70%.
Basta. Sono tornato a casa con il 15%. Questi sono i costi di viaggio con le elettriche Signori, senza abbonamento. Con il mio mix. Fotovoltaico e tariffa a consumo. Per me a benzina o diesel il tutto costerebbe almeno 50 euri.
Due giorni prima avevo provato la stessa cosa con il Tesla Supercharger. Stessa combinazione con la 3A. Ho speso in tutto un pò più. 17 euro. Sempre tutto a consumo, senza Flat. Ormai per me capitolo chiuso. E risparmio.

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[robertocr]

Da quando ho il fotovoltaico non faccio più Flat e vado a consumo tranne che per i viaggi lunghi in cui sono sicuro che consumo tutto.

mi pare che sia la strategia piu' corretta che anch'io applico.
FV e poi in viaggio Supercharger e se ho una AC 11 kW dell'Enelx carico con Wroom a 0,44.
Abbonamento solo per viaggi lunghi dove si spende tutto o che non rimanga piu' di 20-30 kWh da utilizzare prima della scadenza.

[carlo.marchesini]

Wroom...ignoravo completamente. Grazie per il suggerimento!

[marco]

Anche io sto facendo più o meno così: vi consiglio quindi di tener d'occhio questa discussione e postare aggiornamenti quando ce li avete così che possano essere utili a tutti quanti quelli che ora ragionano così > operatori-per-potenza-e-tarriffe-providers-t33945.html

[libks]

Penso sia molto più comoda la consultazione di questo sito:

https://tariffev.it/index.php/best-in-class-pi/

[red69]

Con le tariffe attuali, un po tutti quelli che caricano a casa fanno più o meno così. A prescindere dal fotovoltaico.
E ovviamente si risparmia.
Se non ci si può permettere di caricare a casa (ad es. persone che stanno in giro l'intera settimana senza rientrare la sera) la situazione può variare drasticamente