Enel X Way presenta i nuovi abbonamenti a prezzi quasi raddoppiati

[VPP]

Lungi da me fare l'avvocato per altri... Ma Kimera guida una Corsa-e, e in passato aveva una Zoe, non ricordo se q210 o r240.... Comunque.

Vero, mi sono confuso con l'impianto fotovoltaico e la Tesla Powerwall che a suo tempo millantava di avere a supporto delle falsità che postava sul tema fotovoltaico. Da quello che scriveva si è capito subito benissimo che parlava di cose che non aveva nemmeno mai visto.

Anche se possiede una o più BEV le cose che ha postato in questo thread (andando più che abbondantemente off-topic...) le trovi su mille siti negazionisti anti-EV e sono tutte contestabili, a partire dai numeri sparati a caso ("20 volte di più" e via dicendo).

Chiudo qui che siamo veramente off-topic.

[Rovert]

Giusto.
Tornando in topic, credo che l'unica sia disdettare e fare abbonamento con i concorrenti... Mi son perso per strada quelli di A2A, sono poi partiti? Sono concorrenziali?

Vedo (qui da me, Sardegna) un'enorme sproporzione di colonnine Enel X contro pochissime becharge e tutti gli altri scomparsi.

Certo abbiamo il bel caso delle colonnine tetto solare colonnina-fast-tetto-solare-nuoro-nu-vi ... 12991.html che costano 0,39c in circuito nextcharge

Screenshot_20230710_115538_nextcharge.jpg (87.96 KiB) Visto 2147 volte

Ma è merito di un "piccolo" imprenditore locale, certo non delle grandi major della ricarica. Non fa testo.

Al momento l'unico consiglio, per chi se lo può permettere, è di boicottare Enel X e scegliere gli altri

[Dinamite_Bla]

A2A sto usandolo ora, funziona ma non proprio su tutto: Ionity per esempio no, becharge invece ok. Non ho provato F2X perché non avevo campo nell’AdS, ma le colonnine sono nell’app, quindi…

Cmq l’ideale è scaricare l’app e vedere se ci sono le colonnine che interessano.

[By_xfile]

Boiccorare la vedo dura se nel raggio di 30km trovi solo Enel X.
Io non faccio abbonamenti perché non li consumerei praticamente mai, quando serve pago a consumo con l'operatore che trovo in loco.

Diciamo che i colossi ( a partecipazione statale) stanno facendo cartello al rialzo , non è per pensar male del governo attuale ma uno + uno fa due

[pIONiere]

Diciamo che i colossi ( a partecipazione statale) stanno facendo cartello al rialzo

Non e' una problema solo italiano, in Germania sta accadendo la stessa cosa perciò non credo che centri la politica (in Germania al governo ci sono i verdi).

Sul forum tedesco qualcuno diceva che i gestori stanno cercando ti trovare i prezzi massimi che vengono accettati dalla gente. Cioè continueranno ad aumentare gradualmente le tariffe al kWh fino a quando noteranno una flessione di domanda consistente. A quel punto li riabbasseranno lievemente e avranno trovato la tariffa ottimale per massimizzare i loro profitti.

[evduck]

Eh beh

[Rovert]

Sul forum tedesco qualcuno diceva che i gestori stanno cercando ti trovare i prezzi massimi che vengono accettati dalla gente. Cioè continueranno ad aumentare gradualmente le tariffe al kWh fino a quando noteranno una flessione di domanda consistente. A quel punto li riabbasseranno lievemente e avranno trovato la tariffa ottimale per massimizzare i loro profitti.

Ecco perché si dovrebbe boicottare... Nei limiti del possibile ovviamente. Del resto se enelx accetta il roaming, facciamo guadagnare altri, e magari qualcuno fa 2+2. Evidentemente la flessione o non c'è ancora stata oppure, visto il "notevole" aumento delle EV in circolazione (si lo so, fa ridere sta cosa, però qui da me il boom c'è stato solo negli ultimi 2, massimo 3 anni) i neo elettrici possono non avere la percezione storica del costo o essere semplicemente costretti a ricaricare in strada per mancanza di box.

[pIONiere]

Ecco perché si dovrebbe boicottare...

Beh io ormai non ricarico quasi piu' fuori casa, forse 2 o 3 volte l'anno, mentre negli anni passati lo facevo molto di piu', perciò la mia parte la sto facendo.

Di recente ho fatto un giro di circa 300 km e ho preso la termica, non solo per i prezzi delle ricariche pubbliche ma anche perché era di notte e non m'andava di passare mezz'ora ad una colonnina sperduta al buio (la Citigoe 300 km di autostrada non li fa, ha bisogno di una ricarica per strada).

[By_xfile]

No non intendo la sola CO2 comunque sarebbe proprio da aprire un theater dedicato

Nota di mod: evitare il quote integrale. Per quotare seguire questa breve guida: come-citare-velocemente-solo-una-frase- ... 10187.html

[Kimera]

Cosa ne sai tu (che da quanto ricordo una EV nemmeno ce l'hai) di quali motivi spingono le persone ad acquistare una EV?

Lungi da me fare l'avvocato per altri... Ma Kimera guida una Corsa-e, e in passato aveva una Zoe, non ricordo se q210 o r240....

Grazie, è tutto esatto

Anzi, prima ancora della Zoe (R240), avevo la C-Zero dal 2015, quando anche le colonnine slow da 22kW erano poco più che "miraggi" in Italia

MODERATO: evitiamo provocazioni inutili

Detto questo, confermo ancora una volta quello ipotizzato da Rovert:
Ben poca gente è passata all'elettrico con il fine di "aiutare l'ambiente" anche perché, numeri alla mano, non è con l'acquisto di auto elettrica che si riesce ad aiutare l'ambiente.
Vogliamo seriamente aiutare l'ambiente?
Usiamo il treno e bici elettrica, anzi, quella muscolare

i gestori stanno cercando ti trovare i prezzi massimi che vengono accettati dalla gente. Cioè continueranno ad aumentare gradualmente le tariffe al kWh fino a quando noteranno una flessione di domanda consistente

Ci sta, questa ipotesi non è neanche lontana dall'usuale prassi delle grandi aziende.