Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

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Seba67
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da Seba67 »

Ovviamente i consumi, in particolare in una BEV, dipendono dalla combinazione tra : volumetrie interne/sistema di climatizzazione e relativa efficienza/ tipologia e durata del tragitto, ma io noto cmq che i maggiori consumi e conseguentemente la minore autonomia durante l'anno, sia con la Kona, ma soprattutto con la Zoe 22 kWh, la registro nel periodo invernale piuttosto che con le (tropicali) temperature di questo periodo che, ripeto, non mi sembrano determinare i peggiori risultati in assoluto.....


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red69
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da red69 »

E' comunque un limite insito in questa tecnologia
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Fabrizio Manni
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da Fabrizio Manni »

Kermit ha scritto: 26/07/2023, 12:44 Che poi le EV rendano al meglio nella mezza stagione è ormai assodato
Questa frase può giustamente essere applicata a qualsiasi motorizzazione alla fine :D
Certo, ci si fa meno caso, ma in estate qualsiasi termica richiede più energia se si attiva l'aria condizionata. Le prime vetture con aria condizionata facevano anche capire meglio l'entità di energia richiesta in più. Ora te ne accorgi solo se la vuoi spremere, perchè viene riparametrizzata la risposta motore. Chi ha guidato vetture con il condizionatore fino alla fine degli anni 90 si sarà accorto della diversa risposta e avrà affondato di più il piede per avere la stessa accelerazione.
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Seba67
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da Seba67 »

@Fabrizio Manni è proprio vero.... mi ricordo che con un MB 190 2.5 diesel staccavo il condizionatore per agevolare i sorpassi più azzardati :mrgreen:

effettivamente sembra ormai preistoria :lol:
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Fabrizio Manni
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da Fabrizio Manni »

Dal punto di vista della tecnologia è effettivamente preistoria!
Si è passati dal dover staccare il condizionatore (o piantare un pestone sull'acceleratore che Senna spostati), a non sentire quasi la differenza, a non avvertire nessuna differenza ma avere solo il calo di autonomia (le BEV).
E nelle stesse BEV ci sono già le soluzioni vecchie. Io ho una leaf, con batteria raffreddata a speranza!!
Certo, in estate non varia di molto i consumi, e nei tragitti brevi è effettivamente un vantaggio. Le vetture moderne hanno la batteria climatizzata che sta meglio del conducente, questo comporta un maggior consumo a fronte di una vita più duratura e prestazioni più uniformi in ricarica.
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da libks »

Kermit ha scritto: 26/07/2023, 13:38 Tutto vero. Per me è la nuova selezione naturale, dove non arrivano più le malattie arrivano i social (che sono la versione allargata del bar) :mrgreen:
Permettimi di dissentire.

Ai bar si è tutti amici, e se dici una pirlata vieni mandato a cagare istantaneamente e di autoregoli di conseguenza.

Sui social, invece... è una lite continua! ;-)
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Kermit
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Re: Consumi Tesla Model 3 LR a oltre 40 gradi di temperatura

Messaggio da Kermit »

@libks Hai perfettamente ragione ;)
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