Vi presento la mia Renault Mégane E-Tech rossa e nera

[EttoreMelis]

A ti la godire chin salude!

Grazie!

[EttoreMelis]

Ciao Tosdi,

Occhio che la cosa non è spiegata "benissimo" a primo impatto da Renault.
La Megane ha il Cruise control adattivo, mentre quello che dici tu (opzionale) è quello predittivo (che rallenta arrivando a incroci e rotonde).
L'ID.3 aveva il predittivo, ma a me va benissimo l'adattivo (sulla ID.3 non mi piaceva come percorreva le rotonde rallentando eccessivamente.fino a 35 km/h).

Sulla questione kW forse hai ragione, non ho ancora provato la modalità Sport.....

[tosdi]

Grazie Ettore per la precisazione. Se è così va benissimo anche a me. Alla prima occasione lo metterò alla prova in autostrada.
Intanto complimenti per il colore, che ero molto tentato di scegliere in alternativa al bicolore bianco-nero per il quale, alla fine, con mia moglie abbiamo optato (nessun riferimento calcistico, anzi, altrimenti avrei scelto dei colori diversi )

[zioarry]

bella e contentissimo che ti sia arrivata, goditela

[GiulioP]

Complimenti! Gran colore!

Aspetto a breve, a mente fredda, un bel confronto. Come mai hai lasciato la ID.3? (se non l'avevi già detto...).

Grazie.

Già ora ti dico che la Megane è decisamente più confortevole, assorbe e filtra moooolto meglio della ID.3 le asperità stradali, il cruise control adattivo non è brusco quando riprende velocità a parità di profilo di guida Comfort, le finiture e i materiali interni sono un altro pianeta (superfici e materiali morbidi, imbottiture pannelli, comodità dei sedili), la climatizzazione è più efficiente, l'infotainment che ve lo dico a fare.
Nel tempo vi dirò sulle capacità di manovra (l'ID3 ha uno sterzo notevole essendo trazione posteriore).
Per ora ho notato che in forte decelerazione la Megane indica come potenza di rigenerazione massima 60 kW, mentre la ID3 arrivava a superare i 90 kW; osserverò meglio nei prossimi giorni.

Ciao, congratulazioni per il mezzo!
Siccome stavo valutando anche io il passaggio da ID3 a Megane E-tech, mi puoi dire la tua a livello di bagagliaio?
I volumi che che ho reperito online non sono chiarissimi...

[EttoreMelis]

Il bagagliaio è da 440 litri, contro i 385 della ID.3

È più profondo perchè non c'è il motore lì sotto, e c'è anche un vano sotto il piano per mettere cavo di ricarica e altro.

Occhio che la lampadina del bagagliaio è una T10 W5W alogena che ho cambiato al volo con una a led tutta in vetro. Luce migliore e non scalda.

[GiulioP]

Quindi la differenza è percepibile? Lo trovi realmente più capiente?

[gianry]

Per ora ho notato che in forte decelerazione la Megane indica come potenza di rigenerazione massima 60 kW, mentre la ID3 arrivava a superare i 90 kW; osserverò meglio nei prossimi giorni.

notato anche io che massima rigenerazione è 60 kw

[EttoreMelis]

Quindi la differenza è percepibile? Lo trovi realmente più capiente?

Si, è più profondo!

[EttoreMelis]

notato anche io che massima rigenerazione è 60 kw

Che poi a ragionarci su, per l'uso normale quotidiano non servono motori da 400 CV.......
Non attaccherà al sedile come faceva l'ID.3, ma alla fine non me ne frega nulla.... Non ci faccio le sfide di drag race...
E consuma meno energia........