Audi Q4 e-tron è il primo SUV compatto premium a zero emissioni basato su di una piattaforma specifica per la mobilità elettrica.
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Sostituzione liquido dei freni 1 litro? Immagino tu abbia percorso molti km, ma tanti tanti
Vedo anche che il battistrada degli pneumatici dopo il controllo risulta 0 mm, molto rassicurante ma l'importante è che abbiano controllato il cambio e la scatola del differenziale
Rilancio anche io questo thread per informarvi che tramite ARVAL sto procedendo all'acquisto della "nuova" Audi Q4 etron 45 Quattro con allestimento Sline.
Uno la parola costretto perchè nonostante i 67K€ di autovettura quando la riceverò tra 1 anno non sarò certamente soddisfatto; sotto alcuni aspetti è veramente una spanna indietro rispetto alle altre BEV sia dal punto di vista dell'efficienze sia per quanto concerne la dotazione elettronica.
Io mi chiedo come sia possibile che un'autovettura di questo costo non abbia non solo la vista 360°, ma nemmeno la telecamera frontale.
Il display per quanto ben integrato dal punto di vista del design è assolutamente anacronistico per dimensione, risoluzione e colori; per non parlare della multimedialità praticamente assente.
Aggiungo anche prestazioni non adeguate per una nativa elettica (6.6 secondi nello 0-100Kmg, 180Kmh di velocità massima, picco di ricarica massima a 175 kW)
E concludo dicendo aggiornamenti OTA non presenti e/o rarissimi; adesso con la versione 3.2 ho capito che dovrebbero essere riusciti ad attivarli, ma chissà come funzioneranno.
Siamo lontani dal mondo moderno delle BEV che esegue aggiornamenti mensili per introdurre nuove funzionalità e correggere bugs.
Tanti di voi mi chiederanno perchè la sto acquistando: semplicemente perchè con la mia policy aziendale era l'unica BEV integrale che mi permetteva di averla con solo 3 anni di noleggio al posto dei 4 previsti per una Tesla.
Assurdo visto che questa di listino costa praticamente 10K€ in più, ma non vendondone avranno fatto l'offerta di fine anno.
Ti riporto la mia esperienza .
Ha da poco compiuto 2 anni e 42.000 km , l'aspetto che più piace è la comodità , anche di guida ; è si limitata ai 160 ma in italia sono anche troppi , considerando tutto il tempo che si passa in colonna o a velocità quasi costante .
Gli interni sono confortevoli e posso mettere un diffusore di profumo senza l'uso del nastro ( scusate la battuta) , ha il contachilometri che si può personalizzare ed il volante ha dei moderni tasti a sfioramento che ti lasciano le mani sul volante senza distrazioni , ha l' head-up display che trovo molto utile .
Si , non ha mila e mila cavalli e il software si aggiorna in officina , ma non la vedo una cosa così negativa , un'auto collaudata non dovrebbe fare un aggiornamento alla settimana ; dovrebbe nascere con un software maturo e collaudato.
In più si può personalizzare.
Certo ci sono anche i contro , si fanno pagare e i tempi di consegna possono essere lunghi , ma io avevo aspetta circa 6 mesi.
Prius 2 |Yaris ibrida | Prius plg-in |Volkswagen e-Golf 2020 |Bmw i3 120 + Audi q4 40 sportback
Non sono per nulla d'accordo sul 90% di quello che dici.
Il mercato del BEV vive di software e di nuove funzionalità corrette e rilasciate, non puoi ragionare come su autovettura degli anno 2000 dove l'autovettura nasceva e moriva con la stessa centralina e lo stesso software.
I tempi sono completamente cambiati.... ed i dati di vendita lo dimostrano.
A Novembre 2023 vendute 202 unità di Q3 contro le oltre 2500 unità tra Model Y e Model 3.
