Effettuato upgrade batteria bici elettrica Kalkhoff Agattu

[marco]

Come già accennavo in un altro argomento scritto qualche giorno fa > upgrade-camere-d-aria-kalkhoff-agattu-p ... 35409.html sto procedendo ad aggiornare questa bici che ad aprile compirà 15 anni e nel mentre ha sempre svolto egregiamente il proprio dovere > i-primi-8-anni-della-mia-bici-elettrica-t926.html . In realtà avrebbe continuato a svolgerlo anche con la vecchia batteria, visto che l'utilizzo della bici negli ultimi è stato fare delle tratte di pochi chilometri per andare in centro città o in palestra, a pochi km da casa (dove entrava subito in riserva ma poi andava sempre, mai rimasto a pedi, si vede che leggeva male il SoC)

La necessità dell'upgrade è invece nato dal voler estendere l'uso della bici per fare anche delle piccole gite fuori porta con la signora, visto che da qualche mese abbiamo anche una seconda bici elettrica più moderna e pieghevole > la-mia-nuova-bici-elettrica-pieghevole- ... 32620.html . Subito mi sono informato per far ricellare la batteria, visto che ho trovato un'azienda che fa questo anche nella mia città, ma la capacità della batteria sarebbe stato minore ed il costo simile alla nuova che però può avere anche maggiore capacità (ed anche il guscio sarebbe nuovo)

Ho quindi fatto una ricerca in rete sul modello montato sulla mia bici attuale, cercando il codice riportato sulla batteria ovvero NKY226B02 (da 10 Ah) ed ho trovato diversi annunci sui principali marketplace, con molti di essi che riportavano allo stesso fornitore: alla fine la mia scelta è ricaduta quindi su questo fornitore Electropapa che pare essere un'azienda tedesca, come la mia bici fra l'altro, e fornisce le batterie compatibili di diverso taglio, come da link > https://electropapa.com/it/search?search=NKY226B02 , da 13 Ah (che era il massimo che potevo ottenere ricellando, visto che il guscio era lo stesso) fino ad addirittura 23 Ah. Mi sono accontentato della versione da 20 Ah, credo adeguato per le mie necessità e con uno dei migliori rapporti capacità/prezzo, che comunque riporta la bici al doppio dell'autonomia rispetto a quando era nuova e originale, che ricordo aveva batteria da soli 10 Ah.

Bando alle ciance e lascio qualche foto: la scatola con l'indicazione del contenuto

2024-01-05-10h52m02.jpg (296.63 KiB) Visto 582 volte

Le istruzioni e modalità di utilizzo

2024-01-05-10h53m18.jpg (384.25 KiB) Visto 582 volte

2024-01-05-10h53m24.jpg (385.71 KiB) Visto 582 volte

Ed eccola qui, incellofanata

2024-01-05-10h55m17.jpg (283.76 KiB) Visto 582 volte

5 foto con la batteria nuova accanto alla vecchia, vecchia che fra l'altro aveva il guscio molto rovinato e che sarebbe rimasto invariato se avessi ricellato: così invece è tutta bella nuova la batteria e cercherò di starci più attento in futuro in modo che cada un pochino meno

2024-01-05-11h00m35.jpg (383.68 KiB) Visto 582 volte

2024-01-05-11h00m46.jpg (377.08 KiB) Visto 582 volte

2024-01-05-11h00m55.jpg (359.59 KiB) Visto 582 volte

2024-01-05-11h01m05.jpg (318.8 KiB) Visto 582 volte

2024-01-05-11h01m17.jpg (317.28 KiB) Visto 582 volte

Messa in carica un attimo...

2024-01-05-11h03m48.jpg (234.38 KiB) Visto 582 volte

Poi montata sulla bici per poi fare un veloce giro di prova

2024-01-05-10h59m24.jpg (184.22 KiB) Visto 582 volte

Come si vede dalle foto, la batteria è più larga ma non da problemi

2024-01-05-11h06m29.jpg (397.93 KiB) Visto 582 volte

Fatto il giro della via e tutto funziona regolarmente: ora ho messo in carica la batteria così da caricarla completamente ed al primo meteo favorevole non mancheremo di collaudarla per qualche giro fuori porta impegnativo, come forse questa bici non ha mai fatto. L'autonomia rimane un mistero tutto da scoprire, anche perché non ricordo manto quanto faceva da nuova con la batteria capiente la metà.

Comunque già credo ci darà soddisfazioni, ed affiancata alla pieghevole che ha nel taschino un centinaio di km di autonomia d'estate ci consentiranno entrambe di fare dei bei giretti (autonomia sempre estendibile portandosi con se i caricatori da usare nelle eventuali pause): in futuro poi si vedrà se fare eventualmente altri upgrade, o anche comprare una seconda pieghevole così da poterle trasportare facilmente entrambe per fare dei giri anche lontani da casa, magari mentre l'auto elettrica che le trasporta se ne sta ad abbeverarsi in qualche colonnina

[marco]

Dimenticavo un particolare sull'utilizzo: da qualche anno la mettevo praticamente in carica ad ogni utilizzo perché ero sempre in riserva, mentre d'ora in poi ricomincerò a fare come ho sempre fatto negli anni prima ovvero la metterò in carica solo quando entra in riserva, sempre per i soliti giri cittadini intendo, a meno che non ci sia in programma di fare dei gironi (che fare anche dei gironi è poi il motivo per cui è stato acquistata la nuova batteria)

[marco]

Ho fatto un conto poco fa e lo scrivo qui anche come mio promemoria: con questa bici adesso ho la batteria il 25% più capiente che quella pieghevole acquistata 6 mesi fa, che è quasi al top della categoria.
La Kalkhoff risulta infatti avere ora una batteria da 20.800 mAh x 25,2 V = 524,16 Wh, mentre la Fiido si ferma a 417,6 Wh

Da vedere poi l'autonomia perché questa è molto più pesante, anche se allo stesso tempo molto più scorrevole per via dei cerchi da 28" a profilo sottile ed una ciclistica migliore: comunque potrei a questo punto attendermi autonomie simili, 50 km circa ad usarla male d'inverno e passare anche i 100 km e più d'estate ad usarla bene.