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La consegna è avvenuta a Verona e quindi ho avuto modo di fare già un viaggio di oltre 500km per poter conoscere la vettura.
Mi è stata consegnata con il 79% di batteria ed il navigatore mi ha proposto inizialmente due soste (Berberino e Arezzo) ai SUC, ma poi ne ho fatta una sola a Barberino, complice la visita al centro commerciale che ha permesso, senza volere, che la ricarica terminasse al 100% prima del mio ritorno (Berberino-Roma dal 100% al 5% - 310 km a velocità codice ma c'era parecchio traffico).
Abituato ai 40 kW di velocità di ricarica della Skoda, i 209kW iniziali raggiunti al SUC sono stati una piacevole sorpresa, ma la Tesla è un mondo a parte (ho scoperto l'acqua calda).
Considerati il "pieno" iniziale e i 150 km di ricarica gratuita offerti da Tesla, con 21 euro ho fatto il viaggio Verona-Roma.
Venendo da una vettura più pesante, più larga, più alta e più lunga della Tesla, non sono rimasto colpito dal peso e dalle dimensioni, bensì dalle accelerazioni e dalla silenziosità anche mentre si richiedono le massime prestazioni (la Porsche era molto rumorosa in accelerazione, ma lo ritengo un pregio, non un difetto per quel tipo di auto).
L'assetto della Performance è addirittura più rigido di quello del Cayenne (le altre model Y sono anche più alte rispetto la Performance, al ritiro erano tutte vicine ed era facile riscontrarlo).
Particolare il fatto che il giorno del ritiro consegnavano solo model Y: ne stanno vendendo veramente tante.
Altra piacevole sorpresa il Mobile Connector (carichino): estremamente versatile: ho già preso l'adattatore da 32A. Funziona da 8A a 32A in monofase e regge un voltaggio da 200V (!) a 240V. In effetti ho visto che in determinate condizioni (a 32A) il voltaggio nel box mi arriva a 211V (mentre a 10A è di solito a 230/231V), ma continua a caricare senza problemi.
Ho lasciato per ultimo quelli che ritengo due difetti (rispetto al Cayenne): la tenuta di strada (il Cayenne alle alte velocità assorbiva molto bene le imperfezioni dell'asfalto e rimaneva irreprensibile nei curvoni veloci, mentre la Y Performance è rigida e sobbalza, dando l'impressione di poter perdere l'"appoggio"... comunque sono solo piccole sfumature, per carità) e la frenata, ma per quella aspetto il "rodaggio" dei freni per vedere se migliora.
Perdonatemi la lunghezza del post, ho cercato di riassumere il più possibile.
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