Mie impressioni dopo un test drive con Tesla Model 3 RWD

[Gieffe]

Mia esperienza dopo un paio di viaggi sull autonomia della M3 RWD (modello vecchio). Roma Sud -> SUC Mercato san severino, giornata invernale mite con cc a 130 (che ovviamente non significa 130 di media), 250 km, consumo circa il 75% della batteria.

Quindi in condizioni climatiche non estreme, guida tranquilla senza sparate e 130 di cruise control, l'autonomia utile che rilevo è 250-270. Rallentando un pò e avendo la fortuna di avere la colonnina al posto giusto, forse si riesce ad arrivare vicino ai 300.

Com'è andata poi con i test drive, l'avete presa?

[Roby-e-up!]

Anche io stesso modello e percorrenze del tutto sovrapponibili in autostrada.

[Angelo71]

Avevi le gomme da neve ? Pioveva ? Sono entrambi fattori che fanno calarenl'autpnomia in modo significativo

[Roby-e-up!]

Ah no! Scusate! Avevo letto clima invernale ma mi era sfuggito il mite...
Effettivamente il 75% di 60kWh sono 45 e per fare 250km significa aver viaggiato con una media di 180wh/km...

Quest'inverno partendo dal Nord Italia siamo andati a passare l'ultimo a Parigi, quindi:
Model 3 RWD del 2023,
clima piuttosto rigido,
gomme estive,
copricerchi aero rimossi
Autopilot impostato a 130Km/h (ovviamente media più bassa ma non troppo visto che la strada era abbastanza libera e scorrevole)
e sui circa 2100km (fatti praticamente tutti in autostrada perché là mi sono mosso solo con mezzi pubblici)
la media è stata di 176 wh/km simile al 180 di @Gieffe ma contesto decisamente diverso.

[Angelo71]

Ho fatto questa domanda perché a breve rimetterò gli pneumatici estivi , e con la primavera alle porte i miei consumi caleranno vistosamente.
Finalmente

[mg64ve]

Guidata anche io 2 volte.
Punti dolenti:

1. E' molto bassa. Potrebbe avere problemi in qualche rampa di parcheggio.
2. Non è dotata di portellone ma di baule tradizionale. Non si carica con la stessa facilità della ModelY

Sul resto nulla da dire, una bella auto, credo fatta anche bene.

[Bluto]

@mg64ve

Dovrei provarla a breve ma questa cosa dell'altezza un po' mi preoccupa (uso un garage con diverse rampe piuttosto ripide e ho paura di toccare)

[DarkAngel00]

@mg64ve
1. E' molto bassa. Potrebbe avere problemi in qualche rampa di parcheggio.

hai info tecniche sull'angolo max affrontabile? sto valutando l'auto per mia moglie e la m3 usata rientra nelle mio range di spesa

[Bluto]

@DarkAngel00

Secondo la scheda tecnica del sito Tesla la highland ha un angolo di dosso di poco più di 5° (quasi 6), in situazione standard, poi chiaro che l'escursione delle sopsensioni fa aumentare il valore

[mg64ve]

Non so cosa voglia dire un "angolo di dosso" di 5 gradi. 5 gradi è pochissimo.
Comunque il problema sta nella mascherina davanti.
Se la rampa non è abbastanza "dolce" rischi di toccare con la mascherina.
Mulattiere di montagna anche di pochi metri assolutamente proibitive secondo me