Anomalia elettrica e-Golf a 110.000 km fuori garanzia: e ora?

[aventuri]

ecco anche la scheda di lavorazione in garanzie ed "anonima"

lavorazione_eGolf_garanzia.png (98.93 KiB) Visto 1975 volte

[red69]

Ma riguardo alle riparazioni a tuo carico fatte in passato?

[pIONiere]

ecco anche la scheda di lavorazione in garanzie ed "anonima"

Sembra che abbiano nuovamente sostituito il compressore A/C, il serbatoio liquido essiccatore e il termoscambiatore, Speriamo che questa volta il problema d'isolamento del circuito ad alto voltaggio sia sparito per sempre, evidentemente loro hanno ritenuto che il problema d'isolamento era localizzato in questi componenti.

[marco]

Bene che ci siano saltati fuori, peccato solo per quelle cose che ti hanno cambiato facendotele pagare e che forse non era necessario cambiare (vado a memoria): comunque ormai è fatta e l'importante è che adesso l'auto sia tornata in tuo possesso e perfettamente funzionante.

Un plauso anche alla seconda officina che finalmente pare essere riuscita a venire a capo del problema, a differenza della prima che avrebbe continuato a cambiarti pezzi all'auto a oltranza.

[pepo154]

Sono contento che sia terminata questa brutta storia.

[foxxx]

@aventuri Sta andando bene dopo la riparazione? Hai avuto qualche rimborso per le spese sostenute?

[aventuri]

@foxxx la Golf sta andando molto bene.. mai avuto da allora problemi con riscaldamento (nei mesi di marzo aprile) ne adesso col condizionamento.

temevo un po' per la autonomia della batteria (che è stata ferma per mesi..) ma mi sembra ancora in ottima forma.. anche adesso che ho superato i 120k km (ma non ho fatto le "misure" con PKC o simili..)

non ho "ovviamente" avuto rimborsi perché ne io li ho chiesti, ne loro me ne hanno proposti.
detto tra noi, certamente ho speso circa 5K€ ed ho subito una certa "sofferenza" psicologica, ma comunque ho ri-ottenuto un condizionatore operativo, visto che aveva smesso di andare da un po' ("tonto" io a non voler approfondire subito il problema.. che magari a guardarci si recuperava prima il danno..), ma credo proprio che alla VW Italia tutta la "manfrina" sia costata molto di più, complessivamente, quindi devo dare atto a VW Italia di essere stati fermi nel voler andare a fondo dl problema mettendoci del loro (e si sentono storie anche di case europee che non sono cosi' "determinate").

rimane l'amaro in bocca per come (non) ha funzionato il supporto della concessionaria torinese, che ad un certo punto ha parlato di necessità di operazioni "assurde" come la sostituzione del motore elettrico e che mi ha obbligato ad assumermi il rischio di portarla via NON riparata e "sperare" che a Bologna lavorassero meglio.

Di questo ho chiesto spiegazioni a VW Italia, ma non ho ricevuto nessuna risposta. Immagino che valga sempre il detto che "i panni sporchi si lavano in famiglia"

[foxxx]

La cifra non è stata bassissima, considerato anche il tempo impiegato. Sono contento che vada bene.

[gianry]

Immagino che valga sempre il detto che "i panni sporchi si lavano in famiglia"

le case automobilistiche non parleranno mai male dei loro concessionari che tra l'altro sono quelli che gli pertanto i soldi.

[pIONiere]

temevo un po' per la autonomia della batteria (che è stata ferma per mesi..) ma mi sembra ancora in ottima forma.. anche adesso che ho superato i 120k km (ma non ho fatto le "misure" con PKC o simili..)

Puoi provare con OBD Amigos che non costa nulla e ti fornisce l'SoH ufficiale (cioè lo stesso SoH che le officine VW rilevano con il software ufficiale VW ODIS).