Mi si è rotto il tubo di raffreddamento della Opel Corsa-e

[Vittorio_63]

E' strano che non sia uscita nessuna spia in effetti magari è stato un bug perché se rallentava qualcosa doveva segnalare. Nemmeno nei check della macchina? (icona della macchinina a destra e poi Check o qualcosa del genere).

Nessuna spia si è accesa, se ci fosse stata di certo mi sarei fermato subito ed avrei evitato di viaggiare, dato che il fatto è successo vicino a casa. E' questo che mi ha fatto arrabbiare.

[Vittorio_63]

Non l'hanno messa perché non serve, credo capiti solo se la si rompe contro qualcosa e comunque non fai danni perché il BMS taglia potenza di ricarica e potenza motore: in effetti anche se ci fosse stata la spia cosa cambiava? Non potevi intervenire in nessun modo, se non lasciando l'auto ferma per far raffreddare la batteria.

Non è insomma come sulle termiche dove se esce l'acqua e non te ne accorgi, comincia fumare e poi fondi tutto.

Serve eccome! Se ti si svuota l'impianto di raffreddamento, compreso il vaso di espansione una spia di avviso ce l'ha devi avere, e se c'è e si accende ti fermi, non rischi di fare ancora 80 Km in autostrada. Mah sono basito, venerdì sono a Milano e passo in officina per avere ulteriori informazioni in merito.

[Vittorio_63]

Probabilmente un "peppino" qualsiasi avrebbe messo un tubo adeguato tagliandolo da un rotolo e ti avrebbe fatto ripartire e altrettanto probabilmente non sarebbe successo nulla.

Si, infatti, era un guasto meccanico qualsiasi officina, me l'avrebbe riparato e sicuramente a prezzo più modico. Ma il soccorso stradale gratuito di opel Italia, me l'ha portata all' officina opel più vicina. Ed infatti il costo della riparazione per il cambio di un tubo e qualche giunzione è stato a parer mio troppo alto!
Vedere mio post successivo:

[Vittorio_63]

Ed alla fine per fortuna due giorni fa ho ripreso l'auto riparata e ne sono ritornato in possesso e ne sono strafelice. Un pò meno, anzi senza un po, il costo: questo per un sasso di 7 cm esatti di altezza da terra!! Ma dico io, ma è così bassa sotto il motore la corsa e ??. Ho recuperato il sasso incriminato è di forma tonda, ed infatti quella mattina presto era ancora buio è pioveva a dirotto, e lo scambiai per un riccio

Sasso.jpg (154.28 KiB) Visto 457 volte

Riparazione opel officina opel milano_edited.jpeg (277.38 KiB) Visto 342 volte

edit da mod: rimossi dati sensibili

[pepo154]

Poteva andare molto molto peggio con un sasso del genere...

[Vittorio_63]

Forse, ma con un sasso di soli 7 cm di altezza, che sfonda una protezione di plastica e stacca un tubo da una giunzione , mi sembra assurdo. Vuol dire che l'auto in quel punto è più bassa di almeno due cm, sen di più, di quei sette di altezza del sasso, se no non me lo spiegherei.

[pIONiere]

Secondo me o il sasso posava sul fianco e in quella posizione era piu' alto, o l'hai colpito con una ruota che poi l'ha scaraventato contro la protezione di plastica, altrimenti non si spiega come possa essere successo perché la Corsa-e come tutte le auto ha una distanza minima da terra molto maggiore di 7 cm (se non sbaglio sono 14 o 15 cm e pure a pieno carico sono almeno 9 cm).

[pepo154]

Sì esatto sono sopra i 14 cm se non erro (l’avevo misurato ma non ricordo) ma se ovviamente fa una manovra di emergenza tendando di schivare oppure frenare penso che l’altezza da terra possa diminuire vistosamente.

[Vittorio_63]

Secondo me o il sasso posava sul fianco e in quella posizione era piu' alto, o l'hai colpito con una ruota che poi l'ha scaraventato contro la protezione di plastica

No è impossibile che fosse su un fianco perchè essendo di una forma un po appiattita, provando vedo che non ci sta, e si pone sempre piatto. Naturalmente non l' ho colpita prima con la ruota, anzi pensando che fosse un riccio, gli sono passato sopra in centro per evitare di schiacciarlo. L' unica cosa plausibile penso sia dovuto al fatto che nel momento ho frenato abbastanza repentinamente e l'auto si sia schiacciata a terra.

[DarkAngel00]

quasi 900€ per un tubo e un po' di liquido....