Il governo sta pensando di mettere le accise sulle auto elettriche

[Protagora]

Et voilà!

Sono veramente curioso di vedere cosa si inventeranno per ricarica domestica.

(P.s. ho capito male io o gli spot elettorali sulle accise non dicevano esattamente il contrario e cioè che si sarebbe andati verso la loro progressiva abolizione?)

https://www.quattroruote.it/news/indust ... _.amp.html

[sl45h]

bè... dovevamo aspettarcelo no? come pure il bollo che attualmente e' esentato per 5 anni (o piu' in alcune regioni....)
se l'intenzione e' quella di "tassare" un consumo domestico (e certificato da cosa?) da me cascano male... i miei circa 2600kWh annui di ricarica per le 2 bev provengono per il 95% da fotovoltaico

sl45h

[marco]

Attenzione che si fa presto anche a tassare il fotovoltaico: ci mettono una tassa al metro quadro di pannelli e via che la convenienza se ne va.

[ginorosi]

basta mettere , a chi non lo ha perchè in diversi lo hanno , il contatore produzione e sanno già quanto tassarti.....

[Kermit]

Ma poi quanto pensano di recuperare? Parco circolante elettrico è lo 0 virgola del parco circolante totale....

A tendere posso capire ma mi sembra quantomeno prematuro (cit. Bisio)

[marco]

Che lo scopo sia forse preventivo, per affossare ancora di più l'elettrico di quanto già non abbiano fatto?

[marcober]

Se tassano di più energia prelevata , la pensionata senza patente paga le tasse del giovane che gira con la Tesla X
La cosa più facile é tassare i kw di potenza auto o di batteria…
Tassare auto prodotta significa di nuovo,tassare chi non ha auto elettrica…ci sono più di 1 mio di impianti fv e solo un 20% saranno abbinati ad auto elettrica..o anche meno.
Oppure tassare di più i consumi sopra 2700 kWh annui…ma si penalizzerebbe chi usa pdc, che però anche lui vede calare di 2-3 volte il suo gettito di accisa se usa la,pdc contro metano…dunque man mano che ne metteremo, lo dovremo compensare.

Se tasseranno prelievi, e finisce ssp, metteremo tutti l’accumulo..speriamo più tardi possibile che come va ora ..va…

[VPP]

Manca un mese alle europee, stanno facendo facile campagna elettorale.

Ho fatto un paio di conti considerando la mia percorrenza e quante accise pagavo in un anno con la precedente auto diesel.

10.000 km/anno a 5 l/100km sono 500 litri di gasolio per 0,617 Euro/l da ivare al 22% (le accise sono soggette all'IVA).

Fanno 376 Euro/anno di accise + IVA.

Però se facessi solo ricarica pubblica caricherei circa 1650 kWh/anno (15 kWh/100km più il 10% di perdite).

Calcolando 0,0227 Euro/kWh di accise più IVA al 22% sono sempre 75 Euro/anno di accise più IVA pagate.

Il disavanzo netto (a mio favore quindi a sfavore dell'Erario) sono 301 Euro/anno.

Però sull'acquisto auto si paga l'IVA al 22%. Consideriamo una differenza media fra la stessa auto in versione ICE e in versione BEV di 8000 Euro al netto degli attuali incentivi e vediamo che all'acquisto si pagano 1760 Euro di IVA in più. Dividiamoli per 301 Euro/anno e all'acquisto in media si pagano l'equivalente di quasi sei anni di mancate accise sotto forma di IVA. In pratica l'Erario incassa lo stesso ma in anticipo di sei anni. La perdita inizia dal settimo anno di circolazione del veicolo.

Quando le BEV costeranno uguale allora si potrà vedere una differenza a sfavore dell'Erario. Oggi se invece che 1000 BEV/mese se ne vendessero 10-15.000 l'Erario nell'immediato ci guadagnerebbe pure per l'aumento del gettito IVA.

Questi ragionamenti però non portano voti. Gli slogan sulla falsa riga di "l'Europa ci vuole distruggere e sottomettere con le auto elettriche o più in generale con le politiche green" invece purtroppo sì.

Quest'ultima mia frase puà sembrare un'esagerazione ma purtroppo la realtà è pure peggio:

https://www.open.online/2024/05/15/fran ... ia-europa/

[sl45h]

basta mettere , a chi non lo ha perchè in diversi lo hanno , il contatore produzione e sanno già quanto tassarti.....

@marco ma stiamo parlando di tassare i veicoli elettrici e non il fotovoltaico o i consumi di casa...

sl45h

[TizioIncognito]

Purtroppo,
per iniziare a tassare i consumi elettrici residenziali per autotrazione, potrebbero iniziare da chi ha sottoscritto la ricarica agevolata notturna.
Oppure obbligo di censire wallbox e colonnine private.

Ed è per questo che vado di SchuKo a 10A in garage