Colonnine NHP Fast Milano MI Via Ferdinando Bocconi 28

[selidori]

Coordinate: 45.447624,9.190753 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 02 0208

Apparsa seconda installazione di NHP (l'altra è qua, dove si è discusso anche di questo nuovo gestore).

001.jpg (97.49 KiB) Visto 3637 volte

Come per l'altra installazione, due ENSTO con 2 tipo2 + armadio proprio grande, ancora tutto spento ma sopratutto è stato fatta una gettata più consistente ma tirafondi piuttosto esili, oltre a non vedere corrugati annegati, lo si vede nella foto sopra all'estrema sinistra vicino al palo e dove finiscono le rastrelliere, o meglio, qua:

002.jpg (111.22 KiB) Visto 3637 volte

POSIZIONE:
45.447624N 9.190753E
Sessagesimali 45° 26′ 51.44″ N, 9° 11′ 26.71″ E
Decimali 45.447624°, 9.190753°
UTM 5032695 514917 32T
Via Ferdinando Bocconi, 26-28, Milano
(a fianco del Parco Ravizza): https://www.google.com/maps/place/45%C2 ... 4d9.190753

[selidori]

Come in via Polesine, anche qua è apparsa la fast (per ora spenta):

2019-08-14 20.49.03.jpg (68.87 KiB) Visto 3539 volte

2019-08-14 20.48.21.jpg (81.69 KiB) Visto 3539 volte

Nuovo produttore: DELTA (Slovenia). L'etichetta conferma due prese tipo2.

2019-08-14 20.48.04.jpg (84.09 KiB) Visto 3539 volte

2019-08-14 20.47.55.jpg (99.58 KiB) Visto 3539 volte

Ma c'e' un'altra cosa interessante che prima non avevo notato (e probabilmente ci sono in tutte le installazioni NHP, infatti è visibile in quella di Porta Romana, nelle altre non si vede perchè ci sono auto): sembra nell'asfalto ci siano annegati dei sensori:

2019-08-14 20.48.34.jpg (115.32 KiB) Visto 3539 volte

Oddio, ce ne sarebbero un po' troppi, anche lontanissimi da colonnine e forse troppo distanziati, quindi il dubbio è lecito:

Una rarissima foto verticale del selidori! Siete testimoni di eccezione!

2019-08-14 20.49.47.jpg (59.39 KiB) Visto 3539 volte

Inoltre (forse) c'e' solo un punto in cui ci potrebbe essere un sensore (quel piccolo tappo nero) mentre il resto è tutto ghisa.
Tuttavia il produttore fa proprio quello, quindi non penso ci siano dubbi: https://www.kiunsys.com/it/milano-smart-parking/

[gianni.ga]

Interessante la ricarica ccs a 100 kw e la doppia presa AC con e senza cavo.

[selidori]

Interessante la ricarica ccs a 100 kw e la doppia presa AC con e senza cavo.

Cacchio, non ci avevo pensato che 500V*200A=100 kW !

[gianni.ga]

Chissà se ccs e chademo possono caricare contemporaneamente vista la potenza complessiva di 150 kw.
Ormai le Eva+ sono obsolete.

[selidori]

Chissà se ccs e chademo possono caricare contemporaneamente vista la potenza complessiva di 150 kw.
Ormai le Eva+ sono obsolete.

Quello non penso: 150 è la quasi la somma di 100 kW (ccs) + 43 AC (tipo2).
Invece la domanda secondo me da porsi è se si può aggiungere all'uso la seconda TIPO2, ovviamente per i 7kW che rimangono (o rimodulando qualcosa, tanto mica tutti vanno sempre a 100+43).

Veramente un peccato su tutto questo ben di dio è solo per car sharing!

Vediamo di studiarci scheda tecnica di quella colonnina: http://www.charge-ultra-fast.com/downlo ... on%3D4.pdf
Mirror:

Delta Ultra Fast Charger brochure 2017 en_DataId=2704019_Version=4.pdf

(5.88 MiB) Scaricato 308 volte

EDIT: CACCHIO SI!
Qua dicono proprio che puoi usare 2DC+2AC!!!!!!!!!!
http://www.charge-ultra-fast.com/en/Cha ... me-572.htm

[marcober]

Vedo una incongruenza fra la targhetta fotografata (CCS 200A dunque 100 kW) e quanto si dice nella scheda tecnica

". The standard system is equipped on the frontside with a CCS Plug supporting up to 150 kW, a CHAdeMO plug supporting up to 63 kW, an AC type 2 plug supporting 43 kW and an AC type 2 socket supporting 22 kW. "

Anche in un altro punto del sito dicono che se solo UN veicolo è collegato alla CCS puo caricare a 150 kW.

Il Modello della colonnina si chiama EVC 150 kW, dunque che possa gestire i parallelo 150 kW lo darei per scontato..ma da dato targa in CCS è limitata a 100..dunque a 150 ci sale solo usando in parallelo Chademo oppure le due AC insieme

Tuttavia un deciso passo avanti rispetto alle EVA Enel..che speriamo che ora che ha installato i primi 200 esemplari che forse aveva comprato per fare il progetto EVAD, ora passi a colonnine migliori..come ha fatto con le "pole"

[marcober]

Tuttavia il produttore fa proprio quello, quindi non penso ci siano dubbi: https://www.kiunsys.com/it/milano-smart-parking/

Notavo come il sito del produttore dei sensori faccia riferimento al progetto UE Sharing Cities del Programma Horizon 2020, che è lo stesso che NHP cita come programma di finanziamento delle loro attività a Milano.http://www.nhp.it/innovazione/sharing-cities/ e di cui l'armadio riporta il Logo

In questo articolo https://energycue.it/sharing-cities-sfi ... opee/9418/ si fa poi riferimento , relativamente al logo, ad un sito che sembra molto milanese.. https://www.milanosmartcity.org/..ma a cui non riesco ad accedere se non in una lingua che non mi è nota ...

[marco]

se non in una lingua che non mi è nota ...

È indonesiano: e chi non lo conosce?

[gianni.ga]

L'indonesia è vicina al produttore delle Ionity.