Reale stato di carica SOC batteria Citroën C-Zero

[aldodal]

Ciao a tutti,
faccio una riflessione

Oggi ho notato una cosa molto strana
auto con 1 tacca lampeggiante - su un totale di 16 tacche (dovrebbe equivalere al 6,25% di carica)
collego per carica chademo e la colonnina dice che la carica è al 16% (che corrisponderebbe almeno a 2 tacche piene)

chi mente?

Saluti

[gamalauda]

ciao Aldo.
io propendo per questa ipotesi:
la centralina con le 16 tacche non ci mette a disposizione tutti i 16 Kwh di batteria.
questo perchè le celle al litio non vanno mai scaricate a zero. quindi dai miei conteggi presumo si tenga un margine di un paio di kilowattora, per la sua sicurezza e longevità.

probabilmente la colonnina legge invece il dato reale e ti evidenzia quel margine "nascosto".
teoricamente potresti fare ancora un po' di km con zero tacche e la "tartaruga" accesa, ma io non ci ho mai provato e neppure ne ho l'intenzione.

[Carlo]

ciao Aldo.
io propendo per questa ipotesi:
la centralina con le 16 tacche non ci mette a disposizione tutti i 16 Kwh di batteria.
questo perchè le celle al litio non vanno mai scaricate a zero. quindi dai miei conteggi presumo si tenga un margine di un paio di kilowattora, per la sua sicurezza e longevità.

probabilmente la colonnina legge invece il dato reale e ti evidenzia quel margine "nascosto".
teoricamente potresti fare ancora un po' di km con zero tacche e la "tartaruga" accesa, ma io non ci ho mai provato e neppure ne ho l'intenzione.

Può essere, però 10% di "scorta" mi sembrano tantini. Bisognerebbe verificare con LeafSPY

[roberto72]

Se ragiona come altre auto, la percentuale di SOC quando la tacca si spegne e la percentuale di SOC quando la stessa tacca si accende sono differenti. Quindi è vero che ad ogni tacca corrisponde un tot di % di carica, ma sono traslate a seconda che la carica aumenti o diminuisca.
La percentuale che leggi sulla colonnina quando carichi in CHAdeMO la fornisce l’auto, quindi quel dato è certo.

[aldodal]

ciao Aldo.
io propendo per questa ipotesi:
la centralina con le 16 tacche non ci mette a disposizione tutti i 16 Kwh di batteria.
questo perchè le celle al litio non vanno mai scaricate a zero. quindi dai miei conteggi presumo si tenga un margine di un paio di kilowattora, per la sua sicurezza e longevità.

probabilmente la colonnina legge invece il dato reale e ti evidenzia quel margine "nascosto".
teoricamente potresti fare ancora un po' di km con zero tacche e la "tartaruga" accesa, ma io non ci ho mai provato e neppure ne ho l'intenzione.

in effetti il vecchio proprietario mi disse che da quando va in tartaruga è riuscito a fare 5km - quindi credo proprio che il margine nascosto sia notevole

[marco]

ciao Aldo.
io propendo per questa ipotesi:
la centralina con le 16 tacche non ci mette a disposizione tutti i 16 Kwh di batteria.
questo perchè le celle al litio non vanno mai scaricate a zero. quindi dai miei conteggi presumo si tenga un margine di un paio di kilowattora, per la sua sicurezza e longevità.

probabilmente la colonnina legge invece il dato reale e ti evidenzia quel margine "nascosto".
teoricamente potresti fare ancora un po' di km con zero tacche e la "tartaruga" accesa, ma io non ci ho mai provato e neppure ne ho l'intenzione.

È esattamente come dice gamalauda, ed il margine varia da auto ad auto: noi con la Leaf ci avviciniamo spesso a quel limite, anche per diletto, come indicato per esempio qui > spingere-la-leaf-oltre-il-range-di-util ... t4439.html

[pIONiere]

Bisognerebbe verificare con LeafSPY

L'App per CZero/Ion/iMiev si chiama Canion (solo per Android).

[marco]

L'App per CZero/Ion/iMiev si chiama Canion (solo per Android).

Non sarebbe male farne una bella recensione: dove scaricarla, come funziona, qualche screenshot... ovviamente il tutto in una nuova discussione e nella sezione più corretta.