Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

La Mégane elettrica avrà un motore da 220 CV (160 kW) e un pacco-batterie da 60 kWh, con un’autonomia WLTP pari di 450 km.
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Carlo
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da Carlo »

gianry ha scritto:invece sulla leaf che ho provato ha creato un ritardo nella frenata.. in definitiva ho trovato la frenata combinata della megane nettamente superiore e piu comoda,
Mai avuto ritardi nella frenata! Se ci fossero l'avrei portata subito in concessionaria!



laevus
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da laevus »

Amassari ha scritto:Se volete qualche info chiedetemi pure
Ho notato che Renault, a differenza di altri costruttori, tende a permettere il montaggio di più di uno pneumatico, annotando sul libretto di circolazione le varie misure.
Lo ho verificato sulla Zoe e sulla Twingo Ze.

Sulle Megane e-Tech da 60kWh il libretto di circolazione, oltre agli pneumatici da 20", riporta anche altre misure?

Grazie.
gianry
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da gianry »

@amassari : sta funzionando la megane ?
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albenex
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da albenex »

marco ha scritto:Capitavo giusto poco fa su questo articolo > https://tg24.sky.it/mondo/2022/07/21/ci ... ropa-mondo , che indica Catania come una delle città come percepite più pericolose
confermo.. per il finanziamento della mia e-208 era obbligatorio fare la polizza furto e incendio per la durata del finanziamento e cambiando provincia da Catania a Caltanissetta la cifra si abbassava di più di 1000€!
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gianry
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da gianry »

@Amassari

come sta andano la megane ?
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Foxone
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da Foxone »

Megane E-tech Icon immatricolata il 12 settembre scorso. Percorsi 2300 chilometri prevalentemente in autostrada a 120 km/h, che sono veri, a differenza delle auto termiche che ho avuto prima, le quali dopo i 100 all'ora avevano uno scarto di tachimetro anche del 10%. Per il resto percorro strade cittadine ed extraurbane, sempre a velocità codice e senza forti accellerazioni. Il computer di bordo segna 16 Kwh per 100 km.

Auto comoda e con tante funzioni, di cui ho letto anche in questo ottimo forum. In viaggio ho appezzato anche il massaggio del sedile.

L'unico difetto che ho rilevato fino ad ora è che, dopo i 110 kmh, il volante vibra in modo abbastanza fastidioso. Sono state eseguite dal concessionario convergenza e equilibratura ma il problema permane. Mi hanno gentilmente perfino fatto testare in un brave tratto autostradale l'auto in prova, identica alla mia, che pare abbia lo stesso problema/caratteristica. Inoltre il volante "ripete" abbastanza le condizioni dell'asfalto, non che si sentano particolarmente le buche ma i piccoli scossoni arrivano in modo abbastanza netto, probabilmente complici i cerchi da 20.

Ci si può anche convivere ma non è particolarmente piacevole, considerando anche l'elevato costo dell'auto.
gianry
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da gianry »

Strana la vibrazione a 110 kmh... fai fare equilibratura da gommista esterno alla concessionaria.
Il cerchio molto grande e la gomma spalla bassa purtroppo incidono sul comportamento sui dossi che hai evidenziato.
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da EvFab »

Foxone ha scritto: 09/11/2023, 9:13 L'unico difetto che ho rilevato fino ad ora è che, dopo i 110 kmh, il volante vibra in modo abbastanza fastidioso. .
Anch'io Techno coi 20", nessuna vibrazione in quasi 7.000km.
Concordo invece sul fatto che tenda a "copiare" gli avvallamenti dell'asfalto, che poi i 215 non è che siano una sezione così esagerata (arrivo dai 245 della vecchia auto).
Più in generale tutto l'avantreno mi sembra un po' leggerino alle alte velocità.
Renault Megane E tech 60 kWh Techno + wallbox Chargesplit Domus
gianry
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Re: Prime impressioni sulla mia Mégane E-Tech con pregi e difetti

Messaggio da gianry »

@EvFab
non credo che sia giusto dire che l'avantreno è ballerino... diciamo che lo sterzo ha una demoltiplica accentuata e quindi basta poco per fare virare
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